
Le Grand Prix d'Italie 2026 marque un point de rupture entre Fabio Quartararo et Yamaha : le tricolore admet avoir réduit son effort faute de perspective de performances sur une M1 V4 en régression. Explications.
Fabio Quartararo - Yamaha Factory (17ème en qualifs, 14ème et 18ème en courses) : "Ce fut un week-end globalement très difficile. J'avais l'impression de pouvoir attaquer un peu dans les premiers tours, mais les sensations se sont dégradées. Pour éviter la chute, j'ai décidé de ralentir et de réduire les risques. Ce fut un week-end éprouvant, mais j'espère que je retrouverai de bonnes sensations sur d'autres circuits et que nous pourrons ainsi disputer un Grand Prix plus plaisant".
L'analyse MNC : "Aujourd'hui, la motivation n'est plus là", reconnaît Fabio Quartararo au micro de Canal+ à l'arrivée du GP d'Italie. "Lorsqu'on arrivera sur d'autres circuits, je me sentirai sûrement mieux qu'ici et la motivation reviendra", rassure aussitôt le champion du monde 2021. "Mais je pars d'ici très déçu de notre travail".

Désabusé et frustré, Fabio l'admet sans détour : sa course s'est résumée à quelques tours rapides, suivis d'une gestion protectrice. "J'ai décidé de ralentir, de couper un peu pour ne pas prendre de risques, parce que ça ne sert à rien de donner autant d'énergie pour un seul point". En clair : le n°20 s'est contenté de rallier l'arrivée "à petites foulées", comme il l'avait d'ailleurs prédit dès le coup d'envoi de ce week-end éprouvant.
Résultats : il termine la course principale à la 18ème place, à 34,335 sec du vainqueur Marco Bezzecchi, et surtout à la dernière place des pilotes titulaires. Seul le pilote d'essai Michele Pirro, ci-dessus, finit derrière... Jack Miller et Toprak Razgatlioglu font - pour une fois - mieux que l'habituel chef de file Yamaha (15ème et 16ème), tandis qu'Alex Rins est parti à la faute dimanche après des qualifs et un sprint réussis.
Comment expliquer cette dégringolade et cet état d'esprit ? Simple : le nouveau projet de M1 V4 n'apporte aucune amélioration, selon Fabio, qui enrage de constater l'absence des évolutions nécessaires. La Yamaha est certes en pleine phase de développement, mais cela n'excuse pas tout : "ça fait déjà des mois qu'on est sur la même moto et qu'on n'a pas d'amélioration", s'impatiente-t-il.

Pire encore : alors que le niçois se réjouissait d'avoir de meilleures sensations avec le train avant depuis les tests de Jerez (Espagne) fin avril, cette amélioration s'est comme évaporée sur le circuit du Mugello. Envolée la confiance qui lui avait permis d'accrocher la sixième place en France, puis la cinquième en Catalogne !
"Nous sommes totalement perdus", constatait Fabio Quartararo à l'issue des premières séances d'essais. "Le feeling que j'ai eu du test à Jerez jusqu'à la dernière course, où c'était beaucoup mieux, ici, on ne l'a plus du tout. Donc il n'y a rien à espérer", prévoyait-il avant même de disputer les courses. Ses sombres perspectives se sont hélas concrétisées…
La prochaine course, le Grand Prix de Hongrie, est prévue dimanche prochain sur le circuit Balaton Park. Les Grands Prix de République tchèque (21 juin), des Pays-Bas (29 juin) et d'Allemagne (12 juillet) s'enchaîneront ensuite à courte échéance avant la trêve estivale. Restez connectés.
| Pos. | Pilote | Points |
| 1 | M. Bezzecchi Aprilia Racing Team | 173 |
| 2 | J. Martín Aprilia Racing Team | 156 |
| 3 | F. Di Giannantonio Ducati Team VR46 | 134 |
| 4 | P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing | 103 |
| 5 | A. Ogura Aprilia Trackhouse Racing Team | 92 |
| 6 | R. Fernández Aprilia Trackhouse Racing Team | 88 |
| 7 | P. Bagnaia Ducati Team | 82 |
| 8 | M. Márquez Ducati Team | 71 |
| 9 | Á. Márquez Ducati Gresini Racing | 67 |
| 10 | F. Aldeguer Ducati Gresini Racing | 58 |
| 11 | L. Marini Honda HRC | 46 |
| 12 | B. Binder KTM Factory Racing | 42 |
| 13 | E. Bastianini KTM Tech 3 | 39 |
| 14 | F. Morbidelli Ducati VR46 | 38 |
| 15 | F. Quartararo Yamaha Factory | 37 |
| 16 | J. Zarco Honda LCR | 34 |
| 17 | D. Moreira Honda LCR | 23 |
| 18 | J. Mir Honda HRC | 15 |
| 19 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 9 |
| 20 | M. Vinales KTM Tech 3 | 5 |
| 21 | T. Razgatlioglu Yamaha Pramac Racing | 4 |
| 22 | A. Fernández Yamaha Factory Test | 4 |
| 23 | J. Miller Ducati Pramac Racing | 3 |
| 24 | J. Folger KTM Tech 3 | |
| 25 | M. Pirro Ducati Gresini Test | |
| 26 | L. Savadori Aprilia Racing Team | |
| 27 | C. Crutchlow Honda LCR |
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026
01 mars : GP de Thaïlande
22 mars : GP du Brésil
29 mars : GP des Amériques
26 avril : GP d'Espagne
10 mai : GP de France
17 mai : GP de Catalogne
31 mai : GP d'Italie
07 juin : GP de Hongrie
21 juin : GP de République Tchèque
28 juin : GP des Pays-Bas
12 juillet : GP d'Allemagne
09 août : GP de Grande-Bretagne
30 août : GP d'Aragon
13 septembre : GP de Saint-Marin
20 septembre : GP d'Autriche
04 octobre : GP du Japon
11 octobre : GP d'Indonésie
25 octobre : GP d'Australie
01 novembre : GP de Malaisie
08 novembre : GP du Qatar
22 novembre : GP du Portugal
29 novembre : GP de Valence
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