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Les vidéos Moto-Net.Com

RENNSPORTM1000RS : BMW sort l’artillerie lourde contre la Streetfighter V4

M1000RS : BMW sort l’artillerie lourde contre la Streetfighter V4
4 novembre 2026 - 

BMW Motorrad dégaine la M1000RS, un roadster de 218 ch pour 196 kg, bourré de titane et de carbone, produit à 1000 exemplaires (80 pour la France). Humiliée en World Superbike 2026 par Ducati, la marque à l'hélice compte se venger au rayon roadster sportif avec cette nouvelle tête de gondole facturée 40 750 euros. Plus cher que la Streetfighter V4 SP !

BMW
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NEW KIDS ON THE BIKELa Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson

La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson
4 novembre 2026 - 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.

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SCOOT TOUJOURS PRÊTUn Yamaha RW350 sur les terres et trottoirs de l’Adv350 en 2027

Un Yamaha RW350 sur les terres et trottoirs de l’Adv350 en 2027
3 novembre 2026 - 

Plus modeste que le RW700, le Yamaha RW350 2027 n’en reste pas moins savamment aventurier et urbain : nouveau monocylindre de 327cc pour 29,2 ch et 31,5 Nm (natif A2), architecture Dynamic Ride, 192 kg et 185 mm de garde au sol. Disponible au printemps 2027, son prix devrait - devra ! - tourner autour des 6650 euros de l'Adv 350.

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RÉWOLUTIONYamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750
3 novembre 2026 - 

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.

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ALL NEW SVNouvelle Suzuki SV-7S 2027 : la suite logique

Nouvelle Suzuki SV-7S 2027 : la suite logique
3 novembre 2026 - 

Suzuki dévoile son nouveau roadster SV-7S, l'attendu successeur de sa célèbre SV650. Cette nouveauté 2027 reprend à son compte une partie des évolutions tout juste découvertes sur la déclinaison semi-carénée SV-7GX. Présentation.

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#MALAYSIANGP COURSESMarc Marquez pose à Sepang une option sur son dixième titre mondial

Marc Marquez pose à Sepang une option sur son dixième titre mondial
1er novembre 2026 - 

Battu par Pedro Acosta hier au Sprint de Sepang, Marc Marquez s'est imposé en patron dimanche au "vrai" GP de Malaisie, devant Acosta encore brillant sur sa KTM (mais bientôt sur Ducati !) et Alex Marquez (tombé samedi). Forfait, Jorge Martin voit le titre s’éloigner : première balle de match pour le n°93 espagnol dès le week-end prochain au Qatar, où il roulera, sans festoyer. Chronos et vidéos.

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#MALAYSIANGP QUALIFSLa pole du GP de Malaisie 2026 signée Marquez… Alex Marquez !

La pole du GP de Malaisie 2026 signée Marquez… Alex Marquez !
31 octobre 2026 - 

Un an après sa victoire à Sepang, accompagnée du "titre" de vice-champion MotoGP 2025, Alex Marquez décroche sa première pole de la saison 2026 juste devant son frère Marc (absent l'an passé), la KTM d'Acosta et les Aprilia de Ogura et Bezzecchi. Martin, lui, a jeté l'éponge, Zarco se classe 8ème sur la grille et Quartararo 18ème. Chronos et vidéos.

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#MALAYSIANGP ESSAISLes Marquez poignée dans le coin, Martin poignet mal en point

Les Marquez poignée dans le coin, Martin poignet mal en point
30 octobre 2026 - 

Cinq tours sur son Aprilia ce matin à Sepang, un seul cet après-midi : Jorge Martin ne sera vraisemblablement pas en mesure de participer au GP de Malaisie 2026. À l'inverse, Marc et Alex Marquez sur Ducati se présentent comme les grands favoris. Zarco et Quartararo sont en retrait... et passeront donc par la Q1 demain ! Chronos et vidéos.

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NOUVELLES COULEURSLes nouveaux coloris des motos et scooters Yamaha 2027

29 octobre 2026 - 

Yamaha dévoile le nouveau nuancier de ses Ténéré 700 Rally, Tracer 9, R1 Race, Xmax et Nmax. Cette levée des couleurs indique que ces motos et scooters ne reçoivent aucune d'évolution technique pour le millésime 2027.

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TRANSTÉNÉRÉKawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650

Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650
28 octobre 2026 - 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.

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Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !