Lancée en 2021, la petite Trident 660 connaît un gros succès, notamment en France où elle est la meilleure vente de Triumph. Moto-Net.Com brave le froid pour saisir les points forts et faibles de ce "lovely" roadster au 3-cylindres petit mais costaud, à la partie cycle simple et efficace, et au tarif élevé... au niveau de ses rivaux ! Vidéo et essai MNC.

À l’instar des Duke, le clan des Adventure retrouvent un de ses membres en 2023 : la 790 Adventure, dont KTM délègue la production à son partenaire chinois CF Moto. La firme autrichienne revoit son trail de pas-tros-grosse cylindrée et sa frangine 890 Adventure... ainsi que sa politique sur les options électroniques, à tester sur 1500 km !

Mash continue à faire vibrer la corde de la nostalgie avec sa X-Ride Trail 650, moto inspirée des références d'autrefois avec son "gromono" de 39 ch et sa roue de 21. Le charme agit-il avec cette "Mash-ine" développée par la SIMA puis fabriquée en Chine ? Réponses dans notre essai vidéo MNC.

Relayée tout récemment par un ami de Moto-Net.Com sur son groupe Facebook, la vidéo publiée il y a un mois par Kenan Sofuoglu interpelle. Elle illustre en effet une expression souvent employée au sujet de la GoldWing : la prise en main de la grosse routière Honda est enfantine. Quoi, même pas vrai ?

Leader autoproclamé dans le deux-roues électrique avec 13,8 millions de scooters, vélos et trottinettes vendus dans le monde en 2021 (!), Yadea arrive tout juste en France. L’an prochain, le géant chinois tentera une première incursion dans la moto avec sa Keeness VFD, à piles bien sûr et équivalent 125 cc. Présentation.

Après deux années d’interruption à cause du Covid-19, Honda a renoué dimanche dernier avec sa traditionnelle journée de remerciements. L’occasion de voir les deux grands champions de vitesse Marc Marquez et Max Verstappen se mesurer en kart ? Ah pas vraiment, ils étaient coéquipiers... et ils ont gagné !

Pas de grosses nouveautés cet automne chez Indian, mais deux déclinaisons de modèles existants tout de même : la FTR Sport remplace la S et une seconde Challenger Elite débarque en série "ultra limitée"... La gamme 2023 profite d’une poignée d’améliorations. Présentations et vidéos.

Identique mécaniquement au roadster R1250R 2023 (lui-même très proche de la R1250R 2022...), la "nouvelle" routière sportive R1250RS reçoit pour l’an prochain de nouveaux équipements de série, de nouvelles options et de nouveaux coloris dont le Triple Black, fameux chez BMW. Présentation et vidéo.

Peu de nouvelles motos sur le stand Piaggio au salon EICMA de Milan (Italie), hormis une Aprilia RS660 accessoirisée avec des pièces en carbone et un échappement SC Project et un prototype de Supermotard électrique. Le groupe italien expose également des séries spéciales de Moto Guzzi V7, V9 et V100 Mandello... ainsi que des trottinettes "à piles" ! Découverte en vidéo MNC.

Le diabolique "Power cruiser" Ducati passe du traditionnel V2 au désormais incontournable V4 pour atteindre 168 ch (+6 ch), en plus de perdre 12 kg et de mêler technologies et belles pièces. Présentation vidéo du nouveau Diavel V4 en direct du salon moto EICMA.