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Toute l'actualité Sport > Endurance > Marques

LES 24H MOTO EN DIRECTDépart canon de la Kawasaki n°11

Départ canon de la Kawasaki n°11
3 avril 2004 - 15h00. La Kawasaki ZX-10 R n°11prend un départ canon en devançant les Suzuki n°1 et 2 et la Yamaha n°94 du GMT partie en pole, qui s'accroche peu après avec la R1 n°50 de Nantes Défi Moto. Des averses sont prévues tout au long du week-end.
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LES 24H MOTO EN DIRECTLa Yamaha du GMT 94 en pole position !

La Yamaha du GMT 94 en pole position !
3 avril 2004 - 12h30. La R1 du GMT 94 partira en pole des 24 Heures Moto qui s'annoncent particulièrement passionnantes. La n°94 pourrait venir menacer la suprématie de Suzuki en endurance, même si le SERT n'a pas dit son dernier mot. A suivre en direct sur Moto-Net !
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ENDURANCEPremier essai de la Yamaha R1 du GMT 94

Premier essai de la Yamaha R1 du GMT 94
19 mars 2004 - La Yamaha R1 du GMT 94 a effectué ses premiers essais sur le circuit du Mans, à 15 jours des 24 Heures les 3 et 4 avril. Bilan : 600 km de plaisir pur, même s'il faut rester vigilants et minutieux dans notre préparation, explique Christophe Guyot.
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ENDURANCE21 équipages au Championnat du monde d'endurance

21 équipages au Championnat du monde d'endurance
27 février 2004 - 21 équipages sont officiellement engagés dans le Championnat du monde d'endurance 2004, qui commencera le 12 avril à Assen avant de s'envoler pour la première fois en Chine le 2 mai... 2004, année du GMT 94 ?
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ENDURANCEMagalï Langlois cherche un guidon pour Le Mans

11 janvier 2004 - Pilote de charme et de talent, Magalï - avec un tréma - Langlois est à la recherche d'un guidon pour les prochaines 24 Heures du Mans 2005.
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REPORTAGE24 heures au fond du Bol

24 heures au fond du Bol
15 septembre 2003 - 

Suzuki remporte sans surprise le 67ème Bol d'Or mais les Yamaha de Free Bike et du GMT 94 montent sur le podium au terme d'une course irréprochable. Plongée au coeur du Bol.

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ENDURANCELe GMT 94 aborde la saison 2001 avec enthousiasme

Le GMT 94 aborde la saison 2001 avec enthousiasme
30 mars 2001 - A 15 jours des 24h du Mans, le champion de France Superbike 1998 Christophe Guyot a présenté ce matin ses objectifs pour la saison 2001, au guidon d'une nouvelle machine spécialement conçue et fabriquée pour l'endurance.
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ENDURANCELes rendez-vous du Championnat du monde d’endurance

9 mars 2001 - Dès les 14 et 15 avril débute au Mans le Championnat du monde d’endurance, qui se terminera en septembre à Magny-Cours avec le Bol d’Or. Il faudra compter cette année avec trois nouvelles épreuves et huit équipes françaises.
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ENDURANCELa concurrence s'annonce rude !

La concurrence s'annonce rude !
1er décembre 1999 - Le championnat du monde d'endurance se déroulera désormais sur 7 épreuves.
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BOL D'ORUne Voxan sinon rien !

1er septembre 1999 - Si vous n'avez toujours pas vu à quoi ressemble "la nouvelle moto française" en vrai, rendez-vous les 11 et 12 septembre sur le circuit Paul Ricard au Castellet (sur la RN8 entre Marseille et Toulon), à l'occasion du 63ème Bol d'Or.
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Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
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Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
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