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Prenez un manga japonais culte des années 80, une moto allemande néo-rétro très populaire et un talentueux petit atelier moto anglais. Secouez le tout. Vous obtiendrez cette préparation fort réussie, mais qui n'est pas à vendre hélas. Quoique, en demandant gentiment à Pier City Cycles...

Toutes les nouvelles motos et nouveaux scooters BMW 2025 dans notre guide pratique dédié aux nouveautés du blason de Munich : R1300GS Adventure, S1000RR, S1000R, M1000RR, M1000R, C400GT, C400X et le prototype du nouveau trail A2 F450GS. Sans oublier la boîte robotisée ASA testée par Moto-Net.Com sur la "GSA". Les caractéristiques clés, disponibilité, coloris et prix en un seul clic !

Star du stand BMW à l'EICMA, la future F 450 GS rejoindra la saga "Gelände / Strasse" (GS) courant 2025 pour draguer les permis moto A2 avec son inédit bicylindre vertical de 47,5 ch. Moto-Net.Com était sur place pour observer et filmer ce concept finalisé.

BMW dévoile au salon Eicma de Milan (Italie) une toute nouvelle moto : la F450GS qui débarquera - très - prochainement dans ses concessions. Le futur petit trail est accompagné sur le stand de la marque allemande de la nouvelle gamme de 4-cylindres S/M (R RR rrrrr) et la R1300GS Adventure tout récemment testée par Moto-Net.Com. Présentation.

La M1000RR du champion du monde Superbike 2024, la championne de France des ventes 2023 S1000RR et leurs déclinaisons ''naked'' M1000R et S1000R reçoivent plusieurs mises à jour pour 2025 : évolutions techniques et esthétiques, homologation Euro5+, voire quelques chevaux en plus. Présentations.

Le constructeur allemand remodèle par petites touches ses scooters de 350 cc : les C 400 GT et C 400 GT reçoivent de série le grand écran TFT de 6,5 pouces, tandis que leur capacité d'emport s'agrandit pour 2025. Présentations.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R1300GS Adventure 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales indispensables du maxitrail BMW, compatible avec la boîte robotisée ASA, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Intégralement revue pour 2024, la "Guésse" sera rejointe en novembre dans les concessions BMW par la traditionnelle déclinaison GSA, plus imposante (269 kg avec plein de 30 litres), plus sophistiquée (suspensions DSA de série, ASA en option et sans levier d'embrayage !) et plus onéreuse (23 750 euros). MNC vous présente la R1300GS Adventure 2025 !

L'image publiée sur les réseaux sociaux ne laisse planer aucun doute : phare, pneu et flat-twin de R1300GS mais gabarit de RT… Vendredi prochain à Garmisch-Partenkirchen lors des BMW Motorrad Days 2024, le constructeur allemand présentera sa toute nouvelle R 1300 GS Adventure ! Sans levier d'embrayage ?