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EN LIGNE DIRECTEUn nouveau coloris blanc 2024 pour la Ducati SuperSport 950 S

Un nouveau coloris blanc 2024 pour la Ducati SuperSport 950 S
22 mai 2023 - 

Pas de changements mécaniques ou électroniques sur la Supersport 950 pour l’année à venir... Mais l’ajout tout de même d’une décoration inédite sur la version haut de gamme de la routière sportive de Ducati : la SuperSport 950 S adopte une livrée blanche à bandes grise et rouge.
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NOUVEAUTÉS 2021SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021

SuperSport 950 et Panigale V4 SP dans l'épisode III des nouveautés Ducati 2021
19 novembre 2020 - 

Fidèle au rendez-vous, Ducati a diffusé hier soir le troisième épisode de sa série Web sur ses nouveautés 2021. Le pitch ? Les italiens revoient l'esthétique et l'électronique de la SuperSport 950 et lancent une nouvelle Panigale V4 SP (Euro5 comme les autres désormais). Magneto Sergio !
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NOUVEAUTES 2017 - DUCATIDucati SuperSport et SuperSport S : premières informations

Ducati SuperSport et SuperSport S : premières infos
5 octobre 2016 - 

Ducati se replace dans la catégorie des motos Sport-GT avec sa nouvelle SuperSport dévoilée au salon Intermot de Cologne, onze ans après le retrait de la 900 SS. Cette nouveauté 2017 hérite du bicylindre de 937 cc des Hypermotard et d'aménagements visant à favoriser le confort. Et comme le veut la coutume, cette SuperSport se décline aussi en version améliorée "S".
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La future Ducati SuperSport shootée en plein test

La future Ducati SuperSport shootée en plein test
24 août 2016 - La Ducati Panigale de route qui devrait sortir très prochainement vient d'être photographiée... sur route ! Entièrement camouflée, la SuperSport est cette fois "grillée" dans sa version standard, sans les suspensions Öhlins...
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Nouveauté moto : Ducati relance sa SuperSport pour 2017

Nouveauté moto : Ducati relance sa SuperSport pour 2017
5 juillet 2016 - Outre la Panigale S Anniversario , Ducati a dévoilé une autre nouveauté beaucoup plus inattendue durant sa World Ducati Week 2016 : une inédite moto baptisée "SuperSport", prévue pour 2017, que la marque a présentée à quelques "happy fews" dans un espace jalousement gardé...
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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