Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 mars 2014

Moto GP Qatar Essais libres 2 et 3 : Espargaro confirme

Moto GP Qatar Essais libres 2 et 3 : Espargaro confirme

Sur un autre rythme que ses rivaux depuis le début des hostilités MotoGP au Qatar , Aleix Espargaro clôt la deuxième journée comme la précédente : en leader. Seul pilote à être passé sous la barre des 1'55, l'Espagnol précède la Ducati d'Andrea Iannone et la Honda de Bautista. Loin derrière, les ténors…

Imprimer

Sur un autre rythme que ses rivaux depuis le début des hostilités MotoGP au Qatar, Aleix Espargaro clôt la deuxième journée comme la précédente : en leader. Seul pilote à être passé sous la barre des 1'55, l'Espagnol précède la Ducati d'Andrea Iannone et la Honda de Bautista. Loin derrière, les ténors sont à la peine face aux Open.

Une seule moto Factory apparaît dans le Top 3 de cette deuxième journée au Qatar : la Honda RC213V d'Alvaro Bautista, en très grande forme depuis l'ouverture du Grand Prix. Devant, Aleix Espargaro continue à mener facilement la danse, profitant de son pneu arrière plus tendre pour claquer des chronos auxquels n'ont - pour l'instant - pas accès les Marquez, Lorenzo, Pedrosa, Rossi and Co sur leur protos 100% "pur jus".

Grâce à un bon coup de collier, le champion du monde en titre parvient à se hisser à la cinquième place sur sa Honda officielle. Marquez accuse néanmoins presque 7 dixièmes de retard sur la Yamaha M1 Open d'Espargaro et plus de 4 dixièmes sur les Ducati de Iannone et de Dovizioso.

Ces Desmosedici profitent elles aussi des avantages accordés à la catégorie Open (pneu plus tendre, 24 litres d'essence au lieu de 20, 12 moteurs au lieu de 5 et développement mécanique non gelé durant la saison) grâce à la nouvelle - et très controversée - réglementation MotoGP.

Seulement septième à 0,722 sec du leader, Jorge Lorenzo sur sa M1 d'usine parvient à sauver les meubles, mais sa mine sombre et son regard froid en disent long sur son énervement : le Majorquin est à la peine avec les nouveaux Bridgestone qu'il trouve trop durs, alors même que les motos Open lui tournent autour avec des gommes plus tendres !

Et que dire de Valentino Rossi et de Dani Pedrosa, qui échouent à de lointaines 9ème et 10ème place avec leurs motos sensées être les plus évoluées et les plus performantes de la vitesse moto ? Ralenti par sa grosse chute en FP2, Pol Espargaro n'apparaît de son côté qu'à la 11ème position avec sa M1 Tech3, devant la Ducati de Cal Crutchlow - qui est tombé - et la Honda RCV1000R de Nicky Hayden.

Les hommes se retrouveront demain en séance QP2, durant laquelle ils tenteront de décrocher une des deux places de "repêchage" attribuées aux plus rapides pour participer à la "super qualif" QP1. Victime d'une chute dans le virage n°15, Mike di Meglio s'est heureusement relevé indemne et parvient à finir cette deuxième journée 20ème, une place devant son expérimenté coéquipier Hector Barbera.

Pas mal du tout pour le pilote toulousain qui découvre à la fois la moto (une CRT à moteur de ZX-10R), les pneus et les formats d'essais de la catégorie reine !

