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Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?

La routière Honda sur base d'Africa Twin n'évolue pas techniquement pour 2027, mais Honda lui applique deux nouveaux coloris : noir et gris mat. La NT1100 conserve ses trois variantes : boîte de vitesses classique ou automatique (DCT) et avec suspensions pilotées.

Présentée il y a bientôt un an et attendue pour le printemps 2026, la Honda CB1000GT est enfin disponible en France. Ce modèle inédit, dérivé de la CB1000 Hornet, cherche à allier performances, confort et technologies de pointe pour séduire. Or Honda France lui adjoint deux offres commerciales.

Honda lance son millésime 2027 avec de nouvelles peintures sur trois déclinaisons de sa plateforme bicylindre de 745 cc : les scooters Forza et X-ADV 750 et la moto à double embrayage NC750X.

Le constructeur ailé dévoile les concepts CB400 Super Four E-Clutch et CBR400R Four E-Clutch au salon d'Osaka (Japon). Ces deux prototypes à moteur 4-cylindres en ligne dévoilent les fortes ambitions de Honda sur les motos de 400 cc. Décryptage MNC.

Honda profite de l’ouverture du Salon de Lyon 2026 pour annoncer une grande, triple et bonne nouvelle : la réduction des prix de ses Hornet 500, NX500 et CBR500R : -500 euros pour le roadster, -700 euros pour le trail et la sportive. Et pour attirer plus de débutants encore, les Rouges de Tokyo proposent leurs  entrées de gamme avec l’E-Clutch (option à 500 euros).

Honda dévoile de nouvelles peintures sur ses millésimes 2026 de ST125 Dax et Z125 Monkey, passés aux normes Euro5+ l'an dernier. Pas de changement en revanche pour le MSX125 Grom.