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Portimao (Portugal), le 15 mars 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 : notre essai complet en vidéo

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 : notre essai complet en vidéo

Moto-Net.Com brave les éléments pour dompter les 183 ch de la nouvelle Speed Triple 1200 RS sur le circuit et les routes de Portimao, entre averses et soleil ! Le roadster Triumph est-elle la Reine du Sport (RS) ? Réponses dans notre essai vidéo.

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Rivales Triumph Speed Triple 1200 RS (3 cyl. 183 ch, 128 Nm, 199 kg, 19 995 €)

  • Aprilia Tuono V4 Factory : 4-cyl. en V, 1077 cc, 175 ch, 121 Nm, 209 kg, 19 999 €
  • BMW M1000R :  4-cyl. en ligne, 999 cc, 210 ch, 113 Nm, 199 kg, 23 500 €
  • Ducati Streetfighter V4 S : 4-cyl. en V, 1103 cc, 214 ch, 120 Nm, 189 kg à sec, 28 490 €
  • Hornet CB1000 SP 157 ch, 107 Nm, 212 kg, 11 799 euros
  • KTM Super Duke R Evo : 2-cyl. en V, 1350 cc, 190 ch, 145 Nm, 200  kg à sec, 23 449 €
  • Kawasaki ZH2 : 4-cyl. en ligne, 998 cc, 200 ch, 137 Nm, 239 kg, 19 299 €
  • MV Agusta Brutale RS : 4-cyl. en ligne, 998 cc, 208 ch, 116,5 Nm, 186 kg à sec, 28 500 €
  • Suzuki GSX-S1000 : 4-cyl. en ligne, 999 cc, 152 ch, 108 Nm, 214 kg, 13 799 €
  • Yamaha MT-10 : 4-cyl. en ligne, 998 cc, 166 ch, 112 Nm, 214 kg, 18 999 € 

POINTS FORTS SPEED TRIPLE 1200 RS
 
  • 3-cylindres tout en muscles
  • Partie cycle de haute volée
  • Plus-value de l'électronique
  
 

 

POINTS FAIBLES SPEED TRIPLE 1200 RS
 
  • Prix intimidant
  • Amortisseur de direction plus gênant qu'indispensable

  • Rayon de braquage important

  
 
 
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