Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
QJMOTOR 2026
Paris, le 2 décembre 2025

Guide des nouveautés motos QJMotor 2026

Guide des nouveautés motos QJMotor 2026

Toutes les nouveautés motos et scooters QJMotor 2026 dans notre guide : caractéristiques, disponibilité et prix des SRK800 Dark, SRK921, SRK421, SRT 125 DX, SRT 450 RX, SRT 800 RX, SRV600 V2, ATR 125 et Force 125 N. Sans oublier les projets 2027 dont un trail-routier 3-cylindres. 

Imprimer

QJMotor SRK 800 Dark

  • Performances : 95 ch et 75 Nm
  • Poids : 207 kg avec pleins
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : décembre 2025
  • Coloris : noir uniquement 
  • Prix : 6799 euros
  • Présentation SRK 800 Dark
  • Fiche technique SRK 800
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : QjMotor maintient l'offensive avec un gros contingent de nouveautés 2026 : une dizaine, tous genres confondus ! Parmi-elles la SRK 800 "Dark", version économique du roadster 4-cylindres chinois. Des économies réalisées grâce à son cadre en acier (et non plus en alu), des suspensions plus basiques et l'abandon du shifter et du régulateur. Reste un look agressif, une fourche inversée, des étriers radiaux Brembo, des modes de conduite avec antipatinage et un écran couleurs et connecté. 

QJMotor SRK 921

  • Performances : 127,9 ch et 93 Nm
  • Poids : 217 kg avec pleins
  • Compatibilité A2 : non
  • Disponibilité : mars 2026
  • Coloris : rouge ou noir
  • Prix : 10 399 euros
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : Un roadster typé avec des solutions originales : notez son monobras oscillant, son double échappement ou encore ses repose-pieds passager escamotables. Son 4-cylindres super-carré (73x55 mm) cube 921 cc et prend place dans un tubulaire acier avec boucle alu. Avec des périphériques sérieux : Brembo Stylema, fourche Marzocchi de 50 mm, amorto avec compression lente et rapide, Pirelli Diablo Rosso. Pas légère (217 kg avec 15 litres), elle reçoit modes de conduite, contrôle de traction, shifter double effet, assistant au départ, régulateur et écran connecté. 

QJMotor SRK 421

  • Performances : 77,5 ch et 39 Nm
  • Poids : 185 kg avec pleins
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : février 2026
  • Coloris : noir ou gris-rouge
  • Prix : 5999 euros
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : Une sportive 4-cylindres de 421 cc "hurlante" (puissance maxi à 14 000 tr !) : voilà la riposte chinoise à la ZX-4R ! Suspensions Marzocchi et étriers Brembo - les fondamentaux QJMotor -  sont au programme, ainsi qu'un contrôle de traction, deux modes de conduite et des ailerons pour le "staïle".

QJMotor SRT 125 DX

  • Performances : 15 ch et 12,5 Nm
  • Poids : 157 kg à sec
  • Compatibilité A2 : oui (accessible A1)
  • Disponibilité : mars 2026
  • Coloris : blanc ou rouge
  • Prix : non communiqué
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : La SRT 125 DX est un trail monocylindre au gabarit flatteur qui reçoit une fouche inversée, un étrier axial sur son disque à pétale de 300 mm et un double optique façon Africa Twin. Pratique, elle emporte de série des poignées de maintien autour de son porte-paquets, un pare-brise, un sabot, des pare-mains, deux prises et une instrumentation couleur et connectée.

QJMotor SRT 450 RX

  • Performances : 47,6 ch et 41 Nm
  • Poids : 198 kg avec pleins
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : février 2026
  • Coloris : blanc ou gris-rouge
  • Prix : non communiqué
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : La gamme trail QJMotor s'étoffe avec cette nouveauté bicylindre de 450 cc, pile poil taillée pour les permis A2. Marzocchi et Brembo sont à la manoeuvre sur cette baroudeuse assumée, en témoignent sa roue à rayons en 21 pouces, ses pare-mains et son sabot métal. Notez la bulle réglable sans outils et le porte-paquets avec poignées de série. Écran TFT avec connexion Bluetooth, contrôle de traction et deux prises sont aussi inclus.

