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Toute l'actualité Sport > Endurance > Marques > MICHELIN

Le GMT 94 quitte Bridgestone pour Michelin

Le GMT 94 quitte Bridgestone pour Michelin
6 septembre 2010 - Christophe Guyot, team manager du GMT 94, vient d'annoncer sa décision de changer de manufacturier pneumatique à la veille du Bol d'Or 2010 qui aura lieu ce week-end à Magny-Cours. 
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Les pilotes de la Honda Michelin n°63 déçus mais fair-play

Les pilotes de la Honda Michelin n°63 déçus mais fair-play
15 septembre 2009 - Suite à la rétrogradation pour réservoir non conforme de la Honda du Michelin Power Research Team n°63, qui dégringole à la 10ème place après avoir brillamment terminé deuxième le Bol d'Or 2009, les pilotes sont déçus mais fair-play. Explications.
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Tapis vert : la Honda n°63 reléguée à la 10ème position !

Tapis vert : la Honda n°63 reléguée à la 10ème position !
13 septembre 2009 - Alors qu'elle avait terminé deuxième du Bol d'Or 2009 cet après-midi à Magny-Cours (lire Moto-Net.Com de 15h00 ), la Honda n°63 du Michelin Power Research Team vient d'être rétrogradée à la dixième place !
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20h00 : 3ème, le Team Michelin reste modeste dans ses ambitions

20h00 : 3ème, le Team Michelin reste modeste dans ses ambitions
12 septembre 2009 -   DOCUMENTS VIDÉO   Magny-Cours, 12 septembre 2009 - Interview vidéo d'Alex Vieira, team manager de la Honda Michelin n°63. Vidéo © Moto-Net.Com . Alors qu'il truste le tiercé de tête avec la Yamaha n°94 du GMT et la Suzuki n°1 du SERT après avoir dominé les essais de la tête et des épaules, le team Michelin reste…
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Michelin place sa Honda n°63 en pole position !

Michelin place sa Honda n°63 en pole position !
11 septembre 2009 - A l'issue des deux séances qualificatives et de l'épreuve de Superpole, Matthieu Lagrive (auteur d'un remarquable 1.40.405 aux qualifs), William Costes et l'espagnol Josep Monge placent la Honda n°63 du Michelin Power Research Team en pole position pour le départ du Bol d'Or demain à Lagny-Cours !
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Michelin : on ne visait pas le titre dès cette année !

Michelin : on ne visait pas le titre dès cette année !
11 septembre 2009 - Bien parti pour remporter le titre de champion du monde d'endurance 2009 grâce à la Yamaha n°7 du YART (lire Moto-Net.Com du 27 août 2009 ) - même si, en endurance, rien n'est sûr avant le passage du drapeau à damiers ! -, le manufacturier français Michelin, revenu officiellement en endurance cette année après huit ans d'absence,…
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Bol d'Or : Michelin donne le ton des premiers essais qualifs !

Bol d'Or : Michelin donne le ton des premiers essais qualifs !
10 septembre 2009 - A l'issue des premiers essais qualificatifs cet après-midi à Magny-Cours, la Honda n°63 du Michelin Power Research Team est en pole provisoire devant les Yamaha n°7 du YART et n°94 du GMT, la Suzuki n°1 du SERT et la Kawasaki n°11 du Team GSR.
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Matthieu Lagrive intègre le Power Research Team Michelin

3 août 2009 - Suite au retrait de la n°111 de Honda France (lire Moto-Net.com du 22 juillet 2009 ), Matthieu Lagrive se retrouvait sans guidon en Endurance... Mais le quadruple champion du monde d’endurance participera tout de même au prochain Bol d'Or sur la Honda n°63 du team Michelin !
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ENDURANCE 2009Michelin s'engage à ses couleurs en championnat du monde d'endurance

Michelin s'engage à ses couleurs en championnat du monde d'endurance
5 février 2009 - Evincé du MotoGP par Bridgestone en raison du pneu mono-marque, Michelin va aligner une Honda à ses propres couleurs sur toutes les manches du championnat du monde d'endurance, aux mains de William Costes, Hugo Marchand et Joseph Monge.
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
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