Tournée de Suz' au Paul Ricard et ''chez'' Carole pour les 40 ans du GSX-R

Quarante-et-un ans après le lancement de la toute première et révolutionnaire GSX-R750 (à l'hallucinant cadre en aluminium), Suzuki propose en 2026 deux journées piste exclusives. Au programme de ce GSX-R Experience : roulage sur le Circuit Carole et au Paul Ricard, en collaboration avec l'école de pilotage EasyMonneret. De quoi faire pâlir d’envie les propriétaires de sportives moins chanceuses ?

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Les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2005, le 20ème anniversaire de la "sept-et-demi" avait été célébré via une édition spéciale reprenant la livrée de la Gex originelle. Un "Replica 1985"que Suzuki avait ressorti, 10 ans plus tard.

Pour le trentenaire des GSX-R (600, 750, 1000, 1100, etc.), Suzuki France avait mis le paquet en réservant le mythique - lui aussi - circuit Bugatti du Mans, le 13 juillet 2015. Présent sur place, Moto-Net.Com y avait tourné deux vidéos (interview de Suzuki France et présentation du Club11R)… et avait tourné aussi, au guidon de la GSX-R1000 ABS !

En 2026, Suzuki remet cela ! L’essai vidéo MNC de la GSX-R1000R 40ème anniversaire (publié hier sur Moto-Net.Com, heureuse coïncidence !), a confirmé que la légende était toujours bien vivante, commercialement donc, mais aussi sur le plan sportif grâce aux fréquents exploits du SERT.

"Pour célébrer le retour des quatre lettres les plus mythiques de sa gamme, Suzuki lance le GSX-R Experience ! Un accompagnement premium pour les amateurs de piste, en collaboration avec l’école de pilotage EasyMonneret et les pilotes du team Yoshimura Sert Motul", annonce la filiale française de la marque 100% nippone : toutes les Suz' sont "Made in Japan", pour rappel, et garanties 10 ans.

Les dates et lieux à retenir sont : le 28 septembre au Circuit Carole et le 5 octobre au Paul Ricard. Cinq sessions de 20 minutes par jour, un déjeuner inclus et un accueil VIP dans un box aux couleurs Suzuki, le tout à tarif préférentiel, même si les coaching VIP (avec Gregg Black ou Etienne Masson, notamment !) et autres options restent en supplément et sans ristourne.

Attention enfin, pour ceux qui comptent se rendre au Castelet : il faudra une machine capable d'affronter sa ligne droite de 1,8 km ! Les Gentils Organisateurs exigent aux participants de posséder une Suzuki (sportive ou roadster) d'au moins 600 cc et capable d’atteindre 230 km/h. Autant dire que les Bandits, V-Strom, Intruder et Inazuma (!) devront se contenter de regarder de loin foncer les Gex !