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CARACTÉRISTIQUES XSR 900
Paris, le 15 septembre 2026

Fiche technique moto Yamaha XSR900 2026

Fiche technique moto Yamaha XSR900 2026

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la XSR900 millésime 2026 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster néo-rétro Yamaha, accessible au permis A2, sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Pratique
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 YAMAHA XSR900 2026

Moteur
Type  3-cylindres en ligne, 4-temps
Refroidissement  Liquide
Distribution

 Double arbre à cames en tête, 12 soupapes
Cylindrée 890 cc
Alésagexcourse 78 mm x 62,1 mm
Tx compression  11.5 à 1
Puissance 119 ch à 10 000 tr/mn
Couple 93 Nm à 7000 tr/mn
Gestion moteur  Injection électronique EFI avec accélérateur sans câble (Ride-by-wire)
Homologation Euro5+ 
Consommation 5 l/100 km (constructeur)

Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile avec antidribbble
Commande Par câble
Boîte de vitesse Six rapports - Shifter double effet de série
Transm. finale Par chaîne 

Partie cycle
Cadre Périmétrique en aluminium
Suspension AV Fourche inversée entièrement réglable
Suspension AR Mono-amortisseur sur biellettes réglable en précharge 
Frein AV

 Double disques de 298 mm, étriers radiaux 4-pistons
Frein AR  Simple disque de 245 mm, étrier 1-piston
ABS Oui 
Jante AV Bâtons forgés en aluminium
Jante AR Bâtons forgés en aluminium

Dimensions, poids, capacités
Longueur 2155 mm 
Largeur 860 mm
Empattement 1495 mm 
Débattement AV 130 mm
Débattement AR 137 mm 
Hauteur de selle 810 mm (non réglable)
Garde au sol 140 mm
Angle chasse 25°00
Chasse 108 mm
Pneu AV 120/70/17 
Pneu AR 180/55/17 
Réservoir 14 litres
Poids annoncé 193 kg tous pleins faits
Instrumentation
Type

Écran TFT couleurs 5 pouces avec connexion Bluetooth via application Yamaha MyRide        
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Yamaha
Coloris    Rouge et blanc ou noir            
Garantie 5 ans, pièces et MO
Compatibilité A2

 Oui
Prix

 11 499 euros

(- 300 € en A2)
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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