
Honda dévoile de nouvelles peintures sur ses millésimes 2026 de ST125 Dax et Z125 Monkey, passés aux normes Euro5+ l'an dernier. Pas de changement en revanche pour le MSX125 Grom.
Les célèbres Dax et Monkey, respectivement réintroduits en France en 2023 et 2018, bénéficient d'un nouveau coup de pinceau pour "continuer à faire sourire à travers l'Europe", annonce Honda. Rappelons que leur monocylindre commun de 124 cc, refroidi par air et couplé à une boîte 4 rapports, se plie aux normes Euro5+ depuis février 2025.
Les deux sont campés sur des roues de 12 pouces et pèsent moins de 110 kg, ce qui les rend maniables et vifs malgré leur puissance limitée de 9,4 ch. Leur empattement riquiqui (1200 m !) et leur rayon de braquage de seulement 2 mètres participent aussi à cette aisance en centre-ville. Ou dans les allées des ports, comme à la grande époque où les plaisanciers les embarquaient sur le pont ?!
Pour mémoire, le premier "Monkey" avait été développé en 1961 pour se déplacer dans un parc d'attractions. Ce Z100 de 49 cc avait des roues minuscules de 5 pouces (!) et un guidon repliable. Deux ans plus tard, Honda l'exporte en Europe et aux États-Unis, avant de lancer la variante Dax en 1969.
65 ans plus tard, le Honda Monkey 2026 est distribué en France dans trois coloris inédits : noir mat, rouge-argent et jaune-blanc. Le Dax se décline quant à lui en blanc, orange ou en noir. Leur prix n'est pas communiqué, mais devrait rester proche des 4449 euros demandés en 2025. Mini motos… mais pas mini "taros".






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