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Les tarifs du neuf : HONDA motos et scooters

(Prix maximum conseillés au 1er février 2026)

Electrique

  • EM1 e: (2023) : 2 399 euros 
  • CUV e: (2025) : 3 999 euros 
  • CUV e: (2025) : 14 999 euros 

Scooter 125

  • Vision 110 (2023) : 2 499 euros 
  • PCX125 (2025) : 3 349 euros
  • PCX125 DX (2025) : 3 649 euros 
  • SH125 Smart Top Box (2026) : 3 999 euros 
  • Forza 125 (2026) : 5 599 euros 
  • Forza 125 Top Box (2026) : 5 999 euros 

Moto 125

  • CB125F (2026) : 3 149 euros 
  • MSX125 Grom (2024) : 4 199 euros 
  • ST125 Dax (2024) : 4 449 euros 
  • Monkey (2023) : 4 449 euros 
  • CB125R (2024) : 5 149 euros 

Scooter

  • SH350 Smart Top Box (2026) : 5 999 euros 
  • Forza 350 (2026) : 6 649 euros 
  • ADV 350 (2026) : 6 649 euros 
  • Forza 750 (2026) : 12 599 euros 
  • X-Adv 750 (2026) : 13 099 euros 

Custom

  • CMX500 Rebel (2025) : 6 499 euros 
  • CMX1100 Rebel DCT (2026) : 12 099 euros 
  • CMX1100 Rebel Touring DCT (2026) : 12 949 euros 
  • CMX1100 Rebel DCT Special Edition (2026): 13 249 euros 

Roadster

  • GB350S (2025) : 4 599 euros
  • CL500 (2025) : 6 199 euros 
  • CB500F Hornet (2026) : 6 699 euros
  • CB500F Hornet E-Clutch (2026) : 7 199 euros 
  • CB650R E-Clutch (2026) : 9 199 euros 
  • CB750 Hornet (2026) : 7 990 euros 
  • CB750 Hornet E-Clutch (2026) : 8 490 euros 
  • CB1000 Hornet (2025) : 10 599 euros 
  • CB1000 Hornet SP (2025) : 11 799 euros 
  • CB1000F (2026) : 12 099 euros 

Trail

  • CRF300L (2025) : 6 199 euros
  • CRF300 Rally (2025) : 7 199 euros 
  • NX500 (2026) : 7 499 euros 
  • NX500 E-Clutch (2026) : 7 999 euros 
  • NC750X DCT (2025) : 8 999 euros 
  • XL750 Transalp (2025) : 10 799 euros 
  • XL750 Transalp (2025) : Non communiqué 
  • CRF1100L Africa Twin (2026) : 14 999 euros 
  • Africa Twin Susp Elect (2026) : 17 299 euros 
  • Africa Twin Adv Sports Susp Elect (2026) : 18 599 euros 
  • Africa Twin Adv Sports Susp Elect DCT (2026) : 19 799 euros 

Touring

  • NT1100 (2025) : 14 799 euros 
  • NT1100 DCT (2025) : 15 799 euros 
  • NT1100 DCT Susp Elect (2025) : 16 799 euros 
  • Goldwing DCT (2026) : 28 849 euros 
  • Goldwing Touring DCT Airbag (2026) : 37 999 euros 

Sport GT

  • CB1000GT (2026) : 13 999 euros 

Supersport

  • CBR500R (2026) : 7 499 euros 
  • CBR500R E-Clutch (2026) : 7 999 euros 
  • CBR600RR (2024) : 11 699 euros 
  • CBR650R E-Clutch (2026) : 9 949 euros 
  • CBR1000RR‐R (2024) : 22 749 euros 
  • CBR1000RR‐R SP (2024) : 26 749 euros 

 

 

Derniers essais

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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