Un nouveau coloris blanc 2024 pour la Ducati SuperSport 950 S

La SuperSport 950 poursuit son bonhomme de chemin route parsemée de quelques sorties sur circuit. Pour info, le modèle standard proposé dans son unique couleur Rouge "Ducati" s’affiche actuellement à 15 590 euros sur le site officiel français Ducati.

Pour mémoire, la routière sportive - ou sportive de route ! - coûtait dans sa version de base 13 190 euros à sa sortie en 2017. Quatre ans plus tard, Ducati profitait de son passage obligatoire à Euro5 pour lui greffer la centrale inertielle donnant accès à une électronique plus fine, le quickshifter, l’écran TFT couleurs et l’éclairage Full LED.

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La firme de Bologne qui possède une gamme de motos de plus en plus large prend un peu d’avance sur 2024 et dévoile un nouveau coloris : une "Stripe Livery" ou livrée à bandes qui remplacera peu à peu dans les concessions le pur et - trop ? - simple Blanc "Artic Silk"...

"Deux toutes nouvelles bandes de couleur gris foncé et rouge Ducati, situées sur le garde-boue avant et sur les bouches d'aération latérales, créent un jeu de formes qui donne un élan supplémentaire au coloris "Iceberg White", pour donner un effet dynamique", indiquent les responsables italiens. Le nom de la machine est également mis en avant.

Selon le configurateur en ligne de Ducati, la SuperSport 950 S débute à 17 690 euros dans le Rouge "Corporate" et requiert une infime rallonge de 200 euros pour passer au Blanc "Artic Silk". Comptez 17 890 euros également pour cette nouvelle décoration 2024 "Stripe Livery", disponible dans les concessions françaises "à partir de fin juin, début juillet 2023", prévoit Ducati West Europe

Ducati rappelle que la S se distingue de la SuperSport 950 "tout court" par "la fourche et l'amortisseur Öhlins, tous deux entièrement réglables, le capot de selle passager, et les jantes en Noir brillant, qui sont enrichies dans cette version par un "tag" exclusif de couleur Rouge Ducati".

Le reste de la mécanique est parfaitement identique : bicylindre Testastretta 11° qui développe 110 ch à 9 000 tr/min et 93 Nm à 6 500 tr/min, cadre acier en treillis et monobras oscillant en aluminium... Une vraie Ducati, quoi ! La SuperSport 950 S est aussi disponible en version A2 (35 kW), pour les motards qui débutent... mais gagnent déjà bien leur vie !