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Toute l'actualité Sport > Marques

STARTING BLOCKSPremiers essais MotoGP 2006

Premiers essais MotoGP 2006
23 janvier 2006 - Aujourd'hui et pour trois jours vont se dérouler les premiers essais MotoGP de l'année 2006, sur la piste de Sepang en Malaisie. L'occasion de faire le point sur les nouveaux teams constitués pendant la pause hivernale... avant de parler chrono !
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OBJECTIFS 2006Serge Nuques en Endurance avec le team Décibels 33

Serge Nuques en Endurance avec le team Décibels 33
23 janvier 2006 - Le sinistre Chevalier Nuques, infâme personnage sorti des bas-fonds grolandais qui règne en maître sur le Moto Tour, s'attaque en 2006 à l'Endurance... Au programme : Le Mans, Barcelone et le Bol d'Or au sein du Team Décibels 33. Tremblez, manants !
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COUPE KAWAElle court, elle court l'ER-6n !

Elle court, elle court l'ER-6n !
16 janvier 2006 - Le calendrier de la Coupe Kawa, qui se disputera finalement cette année avec la seule version Roadster de l'ER-6, comptera huit manches. L'ER-6f, qui fera bientôt son apparition dans les concessions, restera donc dédiée à la route.
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MOTOGPOJ confirme son poste de pilote de développement chez Kawasaki

OJ confirme son poste de pilote de développement chez Kawasaki
16 janvier 2006 - Olivier Jacque sera bien le pilote de développement des Verts en MotoGP 2006 : l'ancien n°19, auteur d'un splendide coup d'éclat à Shanghai, se réjouit de continuer cette collaboration avec une équipe à laquelle il déclare être "très attaché".
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SUPERBIKE 2006Liste provisoire des engagés 2006

Liste provisoire des engagés 2006
12 janvier 2006 - La FIM vient de publier la liste provisoire des engagés en Superbike et Supersport : outre le grand nombre d'inscrits et la présence de sept français, l'arrivée en masse de pilotes de MotoGP confère au Superbike un intérêt toujours croissant !
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FUMER IRRITE !Gauloises s'oppose au partenariat Camel Yamaha

Gauloises s'oppose au partenariat Camel Yamaha
10 janvier 2006 - Estimant que la rupture de son contrat était prématurée, Altadis invoque une obligation légale de non concurrence pour s'opposer au partenariat de Yamaha avec Camel et menace de recourir à un arbitrage pour obtenir réparation. Et Yamaha dément...
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CAMEL YAMAHARossi est reparti pour faire un tabac !

Rossi est reparti pour faire un tabac !
9 janvier 2006 - L'avenir de Camel en MotoGP ne sera pas resté inconnu longtemps : quelques jours après l'abandon de Pons suite au départ du cigarettier, Yamaha vient de déclarer officiellement que ses deux motos d'usine s'aligneraient en jaune et bleu en 2006 !
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POINT MORTLe Team Pons quitte le MotoGP

Le Team Pons quitte le MotoGP
4 janvier 2006 - Le Team Pons ne disputera pas le Championnat 2006 : les difficultés pour monter un budget sans Camel ont eu raison de la motivation de l'espagnol, présents en Grands Prix depuis 25 ans consécutifs. Une Honda RCV reste donc disponible...
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CBR 600RRLa French Cup Honda 2006

La French Cup Honda 2006
21 décembre 2005 - Après la Coupe Kawa, c'est au tour de Honda d'annoncer son programme pour la saison 2006 de la French Cup, qui a remplacé l'an dernier la Hornet 600 pour la rageuse CBR. De quoi créer des vocations, voire des champions !
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PARADOXE FRANÇAISUne Voxan aux 24 Heures du Mans ?

Une Voxan aux 24 Heures du Mans ?
20 décembre 2005 - Pour tenter d'engager une Voxan aux prochaines 24 Heures du Mans les 22 et 23 avril 2006, le Voxan Club de France recherche "cinq à sept PME" pour boucler son budget et "transformer le rêve en réalité". Beau pari !
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Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
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Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !