Concept Kawasaki Corleo, meilleur que la R1300GS pour partir à l'Adventure ?

Qui n'a pas été bluffé, décontenancé voire effrayé par les cabrioles de Spot, le robot-chien de la société américaine Boston Dynamics ? Les ingénieurs de Kawasaki Heavy Industries semblent l'avoir étudié de près et apprécié grandement, puisqu'ils en dévoilent une sorte de déclinaison XXL, aux commandes duquel un pilote peut s'installer !

Deux jours seulement après avoir présenté sa tondeuse à gazon de l'extrême "GrassRage" (poisson d'avril, hahaha), le facétieux et tentaculaire groupe japonais vient de proposer un intrigant concept, en ouverture de l'exposition universelle 2025 Osaka-Kansai dont le but est de "Concevoir la Société du Futur, Imaginer Notre Vie de Demain".

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Pour 2050 donc, la firme d'Akashi imagine passer du deux-roues (existera-t-il toujours en dépit des politiques actuelles ouvertement motophobes ?) au quatre-pattes via Corleo, "une nouvelle catégorie d'engin de mobilité personnelle qui permet de se rendre en toute sécurité dans des endroits jusqu'alors inaccessibles", explique Kawa qui planche aussi et très concrètement cette fois sur un hélicoptère d'assistance autonome.

"Nous pensons que les gens ont développé et fait évoluer la mobilité afin de satisfaire leur instinct de mobilité, tout en s'adaptant aux changements de la société", poursuit le constructeur de motos... de jet-skis, quads, trains, bateaux, sous-marins, etc !

Taillé pour les terrains les plus escarpés, cette machine au "coeur de lion" et aux pattes robotisées bénéficierait de "la maniabilité et la stabilité des motos Kawasaki"… Pourrait-il surtout battre la référence des motos conçues pour s'aventurer dans les grands espaces : les BMW R1300GS standard et Adventure ?!

Kawasaki croit fermement en son projet : "tout en préservant le plaisir de conduire, le véhicule surveille en permanence les mouvements du conducteur afin de créer un sentiment rassurant d'unité entre l'homme et la machine. Grimpez les montagnes, respirez l'air frais et profitez de vues panoramiques", programme le nippon.

Un cheval de fer… enfin d'alu et hallucinant

Bien que totalement fictive, cette machine repose sur des principes et intègre des éléments bien réels. Le bras oscillant arrière par exemple, pourrait se relever et s'abaisser indépendamment du "train avant", absorbant ainsi les chocs pendant la marche, voire la "course".

Chaque mouvement de cette bête mécanique serait initié par les déplacements du pilote, captés par les repose-pieds - réglables en hauteur bien sûr - et le guidon. Les pattes seraient équipées de sabots divisés en deux et garnis de caoutchouc, assurant un grip optimal sur tous types de revêtement. Le compatriote Bridgestone sera sans aucun doute sollicité sur ce point.

Les moteurs activant les grosses patounes seraient alimentées en électricité par un moteur de 150cc… fonctionnant à l'hydrogène. Ce carburant du futur - selon Kawasaki et ses compatriotes - serait stocké à l'arrière de l'engin, dans des bonbonnes. Pour mémoire et pour les sceptiques, les Verts ont présenté au grand public une Ninja H2 "au carré" l'été dernier en marge des 8 Heures de Suzuka.

Ce Corleo serait aussi équipé d'un tableau de bord affichant "le niveau d'hydrogène, l'itinéraire vers le sommet, la position du centre de gravité et d'autres informations". Immense, entièrement couleurs et sans doute tactile, cette dalle se contentera-t-elle d'un bête affichage en 2 dimensions ? Allons Kawa San, nous parlons de 2050 !

Enfin, "la nuit, il permet une conduite optimale en projetant des marqueurs sur la surface de la route pour indiquer le chemin à suivre". Intéressant, ce dernier gadget pourrait-il arriver sur de prochaines motos Kawasaki ? Affaires à suivre sur MNC , restez connectés !

Kawasaki Corleo : la vidéo officielle