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Quatre ans après son retour aux affaires avec la Gold Star 650, le constructeur britannique BSA diversifie son offre avec une variante Scrambler 650 et un inédit roadster rétro de 334 cc : la Bantam 350.

Le constructeur japonais dévoile les nouveaux nuanciers de ses roadsters "Zed" : les accessibles Z500 et Z500 SE, les incontournables Z650, les best-sellers Z900 et Z900 SE et les sulfureuses Z H2 et Z H2 SE. Levée des couleurs Kawasaki 2026 ! (MAJ le 05/08/2025).

Kawasaki fait évoluer le bicylindre parallèle de sa Versys 650 pour le rendre compatible avec les normes Euro5+, sans gain ni perte de performances. Autrement dit : le trail de moyenne cylindrée d'Akashi reconduit tels quels ses (excellents) fondamentaux pour 2026. 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la GSX-R 1000 R millésime 2026 (M6 pour les initiés) : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la Superbike Suzuki, de retour sur route pour ses 40 ans, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...

Honda donne rendez-vous le 2 septembre 2025 pour découvrir un tout nouveau roadster visiblement propulsé par un moteur électrique. Le blason ailé franchit pour la première fois le pas de l'électrification sur une moto, dans l'attente de son salivant projet de trois-cylindres thermique.

Malgré leurs allures discrètes car très sombres - "Dark", dans la langue de Barry Sheene - ces deux motos BMW ne passent pas inaperçues : les F900GS et R1300GS profitent cet été 2025 d'une même édition limitée Dark Edition qui cochent des options, mais ne les facturent pas ! Présentations.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Orcal Astor 3 125 millésime 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la petite néo-rétro commercialisée par la société importatrice DIP, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Lancée avec succès il y a exactement 10 ans par l'importateur DIP via sa marque Orcal, l'Astor 125 reprend du service ! La petite moto néo-rétro fait appel à un moteur Euro5+ d'origine Yamaha, une partie-cycle retravaillée, une instrumentation modernisée, pour un prix toujours placé. Présentation de l'Astor 3 !