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Et de 10 ! Après sa pole record et le Sprint d'hier, Marc Marquez remporte un 10ème GP d'Allemagne. Avec le podium des Aprilia satellites (Ogura et Fernandez), les chutes de Ducati de pointe (Di Giannantonio et Alex Marquez), et la blessure de Bezzecchi, le Sachsen-King n°93 remonte 3ème au championnat, à 18 points du leader Martin, 5ème ce jour derrière Acosta, devant Bagnaia et Quartararo !

C'est un nouveau record : Marc Marquez a mis 79 secondes et 41 millièmes pour parcourir les 4,5 km du Sachsenring. Soit trois centièmes plus vite que la pole 2025 de Fabio Di Giannantonio qui partira d'ailleurs de la première ligne du GP d'Allemagne 2026, derrière les frères Marquez… et non loin devant Fabio Quartararo, passé par la Q1 et brillant 6ème devant Marco Bezzecchi lourdement tombé !

Marc Marquez s'approche déjà du record absolu du circuit du Sachsenring au terme du premier jour du Grand Prix d'Allemagne 2026. L'officiel Ducati, grand favori dans la Saxe, devance Raul Fernandez et Fabio Di Giannantonio qui s'accrochent aux avant-postes.  

Johann Zarco est reconnu responsable de l'accrochage avec Francesco Bagnaia et Luca Marini lors du Grand Prix de Catalogne 2026. Le tricolore, lourdement blessé dans cette chute, devra s'acquitter d'un double Long Lap lors de son retour à la compétition.

Raul Fernandez inscrit le premier temps de référence du Grand Prix d'Allemagne 2026. Le pilote Aprilia Trackhouse est suivi par les Ducati du "Sachsen-King", Marc Marquez, et de Fabio Di Giannantonio.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans cette nouvelle vidéo, Valentino Rossi et ses proches évoquent les différentes facettes de sa personnalité, ses rapports avec les fans et tous les détails qui le caractérisent depuis ses débuts en 1996". En 2026,deux poulains de la VR46 Academy font les gros titres : Di Giannantonio rejoindra KTM l'an prochain, et le double champion Bagnaia roulera pour Aprilia !

L'équipe officielle KTM fait son marché dans les teams satellites Ducati avec le recrutement d'Alex Marquez et de Fabio Di Giannantonio pour la saison 2027, première année des nouveaux prototypes MotoGP de 850 cc. 

La 47ème édition des 8H de Suzuka a été marquée par la 5ème victoire d'affilée de la CBR1000RR-R d'usine (la 32ème pour Honda !) et le 8ème succès du légendaire Takahashi San. Des exploits mis en valeur par une météo exécrable et une concurrence redoutable. Retour sur les moments forts et/ou les deux tiers de la course diffusés sur la chaîne L'équipe...

Disputée sur le mouillé, voire sous des trombes d'eau, la 47e édition des 8 Heures de Suzuka a été dominée par Honda et son inoxydable Takumi Takahashi. Entre absence forcée de Zarco, podium historique pour BMW et mésaventures tricolores, ce compte-rendu revient sur une course où la météo a eu, comme souvent au Japon, le dernier mot.