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Le dernier-né des bicylindres en V Ducati s'est dévoilé au salon EICMA de Milan, ainsi que les deux premières motos équipées par ce twin de 890 cc : les Panigale V2 et Streetfighter V2. Moto-Net.Com était sur place pour observer et filmer ces nouveautés 2025. Présentation et vidéo.

Le constructeur italien Ducati profite de son salon national ‪pour lever le voile sur sa nouvelle génération de moteur bicylindre de 890 cc, qui équipe les nouvelles Streetfighter V2 et la Panigale V2. Moto-Net.Com fait les présentations dans cette vidéo en direct du stand à l'EICMA.

Renouvelée par Ducati en 2023, la gamme des Scrambler 800 a intégré il y a quelques jours des modèles sombres Icon Dark et Full Throttle. Pour 2025 et afin de célébrer les 10 ans de cette lignée, l'usine de Bologne et son compatriote Rizoma nous servent une série limitée à 500 exemplaires et rosée. Santé !

Nouvelles décos pour les Ducati Scrambler : l'Icon Dark - déclinaison plus économique - et le Full Throttle enfilent une robe noire, sans changement sur leur bicylindre de 73 ch, la partie cycle et l'équipement. 

La Multistrada V4 connaît pour 2025 toute une série de modifications qui visent à la rendre plus sophistiquée - donc chère mais désirable ? -, plus économe en carburant et plus confortable. Elle est rejointe par la traditionnelle version Pikes Peak, montagne sur laquelle Ducati a connu de grand succès… et une terrible tragédie.

Les principaux pilotes Ducati de MotoGP, WorldSBK et BSB étaient conviés le week-end dernier à la World Ducati Week 2024 afin de célébrer la marque de Bologne, rencontrer leurs fans… et roder la nouvelle Panigale V4 S lors de la traditionnelle course des champions. Un bon échauffement aussi pour les GP de Saint-Marin et d'Emilie-Romagne…

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Panigale V4 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la Super(be)bike Ducati sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

La nouvelle saison de la websérie Ducati World Premiere commence très fort avec une Panigale V4 2025 profondément remaniée. Certes, le moteur Desmosedici Stradale ne bouge pas trop, mais l'électronique, la partie-cycle et l'esthétique évoluent grandement sur cette 7ème génération de Superbike, toujours plus proche du MotoGP. Présentation.