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La moto sportive suralimentée de Kawasaki reçoit des évolutions mécaniques et une nouvelle instrumentation pour réintégrer le catalogue aux normes Euro5+. Présentation des Ninja H2 et Ninja H2 Carbon 2027.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja H2 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de l'Hypersport suralimentée Kawasaki, homologuée route, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "L'intelligence artificielle, récurrente et souvent inquiétante vedette des films de science-fiction, devient progressivement une réalité sur quelques prototypes de robots, comme le célèbre Asimo Honda. Kawasaki cherche désormais à l'étendre à la moto, afin de lui permettre de percevoir les émotions de son pilote ! Explications." En 2026, les Verts d'Akashi ne recourent pas - trop - à l'IA et déterre même le bon vieux 2-Temps !

Après les 1100 (Versys et Ninja SX), Kawasaki dévoile les nouvelles peintures et décorations de nombreux modèles : Z125, Ninja 125, W230, Meguro, Eliminator 500 (et SE), Z650S, Z650RS, Z900 (et SE, 70 kW), Z900RS, Z H2 (et SE), Ninja H2 SX (et SE)... Or certaines motos sont déjà dispo en concession !

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

En attendant les futurs modèles exposés cet automne au salon Eicma de Milan, les motards ont le droit de découvrir les nouveaux coloris de modèles reconduits. Chez Kawasaki - qui bosserait sur une inédite et intéressante Versys 900 -, la Ninja 1100 SX se pare d'une robe blanche et la Versys 1100 de nouveaux graphismes. En route !

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Fort du succès de ses ER-6, Kawasaki offre à son twin de 650 cc une partie cycle plus polyvalente : entre ressemblance et originalité, le nouveau trail japonais se targue de "surfer" sur tout type de route. En attendant l'essai, en voici la présentation". En 2026, la firme d'Akashi propose une Z650S, mais point de Versys 650 S...

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.