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Ce week-end du 18 et 19 avril 2026 se déroule la 49ème édition des 24 Heures Motos. Cette année encore, le spectacle sera riche : en plus des mythiques deux tours d'horloge, de nombreux tours du circuit Bugatti du Mans seront enchaînés en Side-car, en PMR Cup et en Continental Cup. Animations, concerts et shows mécaniques sont aussi au programme !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La Kawasaki SRC n°11 (Leblanc, Lagrive et Foret) vient de remporter la 39ème édition des 24 Heures Motos sur le circuit Bugatti du Mans devant la Suzuki n°50 d'April Motors Events (Black, Fastre et A.Cudlin) et la Honda n°5 du team japonais FCC TSR (Watanabe, Techer et D.Cudlin)". En 2026, les essais pré-Mans ont été dominés par la BMW d'usine... mais la concurrence est affûtée et le plateau dense !

Les équipes des prochaines 24 Heures motos ont participé aux traditionnels essais pré-Mans. Sans surprise, les cinq machines officielles BMW, Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki signent les meilleurs temps, en compagnie toutefois de la BMW n°76 pilotée notamment par Sylvain Guintoli. Chronos !

À un mois pile du grand départ qui sera donné cette année par l'acteur Pio Marmaï, les organisateurs des 24 Heures du Mans Moto communiquent la liste des équipes engagées. Cette 49ème édition est doublement prometteuse dans la mesure où la grille est aussi complète que relevée. Voici la liste !

Pas de surprise, ni bonne ni mauvaise, en ce qui concerne la prochaine saison du championnat du monde EWC : les quatre épreuves traditionnelles sont reconduites en 2026. La passation entre l'ancien promoteur Warner Bros Discovery - qui reste diffuseur - et le nouveau doit se faire sans étincelles... ni bonnes ni mauvaises ?

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est finalement Kawasaki qui restera dans l'histoire comme le premier vainqueur du Bol d'Or depuis son retour au Castelllet (83), tandis que la Suzuki n°30 du SERT, troisième suite à un problème d'axe de roue arrière dans la nuit, ajoute un 14ème titre de champion du monde d'endurance à son palmarès !" En 2025, le SERT a remporté un troisième Bol consécutif mais c'est le YART qui est sacré...

Pour conserver son titre EWC, la Suzuki n°1 devait impérativement remporter le Bol d'Or 2025. Elle l'a fait, une troisième fois de suite ! Il lui fallait aussi compter sur la malchance de ses grands rivaux... Si les Honda n°5, Kawasaki n°11 et BMW n°37 ont manqué de bol (huhuhu), la Yamaha n°7 a rondement géré cette finale et remporté le championnat. Explications !

Pressée au départ par la Honda n°5 et poursuivie toute la course par la BMW n°37 (privée d'un premier titre EWC dans l'ultime demi-heure par une casse moteur !), la GSX-R1000 du team Yoshimura SERT Motul décroche une magistrale victoire au 88ème Bol d'Or… mais restitue la couronne mondiale à Yamaha et sa R1 officielle n°7. Pour un point !