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Les tarifs du neuf : TRIUMPH motos

(Prix maximum conseillés au 1er février 2026)

Adventure

  • Tiger Sport 660 : 9 995 euros
  • Tiger Sport 800 : 12 395 euros
  • Tiger Sport 800 Tour : 14 595 euros
  • Tiger 900 GT Pro : 16 395 euros
  • Tiger 900 Rally Pro : 17 395 euros
  • Tiger 1200 GT Pro : 21 595 euros
  • Tiger 1200 GT Explorer : 22 995 euros
  • Tiger 1200 Rally Explorer : 23 995 euros

Modern Classics

  • Speed 400 : 5 945 euros
  • Scrambler 400 X : 6 645 euros
  • Scrambler 400 XC : 7 445 euros
  • Tracker 400 : 6 545 euros
  • Thruxton 400 : 6 795 euros
  • Scrambler 900 : 11 995 euros
  • Scrambler 1200 X : 14 995 euros
  • Scrambler 1200 XE : 17 195 euros
  • Bonneville T100 : 11 695 euros
  • Bonneville T120 : 14 595 euros
  • Bonneville T120 Black : 14 595 euros
  • Bonneville Bobber : 16 695 euros
  • Bonneville Speedmaster : 16 695 euros
  • Speed Twin 900 : 10 295 euros
  • Speed Twin 1200 : 15 295 euros
  • Speed Twin 1200 RS : 17 595 euros
  • Speed Twin 1200 Cafe Racer : 18 995 euros

Roadsters

  • Trident 660 : 8 695 euros
  • Trident 660 Triple Tribute : 8 845 euros
  • Trident 800 : 9 995 euros
  • Street Triple 765 R A2 : 10 495 euros
  • Street Triple 765 R : 10 795 euros
  • Street Triple 765 RS : 13 095 euros
  • Street Triple 765 RX : 14 195 euros
  • Street Triple 765 Moto2 : 15 995 euros
  • Speed Triple 1200 RS : 20 195 euros
  • Speed Triple 1200 RX : 21 695 euros

Rocket 3 Storm

  • Rocket 3 Storm R : 27 195 euros
  • Rocket 3 Storm GT : 27 995 euros

Sport

  • Daytona 660 : 9 795 euros

(Tarifs pour les coloris de base, sans accessoires).

 

 

Derniers essais

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Nouveautés 2026
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Trail
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
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