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ENVOYEZ LES COULEURSLes nouveaux coloris des scooters Yamaha Tmax, XMax et Nmax 2026

Les nouveaux coloris des scooters Yamaha Tmax, XMax et Nmax 2026
3 novembre 2025 - 

Pour se mettre en bouche à la veille du salon EICMA de Milan, Yamaha dévoile la nouvelle palette de coloris de ses scooters Tmax, Xmax 300, Xmax 125 et Nmax 125. Ces nouveaux millésimes, identiques techniquement aux précédents, seront disponibles entre la fin d'année 2025 et le premier trimestre 2026. Leurs prix ne sont pas encore communiqués.

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 MNC Live 20 février 2025 

Le nouveau scooter RayZR rejoint notre guide des nouveautés Yamaha 2025

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PETIT MAIS COSTAUDLe scooter urbain Nmax 125 monte en grade chez Yamaha

Le scooter urbain Nmax 125 monte en grade chez Yamaha
6 novembre 2024 - 

Non, le Nmax 125 n'est pas un tout nouveau modèle dans la gamme Yamaha. Toutefois, comme l'indique astucieusement le constructeur d'Iwata, son scooter urbain intègre en 2025 la prestigieuse famille "sportive" des Tmax et Xmax via de subtiles mises à jour et une inédite déclinaison Tech Max.

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NOUVEAUTÉS YAMAHALe nouveau scooter Yamaha RayZR au prix de 2499 euros

Le nouveau scooter Yamaha RayZR au prix de 2499 euros
19 juin 2024 - 

Un nouveau scooter débarque chez Yamaha : le RayZR, doté d'un monocylindre de 125 cc avec système Start et Stop et assistance au démarrage. Léger sur la balance (99 kg), ce nouveau modèle accessible avec permis voiture (B) l'est également au niveau du prix : 2499 euros. Présentation.

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 MNC Live 15 novembre 2022 

Les nouveaux coloris 2023 des Yamaha Tmax Tech Max, Tricity 300 et Nmax 125

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COUP DE PROPRENouveaux coloris 2022 pour les scooters Yamaha Xmax, Nmax et Tricity 300

Nouveaux coloris 2022 pour les scooters Yamaha Xmax, Nmax et Tricity 300
27 octobre 2021 - 

Yamaha met à jour les nuanciers de ses "scooters sportifs" Xmax 125 et 300 ainsi que deux machines du rayon "mobilité urbaine", le Nmax 125 et le Tricity 300. Modernisé tout récemment, le D’elight ne change pas de garde-robe. Petit défilé des coloris 2022 sur MNC, à l'attention des navetteurs...

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NOUVEAU SCOOTER YAMAHA 2018Nouveau scooter Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !
14 septembre 2017 - Dernier scooter Yamaha à être mis à jour pour 2018 - et pas des moindres puisqu'il est accessible aux titulaires des permis A1, A2 ou A, voire B via la formation de 7 heures ! -, le Xmax 125 reçoit les mêmes évolutions que les 300 et 400 cc. Présentation de ce nouveau scooter 125 attendu dès cet automne.
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NOUVEAUTES 2017 YAMAHALe scooter 3-roues Yamaha Tricity 125 évolue en profondeur pour 2017

Le scooter à 3-roues Tricity 125 évolue en profondeur pour 2017
2 décembre 2016 - 

Le scooter à trois-roues Yamaha Tricity 125, à ce jour unique alternative japonaise aux Piaggio MP3 sur ce marché pourtant prospère, met à profit son passage aux normes Euro4 pour affûter ses prétentions avec un nouveau moteur, un design revu et des aspects pratiques supplémentaires.

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Les derniers essais moto

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !