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Toute l'actualité Nouveautés > Marques > DUCATI > HYPERMOTARD

MOTO PIÙ BELLADucati remporte une première victoire avec son Hypermotard 698 Mono RVE

Ducati remporte une première victoire avec son Hypermotard 698 Mono RVE
14 novembre 2023 - 

La toute nouvelle Hypermotard 698 Mono RVE a été élue "plus belle moto" du salon Eicma 2023, devançant - de loin - le prochain trail Moto Guzzi Stelvio et la future sportive Morini Corsaro Sport. Le supermot’ Ducati succède à d’autres italiennes : MV Agusta Superveloce Ago, Diavel, Streetfighter V4S, Brutale 1000 Oro, etc.

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POUR LE PLAISIIIRDucati présente son Hypermotard 698 Mono, petit mais très costaud

Ducati présente son Hypermotard 698 Mono, petit mais très costaud
3 novembre 2023 - 

Quelques jours après avoir dévoilé son inédit Superquadro Mono de 659 cc, Ducati présente sa première moto à en être équipé : l’Hypermotard 698 Mono qui crache 36,5 chevaux de moins que le 950 mais pèse aussi 27 kilogrammes de moins et dispose d’une électronique plus aboutie. Présentation.

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NOUVEAUTÉ 2021Ducati passe l’Hypermotard 950 à Euro5, plus un coup de pinceau sur le SP

Ducati passe l’Hypermotard 950 à Euro5, plus un coup de pinceau sur le SP
2 juin 2021 - 

Le supermotard, pardon, l’Hypermotard 950 reste dans le catalogue Ducati grâce à une mise à jour Euro5 de son bicylindre, doublée d’une modification de sa boite de vitesses. Reconduit aux côtés des versions standard et RVE, le "top" modèle SP change aussi de look. Présentation.

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NOUVEAUTES DUCATI 2019Ducati Hypermotard 950 : sport de glisses !

Ducati Hypermotard 950 : sport de glisses !
5 novembre 2018 - 

La troisième génération de Ducati Hypermotard affiche 4 kg de moins, des pots sous la selle et davantage de performances sur son twin de 937 cc. Avec cette nouvelle Hypermotard 950 et sa déclinaison SP, l'année 2019 s'annonce "glissante" pour les motards amateurs de motos ludiques ! Présentation.

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Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires