
Le champion en titre s'est battu bec et ongles contre Pedro Acosta pour finalement céder face à son probable futur coéquipier chez Ducati. Pour Marc Marquez, l'essentiel est ailleurs : son (maudit) bras droit, encore convalescent, ne le gêne plus pour piloter.
Marc Marquez - Ducati Factory (4ème en qualifs, 5ème et 7ème en courses) : "Comme je ne savais pas vraiment à quoi m'attendre sur la durée d'une course, j'ai tout simplement tout donné jusqu'à ce que mon bras me dise "Stop" ! J'ai ressenti une énorme fatigue et je savais que j'allais perdre ce combat avec Pedro. Mais je me suis dit : si je dois vendre ma peau, je vais la vendre cher ! Pour un retour, c'était plutôt pas mal !".
L'analyse MNC : Marc Marquez quitte le Mugello soulagé et heureux. Le n°93, opéré seulement 20 jours plus tôt, retrouve des sensations "normales" dans son bras droit qui lui permettent d'espérer un retour à son meilleur niveau. Plus important : l'engourdissement créé par le déplacement de deux vis semble avoir disparu, mettant ainsi fin à des troubles inquiétants…
"Pour moi, le plus positif est que quand j'ai fini la course sprint, j'ai pu écrire mes notes !", expliquait-il samedi soir. "C'est une blague mais lors des dernières courses, je n'arrivais pas à écrire sur un papier parce que la main tremblait". Un peu flippant, quand même, pour un pilote censé gérer au centimètre-près des freinages à plus de 300 km/h !

"Personne ne peut garantir que je retrouverai le niveau que j'avais auparavant", tempère-t-il néanmoins, alors que son duel contre Acosta a animé la fin de la course. "Mais je vais essayer : vous me connaissez, je suis prêt à tenter le coup et je ne veux pas abandonner sans avoir essayé".
Par cette phrase, Marc Marquez met des mots sur une possibilité que ses douleurs l'avaient contraint à envisager : l'arrêt de sa carrière. "Si je suis ici, c'est justement parce que je veux continuer", confirme le nonuple champion du monde avant de préciser : "je suis ici pour essayer de prolonger ma carrière".
Le dépassement d'une vie de Diogo Moreira !
L'anecdote de ce week-end concernant Marc Marquez est à mettre au crédit de Diogo Moreira : le débutant brésilien, champion Moto2 en titre, s'est offert une "petite victoire" en dépassant son idôle en course Sprint ! Le Rookie du team LCR a mis à profit son départ en 8ème place, soit sa meilleure qualification.
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Les deux pilotes, qui s'entendent très bien, avait échangé sur ce sujet la veille : "j'ai dit à Marc "Je ne sais pas quand tu vas arrêter, donc je dois te doubler une fois dans ma vie". C'était l'opportunité, alors je n'ai pas réfléchi à deux fois", raconte Moreira, qui a même demandé à Marquez une photo dédicacée pour immortaliser ce moment !
"Maintenant, il a la photo", s'amuse l'officiel Ducati, qui se dit impressionné par son cadet (22 ans contre 33). "C'est beau de voir la façon dont il pilote la Honda", juge-t-il en connaisseur. Rappelons que Marc Marquez, le plus jeune champion du monde MotoGP de l'histoire (20 ans et 266 jours), avait déjà remporté deux titres sur la RCV au même âge que Moreira !
| Pos. | Pilote | Points |
| 1 | M. Bezzecchi Aprilia Racing Team | 173 |
| 2 | J. Martín Aprilia Racing Team | 156 |
| 3 | F. Di Giannantonio Ducati Team VR46 | 134 |
| 4 | P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing | 103 |
| 5 | A. Ogura Aprilia Trackhouse Racing Team | 92 |
| 6 | R. Fernández Aprilia Trackhouse Racing Team | 88 |
| 7 | P. Bagnaia Ducati Team | 82 |
| 8 | M. Márquez Ducati Team | 71 |
| 9 | Á. Márquez Ducati Gresini Racing | 67 |
| 10 | F. Aldeguer Ducati Gresini Racing | 58 |
| 11 | L. Marini Honda HRC | 46 |
| 12 | B. Binder KTM Factory Racing | 42 |
| 13 | E. Bastianini KTM Tech 3 | 39 |
| 14 | F. Morbidelli Ducati VR46 | 38 |
| 15 | F. Quartararo Yamaha Factory | 37 |
| 16 | J. Zarco Honda LCR | 34 |
| 17 | D. Moreira Honda LCR | 23 |
| 18 | J. Mir Honda HRC | 15 |
| 19 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 9 |
| 20 | M. Vinales KTM Tech 3 | 5 |
| 21 | T. Razgatlioglu Yamaha Pramac Racing | 4 |
| 22 | A. Fernández Yamaha Factory Test | 4 |
| 23 | J. Miller Ducati Pramac Racing | 3 |
| 24 | J. Folger KTM Tech 3 | |
| 25 | M. Pirro Ducati Gresini Test | |
| 26 | L. Savadori Aprilia Racing Team | |
| 27 | C. Crutchlow Honda LCR |
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