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Toute l'actualité Sport > WSBK > 2017

WORLD SSP 300Un nouveau championnat World Supersport 300 (390, 500 !) arrive en 2017

Le World Supersport 300 arrive en 2017
28 septembre 2016 - La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et le promoteur du World Superbike (Dorna) viennent de présenter leur nouvelle catégorie au sein du championnat du monde WSBK : le Supersport 300, destiné aux jeunes pilotes qui rouleront l'an prochain sur des CBR500R, Ninja 300, RC390 et YZF-R3.
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MERCATO SUPERBIKEWSBK 2017 : Savadori avec Laverty chez Aprilia Milwaukee

22 septembre 2016 - Eugene Laverty l'avait dévoilé cet été en annonçant son retour en World Superbike : l'équipe Milwaukee de Shaun Muir va troquer pour l'an prochain ses S1000R contre des RSV4. Aprilia confirme le transfert, ainsi que l'embauche de Lorenzo Savadori.
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INTERVIEW MNCInterview Sylvain Guintoli : "mes meilleures années, c'est maintenant !"

Guintoli en WSBK : mes meilleures années, c'est maintenant !
1er septembre 2016 - Éjecté du team officiel Yamaha Pata en 2017 au profit du plus jeune Michael van den Mark, Sylvain Guintoli recherche activement un bon guidon - d'Aprilia ? - pour jouer le titre World Superbike. Moto-Net.Com a pu s'entretenir avec le champion 2014...
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MERCATO WSBKWSBK 2017 : Van der Mark remplace Guintoli chez Yamaha

WSBK 2017 : Van der Mark remplace Guintoli chez Yamaha
31 août 2016 - Le jeu des selles musicales se poursuit en World Superbike : remplacé par Stefan Bradl chez Honda en 2017, Michael van der Mark a choisi de rejoindre Alex Lowes chez Yamaha. C'est donc au tour de Sylvain Guintoli de trouver un guidon pour l'an prochain...
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IL GENIOWSBK 2017 : Laverty de retour sur une Aprilia RSV4

WSBK 2017 : Laverty de retour sur une Aprilia RSV4
24 août 2016 - Après deux années à batailler dans le peloton du MotoGP, Eugene Laverty s'échappe finalement vers le World Superbike ! Il y retrouvera le guidon d'une Aprilia d'usine, préparée en 2017 par l'équipe Milwaukee. Objectif : le titre mondial, enfin !
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WILKOMMENWSBK 2017 : Bradl sur la nouvelle Honda Fireblade

WSBK 2017 : Bradl sur la nouvelle Honda Fireblade
4 août 2016 - Le champion Moto2 2011, Stefan Bradl, s'alignera en World Superbike 2017 et 2018 ! Il rejoindra l'équipe Honda Ten Kate en tant que coéquipier de Nicky Hayden sur la prochaine Fireblade, à la place de Michael van den Mark pressenti chez Yamaha...
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Marco Melandri de retour en Superbike avec Ducati

Marco Melandri de retour en Superbike avec Ducati
29 juillet 2016 - Marco Melandri reprend du service l'an prochain en Mondial Superbike sur la Ducati Panigale R de l'équipe Ducati Aruba.it Racing, aux côtés de Chaz Davies. Le Hérisson de Ravenne - qui projetait de piloter la MV Agusta  avant de se raviser cet hiver - remplacera Davide Giugliano dès la saison 2017.
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Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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