Comment obtenir la nouvelle prime à la conversion moto électrique de 6000 euros ?

Le gouvernement, dans sa grande mansuétude, annonce la revalorisation de l'aide à l'achat d'un deux-roues électrique, aussi appelée "prime à la conversion". Ce coup de pouce de l'État va passer de 1100 euros actuellement à un plafond de 6000 euros, a fait savoir le ministre des transports en marge de ses dernières annonces sur le contrôle technique.

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"Il y aura jusqu'à 6000 euros d'aides à partir de début 2024 pour passer à un véhicule électrique ou pas très polluant", détaille Clément Beaune au micro de la radio publique France Info. Enfin, "Détaille", façon de parler : MNC est curieux de connaître les critères d'identification d'un deux-roues "pas très polluant" !

Ces annonces sont en réalité étroitement liées : cette revalorisation intervient pour mieux faire passer la pilule du contrôle technique au premier trimestre 2024. Rappelons que cet examen périodique - à partir de 5 ans, puis tous les 3 ans - concerne tous les types de motos et scooters (cyclos et 3-roues inclus), à l'exception des usages sur circuit.

Dans le même temps, le gouvernement s'est engagé à faire homologuer l'usage d'un boîtier éthanol dédié aux motos et scooters, soit un kit "Flexfuel" compatible avec de l'essence contenant jusqu'à 85% d'éthanol d'origine végétale. Les kits compatibles à ce jour ne sont pas homologués - contrairement aux boîtiers pour voitures -, ce qui limite injustement leur montage sur des motos.

Comment se brancher sur la prime pour motos électriques ?

Cette nouvelle aide plafonnée à 6000 euros est valable pour le remplacement d'un deux-roues thermique contre un électrique neuf d'une puissance "supérieure à 11 kW (15 ch, NDLR)". Les équivalents 50 cc et 125 cc ne sont pas éligibles : dommage, puisque les petits scooters électriques suffisent amplement pour des trajets courts.

Cette prime à la conversion "ne doit pas dépasser 40% du prix total du véhicule", précise par ailleurs le ministère. En clair : la moto ou le scooter électrique doit coûter au minimum 15 000 euros pour accéder à la totalité de la subvention (40% de 15 000 € = 6000 €). 

Exemple avec la Harley-Davidson Livewire au prix de 25 290 euros : soit 19 290 euros de reste à charge (hé, hé !), prime à la conversion déduite. Encore une sacrée somme à sortir pour mettre les "watts" ! Même constat pour le trail Zero Motorcycles DSR/X à 26 775 € et le roadster Energica Eva Ribelle ci-dessous à 29 000 €.

Enfin, dernier critère pour accéder à la totalité de la prime : les revenus imposables. Les demandeurs - majeurs et résidents en France - doivent justifier d'un revenu fiscal de référence (RFR) par part inférieur à 14 089 euros. Les foyers aux revenus modestes sont donc priorisés, alors que les deux-roues éligibles coûtent un bras : cherchez l'erreur...

Davantage d'informations sur les modalités d'éligibilité à la prime seront dévoilées à la rentrée, a priori lors de la préparation du projet de loi de finances 2024. Restez connectés !