Classements et résultats des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix du Qatar 2014

  1. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'54.773
  2. Andrea IANNONE Ducati 1'55.186 0.413 / 0.413
  3. Alvaro BAUTISTA Honda 1'55.240 0.467 / 0.054
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'55.250 0.477 / 0.010
  5. Marc MARQUEZ Honda 1'55.446 0.673 / 0.196
  6. Bradley SMITH Yamaha 1'55.474 0.701 / 0.028
  7. Jorge LORENZO Yamaha 1'55.495 0.722 / 0.021
  8. Stefan BRADL Honda 1'55.676 0.903 / 0.181
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'55.702 0.929 / 0.026
  10. Dani PEDROSA Honda 1'55.754 0.981 / 0.052
  11. Pol ESPARGARO Yamaha 1'55.793 1.020 / 0.039
  12. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'56.013 1.240 / 0.220
  13. Nicky HAYDEN Honda 1'56.357 1.584 / 0.344
  14. Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'56.373 1.600 / 0.016
  15. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'56.633 1.860 / 0.260
  16. Hiroshi AOYAMA Honda 1'56.939 2.166 / 0.306
  17. Scott REDDING Honda 1'56.997 2.224 / 0.058
  18. Karel ABRAHAM Honda 1'57.345 2.572 / 0.348
  19. Broc PARKES PBM 1'57.665 2.892 / 0.320
  20. Mike DI MEGLIO Avintia 1'58.204 3.431 / 0.539
  21. Hector BARBERA Avintia 1'58.219 3.446 / 0.015
  22. Michael LAVERTY PBM 1'58.378 3.605 / 0.159
  23. Danilo PETRUCCI ART 1'58.651 3.878 / 0.27

Horaires du Grand Prix MotoGP du Qatar 2014 (heures de Paris)

Samedi 22 mars

  • Essais libres 4 MotoGP : de 17h55 à 18h25
  • Qualifications MotoGP 1 : de 18h35 à 18h50
  • Qualifications MotoGP 2 : de 19h00 à 19h15

Dimanche 23 mars

  • Warm-up MotoGP : de 16h00 à 16h20
  • Départ course Moto3 : 17h00
  • Départ Course Moto2 : 18h20
  • Départ course MotoGP : 20h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.
Essai BMW F 450 GS 2026 : votre première GS ?

La famille Gelande Strässe (GS) s'agrandit en 2026 avec la nouvelle F450 GS et son bicylindre inédit de 420 cc, taillé pour les permis moto A2. Moto-Net.Com teste cette ambitieuse nouveauté BMW sur route et en tout-terrain. Essai.
Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.
Maria Costello, pilote moto et sidecar, gravement blessée au TT 2026

Première femme à être montée sur un podium en solo à l'Ile de Man, Maria Costello a été victime d’un grave accident le 26 mai 2026 lors des essais side-car du Tourist Trophy. L'état de la pilote anglaise, décrit comme grave mais stable, a provoqué une immense émotion dans le monde du motocyclisme. Courage, Maria !
Fabio Quartararo démotivé et déçu par la Yamaha

Le Grand Prix d'Italie 2026 marque un point de rupture entre Fabio Quartararo et Yamaha : le tricolore admet avoir réduit son effort faute de perspective de performances sur une M1 V4 en régression. Explications.
Italie 5 commentaires
Vols de motos en France : Top 10 2025 et autres infos utiles

Une moto serait dérobée toutes les 9 minutes en France, et près de la moitié de ces vols se dérouleraient dans des lieux censés être sécurisés. Les voleurs, organisés et équipés, ciblent les modèles haut de gamme et enlèvent les deux-roues en quelques secondes. MNC fait le point et livre le Top 10 2025 des motos les plus volées selon la Mutuelle des Motards.
Interview Claude Michy : défis et ambitions pour l’endurance moto EWC

Au guidon de l'exemplaire GP de France et des 8H de Spa, Claude Michy partage aussi les commandes de l’EWC. Pour Moto-Net.Com, il confie sa vision de l’endurance moto : entre innovation technique, engagement des marques et défis logistiques, le championnat du monde Endurance moto mise sur le spectacle et l’accessibilité pour séduire fans et pilotes. Et sur les 8H de Donington ?
QJMotor muscle sa sportive 4-cylindres avec la SRK 800 RS

QJMotor augmente de 30% la puissance de sa Supersport de 778 cc via une nouvelle déclinaison de 122 ch : la SRK800 RS. La partie-cycle s'oriente également vers des prétentions plus pistardes pour un prix contenu à 9699 euros. MNC la détaille et la compare.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...