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L'édition 2018 de la Pikes Peak International Hill Climb, dimanche, a été marquée par une magnifique lutte entre les deux constructeurs moto les plus engagés dans cette célèbre course de côte américaine : Ducati et KTM. Résultats, interviews et images embarquées !

Comment saisir l'ampleur du défi que relèvent chaque année les pilotes moto du Tourist Trophy ? En regardant leurs terrifiantes vidéos embarquées, bien sûr. Mais il existe une image qui, à elle seule, permet de comprendre à quel point cette épreuve est ardue : une oeuvre intitulée ''Race Tracks to Scale''...

La 95ème édition de Pikes Peak s'est déroulée ce week-end. Vainqueur de la célèbre course sur route américaine en 2013 sur Ducati Multistrada 1200 et en 2016 sur Kawasaki Z1000, le pilote corse Bruno Langlois a hissé cette année une Z900 sur le podium, derrière deux KTM 1290 Super Duke R.

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Au guidon d'une Kawasaki Z1000 " préparée spécialement pour l'occasion et développant plus de 200 chevaux ", Bruno Langlois vient de remporter la Pikes Peak 2016, trois ans après avoir remporté l'édition 2013 sur Ducati .

Jeremy Toye a remporté la célèbre course de côte de Pikes Peak : sur Kawasaki ZX-10R, le Ninja californien met fin à la suprématie Ducati tandis que deux Frenchies se placent dans le Top 5... et qu'un certain Guy Martin brille en catégorie Exhibition !

L'Ajaccien Bruno Langlois a remporté l'édition 2013 de la célèbre course de côte américaine Pikes Peak International Hill Climb au guidon d'une Ducati Multistrada 1200S. Troisième l'an passé avec une Streetfighter, le Corse de 51 ans n'a mis que 10'21.323 min pour parcourir les 19,93 km et les 156 virages qui composent cette épreuve disputée…

Greg Tracy avait pris le soin d'enregistrer son ascension 2012 du Pikes Peak au guidon de sa Ducati Multistrada S. Le vainqueur de l'édition 2010 vient de publier la vidéo sur sa chaine officielle YouTube. Séquence émotion...