QJMotor SRT 800 RX

  • Performances 99,3 ch et 86 Nm
  • Poids : 196 kg à vide
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : février 2026
  • Coloris : gris-rouge ou gris
  • Prix : non communiqué
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : Cette SRT 800 RX - proche esthétiquement de la 450 ci-dessus - vient chapeauter l'offre off-road avec son performant bicylindre de 799 cc. Jante avant en 21 pouces, sabot métal et pare-mains sont de la partie aux côtés d'une bulle réglable, d'un régulateur, d'un shifter bidirectionnel et d'un écran de 7 pouces connecté. Son réservoir de 21 litres laisse de l'autonomie, tandis que ses modes de conduite influent sur son antipatinage.

QJMotor SRV 600 V2

  • Performances : 50,3 ch et 53 Nm
  • Poids : 196 kg avec pleins
  • Compatibilité A2 : oui
  • Disponibilité : mars 2026
  • Coloris : gris uniquement 
  • Prix : 6599 euros
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : Le segment custom n'est pas oublié avec cette SRV 600 V2, propulsée comme son nom l'indique par un bicylindre en V. Ce cruiser de 550,4 cc est bridable A2 pour séduire les nouveaux motards qui apprécieront sa selle à 705 mm, son poids contenu sous les 200 kg (avec plein de 16 litres) et un prix annoncé "compétitif" par le distributeur SIMA. Sa fourche inversée, ses jantes à bâtons polis et ses doubles silencieux supersposés soignent le look. Contrôle de traction, écran connecté et prises USB sont de série.

QJMotor ATR 125 

  • Performances : 15 ch et 12 Nm
  • Poids : 138 kg avec plein
  • Compatibilité A2 : oui (accessible A1)
  • Disponibilité : immédiate
  • Coloris : noir ou gris
  • Prix : 3699 euros
  • Présentation ATR 125
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : QJMotor étoffe sa gamme de scooters avec l'ATR 125, qui surfe sur la tendance "baroudeur des villes". Son monocylindre de 125 cc s'annonce performant et moderne (Start and go), tandis que sa sa dotation est avantageuse au regard de son tarif sous les 4000 euros, top-case de 33 litres inclus. Pare-brise réglable sans outils, commodos rétroéclairés, béquille centrale et instrumentation connectée sont parmi ses atouts.

QJMotor Fort 125 N

  • Performances : 15 ch et 12 Nm
  • Poids : 159 kg
  • Compatibilité A2 : oui (accessible A1)
  • Disponibilité : immédiate
  • Coloris : noir ou gris
  • Prix : 4399 euros
  • Présentation Fort 125 N
  • Les QJMotor 2026 en vidéo à l'EICMA
  • En bref : Le Fort (za ?!) est un scooter GT solidement motorisé et bien équipé avec de série une bulle réglable, un soute pour deux casques intégraux, un top-case de 45 litres et un contrôle de traction. Mais aussi un écran couleur 7 pouces, deux prises USB, l'indicateur de pression des pneus, le démarrage sans clé Keyless et l'accès à la navigation.

 

  • Et aussi... Le constructeur chinois (propriété du groupe Geely) prépare des projets intéressants pour 2027, notamment un trail-routier à moteur 3-cylindres (Rino) pour "tracer" vers de nouveaux marchés ainsi qu'un audacieux café-racer (Equus). Découvrez-les en vidéo en direct du stand QJMotor à l'EICMA. 

Ce guide pratique des nouveautés 2026 est mis à jour avec les dernières infos disponibles

Les nouveautés QJMotor 2026 en vidéos à l'EICMA

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quartararo verrouille le Top 10 malgré la chaleur et une main meurtrie

Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...