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Toute l'actualité Sport > MotoGP > Marques > DUCATI

IN BOCCA AL LUPOComme beaucoup, Pecco Bagnaia ne saisit pas la stratégie de Ducati

Comme beaucoup, Pecco Bagnaia ne saisit pas la stratégie de Ducati
13 août 2024 - 

Dans une récente interview accordée à nos confrères de motogp.com, le double champion Pecco Bagnaia regrette le changement de stratégie de Ducati qui laisse filer trois purs talents (Martin, Bastianini, Bezzecchi... et leurs précieuses données) et intègre Marc Marquez au sein du team officiel… ''Ma, che vuoi ?!"

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MERCATO MOTOGPDi Giannantonio et VR46 montent en grade chez Ducati

Di Giannantonio et VR46 montent en grade chez Ducati
7 août 2024 - 

Le pilote italien Fabio Di Giannantonio, 28 ans, accède à l'envié statut de pilote Ducati semi-officiel grâce à un contrat de deux ans (2025 et 2026) directement avec l'usine. Une promotion dont profite aussi son équipe VR46 de Valentino Rossi pour renforcer ses liens avec le constructeur vedette du MotoGP !

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 MNC Live 7 août 2024 

Bastianini dubitatif face au choix de Marc Marquez chez Ducati

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ÉCHAUFFEMENTSQui est le meilleur pilote Ducati 2024 sur la Panigale V4S 2025 ?

Qui est le meilleur pilote Ducati 2024 sur la Panigale V4S 2025 ?
29 juillet 2024 - 

Les principaux pilotes Ducati de MotoGP, WorldSBK et BSB étaient conviés le week-end dernier à la World Ducati Week 2024 afin de célébrer la marque de Bologne, rencontrer leurs fans… et roder la nouvelle Panigale V4 S lors de la traditionnelle course des champions. Un bon échauffement aussi pour les GP de Saint-Marin et d'Emilie-Romagne…

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MARQUEZ L'HISTOIREEt si Marc Marquez ne gagnait plus en MotoGP ?

11 juillet 2024 - 

Deux ans et huit mois séparent Marc Marquez de sa dernière victoire en MotoGP, décrochée sur Honda lors du Grand Prix de San Marin 2021. Désormais sur Ducati, l'octuple champion du monde est de retour sur le podium… mais pas encore sur la plus haute marche, même sur son circuit du Sachsenring !

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CASSE-COUIl y a 10 ans : Marc Marquez, le gentleman cabrioleur !

Il y a 10 ans : Marc Marquez, le gentleman cabrioleur...
10 juillet 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Marc Marquez possède de véritables dons d'équilibriste lui permettant de rétablir des situations "cata" d'un coup de coude bien placé ou d'une remise des gaz salvatrice. Mais parfois cela ne suffit pas, comme lors des premiers essais au Sachsenring durant lesquels il est parti en high-side dans le virage n°1". Au GP d'Allemagne 2024 encore, le n°93 Ducati (si, si !) nous a gratifié d'une terrifiante chute le vendredi, dans la cassure ultra-rapide n°11 cette fois. Sacré Marc !

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#GERMANGP ANALYSESBagnaia marié avec le succès au GP d'Allemagne !

Bagnaia marié avec le succès au GP d'Allemagne !
8 juillet 2024 - 

Francesco Bagnaia ne pouvait rêver de meilleur scénario pour aborder la trêve estivale : sa victoire au Sachsenring - sa quatrième consécutive et sa 24ème en MotoGP - lui permet de reprendre l'ascendant au provisoire sur Jorge Martin, de nouveau parti à la faute en tête de la course. Champagne pour le futur marié du team officiel Ducati !

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BIEN MARQUEZAlex Marquez prolongé chez Gresini jusqu'en 2026

Alex Marquez prolongé chez Gresini jusqu'en 2026
2 juillet 2024 - 

L'équipe privée Gresini conserve un Marquez dans ses rangs : le cadet Alex, 28 ans, reste en place pour deux saisons supplémentaires, malgré une courbe de progression très moyenne sur la Ducati. Explications.

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 MNC Live 19 juin 2024 

Pramac avec Ducati ou Yamaha en 2025 ?

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 MNC Live 7 juin 2024 

Marquez assume ses manoeuvres vers la Ducati officielle

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Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !