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Auto-moto-proclamé "Number One" des ventes d'équipements pour motards outre-Manche, le manufacturier RST s'allie avec son compatriote D3O. Testée et approuvée par des pilotes professionnels, la marque - à la pâte - orange fournira des protections pour les combinaisons et d'autres produits dans la gamme RST 2026. Explications.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La société Cross Industries de Stefan Pierer ( KTM , Husqvarna , WP, etc..) renforce sa présence sur le second marché de la bourse de Vienne (Autriche) en introduisant les 210 millions d'actions issues de sa fusion avec BF Holding (ex Brain Force Holding) la semaine dernière". En 2025, KTM doit sa survie à un plan de  restructuration financé - partiellement - par son partenaire Bajaj Auto...

Le plan de restructuration de KTM est approuvé par les autorités compétentes et surtout financé par son partenaire principal Bajaj Auto, à hauteur de 30% des dettes de la marque Orange. Stefan Pierer, fondateur et dirigeant de KTM, est poussé vers la sortie dès juin 2025…

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.

Si Ducati enregistre une baisse des ventes en 2024, ses résultats financiers, eux, sont au beau fixe : son chiffre d'affaires dépasse le milliard d'euros (!) pour la troisième année consécutive. Résultats d'une stratégie toujours plus haut de gamme, à l'image de sa dernière Panigale V4 Tricolore Italia à 85 000 roros !

Nouvelle étape positive pour KTM : ses créanciers l'autorisent à fractionner ses lourdes dettes et à relancer son usine de fabrication de motos ! Dans le même temps, une rumeur insistante venue d'Autriche fait état de l'intérêt de son rival BMW pour entrer au capital.