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La rumeur était fondée : l’écurie Suzuki, championne du monde de MotoGP en 2020 et en tête du classement provisoire en 2022 (!) veut se retirer de la compétition en fin de saison. En dépit de son engagement jusqu’en 2026 ? La firme d’Hamamatsu en discute avec le promoteur des Grand Prix moto (Dorna). Explications.

C’était convenu depuis trois ans : Michael Dunlop devait piloter une Panigale V4R au Tourist Trophy ! Hélas - pour Ducati ? -, le nord-irlandais a rompu son contrat avec le team PBM à quelques jours de la North West 200 qui sert de répétition générale au TT. Il pilotera finalement une GSX-R1000R en catégorie Superbike. Explications.

En réaction au possible retrait de Suzuki en MotoGP fin 2022, le promoteur Dorna Sports rappelle fermement au constructeur japonais son engagement contractuel à participer aux courses jusqu'en 2026. Sans réponse à ce stade de la part du blason d'Hamamatsu…

Incroyable révélation de la part de nos confrères de Motorsport.com : Suzuki se retirerait du MotoGP à la fin de cette saison 2022, vraisemblablement pour des raisons économiques ! Cette décision surprenante et douloureuse - non confirmée officiellement - serait le deuxième retrait du blason d'Hamamatsu dans la catégorie reine en dix ans...

Victorieux en 2021, les champions du monde Gregg Black, Sylvain Guintoli et Xavier Siméon doublent la mise en 2022 aux 24H du Mans ! La GSX-R1000 n°1 du Yoshimura-SERT s’impose d’un cheveu, pardon, d’un tour sur la R1 n°7 du YART partie laborieusement de la pole et de 14 tours sur la CBR1000RR-R n°5 du FCC-TSR partie très fort.

Le poste de team manager n'est plus à pourvoir dans la structure officielle Suzuki : l'expérimenté Livio Suppo fait son retour dans le paddock MotoGP pour pourvoir à ce poste-clé resté vacant depuis le départ de Davide Brivio fin 2020. Explications.

En prévision des 24H Motos 2021, première manche du championnat du monde d'endurance moto EWC toujours prévue à huis clos les 17 et 18 avril au Mans, l'équipe officielle Suzuki Yoshimura SERT Motul s'entraîne au guidon de la GSX-R. Débrief.

Fin du suspense in-sou-te-na-ble qu’entretenait Joan Mir au sujet de son numéro de course en 2021 : le champion de MotoGP choisit finalement de conserver son n°36 fétiche. Le pilote Suzuki ne s’interdit toutefois pas de porter le n°1 si l’occasion se présentait à nouveau... Annonce et explications en vidéo.

Suite aux sacres 2020 de Joan Mir et de son équipe Suzuki Ecstar en MotoGP, Moto-Net.Com a contacté Sylvain Guintoli, pilote d'essai de la GSX-RR, pour parler de la saison écoulée : ses hauts (facile), ses bas (la blessure de Marquez), ses à-côtés (Iannone et Lorenzo), ses conséquences (équipe satellite et nouveautés Suzuki)... Interview !

Les organisateurs du MotoGP ont eu deux bonnes idées... La veille du premier - et tardif - GP à Jerez, ils proposaient à sept cadors du MotoGP de livrer leur pronostic sur la saison 2020. Aujourd'hui que l'extrait vidéo est rediffusé, on réalise qu'aucun n'avait intégré Joan Mir dans le Top 5 final ! Logique ?