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DUEL
Paris, le 9 octobre 2023
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700
Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
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Retrouvez toute l’actualité des deux modèles de ce nouveau duel vidéo MNC grâce aux liens ci-dessous. Moto-Net.Com vous livre également, sous la vidéo, la fiche qui recense les aspects pratiques de la toute nouvelle Suzuki 2023 opposée à la référence Yamaha (mise à jour cette même année). Bon visionnage, bonne lecture... et bon achat ?!
- Tout savoir sur la Suzuki V-Strom 800
- Tout savoir sur la Yamaha Ténéré 700
- Fiche technique du duel V-Strom 800 DE Vs Ténéré 700
Aspects pratiques V-Strom 800 DE Vs Ténéré 700
| Suzuki V-Strom 800 DE |
Yamaha Ténéré 700 |
|
|
Instrumentation |
||
| Trip journalier | 2 | 2 |
| Jauge à essence | oui | oui |
| Température moteur | oui | oui |
| Température extérieure | oui | oui |
| Horloge | oui | oui |
| Rapport engagé | oui | oui |
| Indicateur de consommation | moy et inst. | moy et inst. |
| Autonomie restante | oui | oui |
| Commandes au guidon | oui | oui |
| Commandes rétro-éclairées | non | non |
| Écran couleurs | oui | oui (2023) |
| Connexion Bluetooth | non | oui |
|
Pratique |
||
| Levier de frein réglable | oui | oui |
| Levier d'embrayage réglable | non | non |
| Selle réglable | non | non |
| Béquille centrale | option | option |
| Jantes à rayons | oui | oui |
| Valves coudées | non | non |
| Type de pneus | Tubetype (avec chambres) | Tubetype (avec chambres) |
| Sabot moteur | oui (plastique) | oui (métal) |
| Gomme repose-pieds | avant/arrière (amovibles) | avant (amovibles) |
| Repose-pieds crantés | oui | oui |
| Pare-mains | oui | oui |
| Poignées passager | oui |
empreinte de doigts (passage de roue) |
| Molette précharge | oui |
non |
| Porte-bagage | oui |
option |
| Support de valises | option |
option |
| Espace sous la selle | oui (gilet jaune) | oui (gilet jaune) |
| Trousse à outils | oui (légère) | oui (sous selle pilote, 2 vis) |
| Pare-brise |
oui (3 hauteurs avec outil) |
oui (non réglable) |
| Warning | non | oui |
| Prise électrique | 1 x USB dans cockpit | 1 x USB dans cockpit |
| Poignées chauffantes | option | option |
| Protections tubulaires | option | option |
|
Électronique - aides au pilotage |
||
| ABS | oui (désactivable Ar) | oui (désactivable Av/Ar) |
| Freinage couplé | non | non |
| Antipatinage | oui (1, 2, 3, Off, G) | non |
| Modes de conduite |
oui (A,B,C) |
non |
| Régulateur de vitesse | non | non |
| Cartographies réglables | Liées aux modes | non |
| Suspensions pilotées | non | non |
| Suzuki V-Strom 800 DE |
Yamaha Ténéré 700 |
|
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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POINTS FAIBLES V-STROM 800 DE | ||
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POINTS FORTS TENERE 700 | ||
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POINTS FAIBLES TENERE 700 | ||
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