Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MONSTRES SACRÉS
Paris, le 25 juin 2024

Quand Rossi, Quartararo, Bautista, Dunlop (etc.) se tirent la bourre !

Quand Rossi, Quartararo, Bautista, Dunlop (etc.) se tirent la bourre !

De très grands noms de la vitesse moto ont été invités par leur sponsor commun et monstrueux pour rouler à Silverstone : Rossi, Bagnaia, Bezzecchi, Quartararo, Rins, Hopkins, Mamola, Crutchlow, Bautista, Rea, Bulega, Dunlop, McGuinness, Hickman, Carrasco… On attend la vidéo officielle. Et la réaction de Red Bull !

Imprimer

Imaginez un peu. Rouler en compagnie du "Padre" Valentino Rossi, de notre "champion du mooonde" Fabio Quartararo, du "Numero Uno" Alvaro Bautista et du nouveau "King" Michael Dunlop… Tenter de rester un instant sur la piste dans leur aspiration, prendre le temps de discuter dans un box et trouver l'inspiration.

Hélas, cette exceptionnelle journée de roulage organisée par Monster Energy sur le circuit de Silverstone était réservée aux pilotes sous contrat avec la célèbre boisson énergisante qui sera d'ailleurs le sponsor titre du prochain Grand Prix moto de Grande-Bretagne, sur la même piste anglaise.

Rossi était accompagné des premiers diplômés de sa VR46 Academy : le double champion de MotoGP Pecco Bagnaia, le futur pilote Aprilia Marco Bezzecchi, le vice-champion Franco Morbidelli, le nouvel espoir Fabio Di Giannantonio, la nouvelle star du WSBK Nicolo Bulega… "Mamma mia !"

"C'est une excellente idée de la part de Monster", reconnaît "The Doctor" qui en a profité pour dégourdir les bielles de sa Yamaha R1 GYTR. "C'est une sensation incroyable de partager la piste avec des gens comme John McGuinness, John Hopkins et les gars de différents championnats".

Quand Rossi, Quartararo, Bautista, Dunlop (etc.) se tirent la bourre !

"J'essaie toujours de passer un peu de temps sur la moto... parce que je ne veux pas lâcher l'affaire", signale le pilote de 45 ans qui a récemment participé à ses premières 24 heures du Mans auto. Le célébrissime n°46 a malheureusement du abandonner, sur sortie de piste d'un des ses coéquipiers.

"Je me sens en assez bonne forme et puis, quand vous passez une journée (piste) comme celle-ci, vous pouvez attaquer tout en vous amusant parce qu'il y a un peu de marge : vous vous dites "je vais essayer au maximum... mais je n'ai pas besoin de la pole position". C'est un sentiment très agréable. C'est toujours difficile parce que c'est physique - les voitures sont plus faciles - mais c'est toujours fantastique", estime l'ancien patron du MotoGP.

Quand Rossi, Quartararo, Bautista, Dunlop (etc.) se tirent la bourre !

Même satisfaction pour son homologue du WSBK, Jonathan Rea : "c'est vraiment cool parce que je n'ai jamais l'occasion de passer du temps avec mes compères. J'ai eu une bonne discussion avec John McGuinness et Michael Dunlop (nord-irlandais comme lui, NDLR), et j'ai partagé la piste avec des pilotes de GP, de TT, de BSB et mes camarades du Superbike dans une atmosphère vraiment détendue".

"Lorsque vous êtes dans l'effervescence d'un week-end de course, vous êtes dans votre propre bulle et vous ne vous souciez que de vos performances, alors qu'ici, vous pouvez simplement apprécier de piloter une moto, de passer du temps avec l'équipe et d'être moins concentré sur les performances", savoure le sextuple champion Superbike (2015-2020) mais 14ème au classement provisoire 2024...

Petit comité, grosse attaque !

L'actuel pilote de pointe de Yamaha, Fabio Quartararo, était lui aussi ravi de prendre part à ce roulage : "c'est une chance d'être sur la piste avec des pilotes que l'on ne côtoie pas habituellement"… ou avec des proches dans un accoutrement différent : le grand patron des Bleus, Lin Jarvis, a enfilé le cuir pour l'occasion !

"Je me suis beaucoup amusé et c'est la première fois que je pilote une R1 depuis 2021 !", calcule "El Diablo" qui partageait là encore son box avec l'espagnol Alex Rins. " C'est une belle occasion de participer à quelque chose d'unique", apprécie notre compatriote.

Quand Rossi, Quartararo, Bautista, Dunlop (etc.) se tirent la bourre !

Son grand rival Pecco Bagnaia voyait un autre intérêt à cette journée : "j'ai toujours un peu de mal avec mes premiers tours ici à Silverstone et (piloter la Panigale) est complètement différent, mais plus vous roulez là où vous devez courir, plus cela vous aide", estime le n°1 italien.

Une semaine après le Tourist Trophy 2024 sur l'Ile de Man et quelques jours après le 4ème "round" du Bristish Superbike sur le minuscule circuit écossais de Knockhill (!), Peter Hickman reconnaît que "la transition entre les circuits courts et la route est assez facile, mais le retour dans l'autre sens est assez difficile !" Les chronos sont restés confidentiels, ouf ?!

Quand Rossi, Quartararo, Bautista, Dunlop (etc.) se tirent la bourre !

"C'est intéressant de voir à quel point nous voyons, abordons ou ressentons les choses différemment", observe "PeTTer" qui apprécie de ce genre de rencontres. "C'est cool que Monster soit impliqué dans tous les sports. Lors du TT, nous avons rencontré des snowboarders qui venaient pour la première fois".

"En fait, je n'avais aucune idée des spécificités de cet événement", avoue le recordman du tour sur la Snaefell Moutain Course. "Je pense qu'ils ont fait exprès de n'en parler à personne. Donc, en arrivant, on voit Valentino sur la piste, Johnny Rea, Bautista... il y en a beaucoup. C'est un vrai mélange et c'est super cool". À refaire donc, mais avec une poignée de fans… et avec Moto-Net.Com, pourquoi pas ?!

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Troisième victoire de Todd au Tourist Trophy... et 30ème de Dunlop !

Les stars du Tourist Trophy ont bien entamé cette édition 2025 : Davey Todd et Michael Dunlop se sont âprement disputé la victoire en première manche Superbike devant Dean Harrison, puis le ''King of the Moutain'' a survolé le sprint Supersport sur sa Ducati. Chez nos Frenchies, Amalric Blanc a très, très bien tourné aussi !
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...