
Le pilote italien Andrea Iannone s'impose à domicile lors de la deuxième étape de la Harley-Davidson Bagger World Cup, en marge du Grand Prix d'Italie au Mugello. Une course durant laquelle la plus rapide des Road Glide RR a atteint 283,4 km/h !
Si Aprilia s'est distingué devant son public lors du Grand Prix MotoGP d'Italie 2026 - pole record puis victoires de Fernandez et Bezzecchi -, un autre italien a fait vibrer la foule : Andrea Iannone. L'ancien pilote de Grands Prix puis de Superbike faisait son retour dans le paddock du Continental Circus sur une… Harley-Davidson !
Iannone, suspendu de toutes compétitions pour dopage en 2019, rejoint effectivement les rangs de la nouvelle coupe de marque mise en place par la Motor Company : la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup. Le natif de Vasto (Italie) prenait pour la première fois les commandes de sa Road Glide RR dans le team indonésien Niti Racing, aux côtés de Dimas Ekky Pratama et Oscar Gutierrez.
Andrea Iannone n'a pas mis longtemps à se montrer compétitif, sans surprise au regard de son talent : rappelons qu'il compte treize victoires en Grand Prix, dont une en MotoGP. Le n°29, qualifié 3ème, s'est battu pour le podium en course 1 avant d'être relégué en quatrième position suite à un Long Lap. Avantage de la Harley Bagger World Cup : chaque week-end de compétition, en marge de six Grands Prix, comporte deux manches !


Iannone a pu prendre sa revanche en course 2 et remporter sa première victoire au terme d'une belle lutte avec Eric Granado, l'un des hommes forts de cette coupe Harley. Au passage, l'italien enregistre le meilleur tour en course en 1'56.804. A titre de comparaison, le tour le plus rapide en course principale MotoGP est l'oeuvre de Francesco Bagnaia en 1'45.570.
Soit onze secondes plus vite en faveur de la Desmosedici GP26 : un écart important, certes, mais pas ridicule au regard des différences intrinsèques. Un prototype de MotoGP - conçu uniquement pour la course - ne pèse que 157 kg à sec et développe dans les 300 ch. Dérivées de série, les Road Glide RR de la World Cup inversent ces valeurs : environ 155 ch pour un poids aux alentours de 350 kg, avec semi-carénages et fausses valises en carbone !
Conséquence : tandis que Jorge Martin signe le nouveau record de vitesse maxi au Mugello sur sa MotoGP Aprilia avec un monstrueux 368,6 km/h, les Road Glide RR sont restées sous la barre des 300 km/h dans la longue ligne droite toscane (1,140 km). La V-max du week-end est à mettre au crédit d'Éric Granado, qui a été flashé à 283,4 km/h en course 1. Sacrément impressionnant, tout de même, au regard du gabarit de la moto américaine et son CX digne d'un pick-up "US" !
La prochaine manche de la Harley-Davidson Bagger World Cup se déroulera du 26 au 28 juin lors du Grand Prix des Pays-Bas à Assen.
Andrea Iannone - Niti Racing : "Revenir à la compétition est toujours un moment particulier, mais le faire ici, au Mugello, avec Harley-Davidson, l'a rendu encore plus incroyable. J'ai vraiment adoré. Quand on a cette passion en soi, il est difficile de s'en éloigner, alors je suis très reconnaissant de l’opportunité qui m’a été offerte et de tout ce que nous vivonsensemble. Ce qui m'a le plus surpris, c'est le plaisir de piloter cette moto. Une fois en piste, on découvre une véritable machine de course. Elle peut réaliser des temps au tourimpressionnants, elle se manie à merveille et, surtout, elle est incroyablement plaisanteà piloter. Je n'ai pas abordé les courses avec une stratégie précise. J'ai toujours été un pilote instinctif. Je crois que lorsqu'on prend des décisions avec son cœur, on se trompe rarement. Le niveau est très élevé, tout le monde est rapide et les écarts sont minimes.Mon objectif est de continuer à prendre du plaisir, à progresser et à être compétitif à chaque fois que je monte sur la moto. Enfin, je tiens à remercier tous ceux qui ont rendu cela possible : l'équipe, Harley-Davidson et toutes les personnes impliquées dans ce projet. C'est formidable d'être ici".
1. Archie McDonald (AUS) – 73
2. Eric Granado (BRA) – 70
3. Oscar Gutiérrez (ESP) – 64
4. Jake Lewis (USA) – 53
5. Filippo Rovelli (ITA) – 51
6. Cory West (USA) – 39
7. Andrea Iannone (ITA) – 38
8. Travis Wyman (USA) – 26
9. Cody Wyman (USA) – 26
10.Dimas Ekky Pratama (IND) – 20
.
.
.
Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026
01 mars : GP de Thaïlande
22 mars : GP du Brésil
29 mars : GP des Amériques
26 avril : GP d'Espagne
10 mai : GP de France
17 mai : GP de Catalogne
31 mai : GP d'Italie
07 juin : GP de Hongrie
21 juin : GP de République Tchèque
28 juin : GP des Pays-Bas
12 juillet : GP d'Allemagne
09 août : GP de Grande-Bretagne
30 août : GP d'Aragon
13 septembre : GP de Saint-Marin
20 septembre : GP d'Autriche
04 octobre : GP du Japon
11 octobre : GP d'Indonésie
25 octobre : GP d'Australie
01 novembre : GP de Malaisie
08 novembre : GP du Qatar
22 novembre : GP du Portugal
29 novembre : GP de Valence
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.