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Suzuki harmonise sa gamme de motos trails pour 2024 avec l'ajout du suffixe "SE" sur la V-Strom 1050, comme sur la V-Strom 800. Explications et découverte des nouveaux coloris.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la V-Strom 1050SE 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du maxitrail routier de Suzuki sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Champion de France en 2017, 2019, 2021 et 2022, Bruno Schiltz enchaine et s’adjuge un cinquième titre en rallyes routiers moto. Ce grand pilote - par le talent ! - égale ainsi le roi Julien Toniutti et offre un excellent coup de pub à la GSX-8S, le tout nouveau roadster Suzuki.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris, tarif : toutes les données et informations commerciales dont les motards ont besoin pour comparer la Suzuki V-Strom 800 DE et la Yamaha Ténéré 700 figurent sur cette fiche technique Moto-Net.Com. Et pour faire le bon choix, il suffit de regarder notre duel en vidéo !

Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris, tarif, disponibilité en concessions Suzuki : toutes les données et informations commerciales dont les motards ont besoin avant leur achat ou pour l’entretien de la nouvelle Suzuki V-Strom 800 SE figurent sur la fiche technique MNC.

Un an après le lancement de son trail V-Strom 800 DE (Dual Explorer, orienté tout-terrain), Suzuki dévoile une déclinaison destinée à la route, à tous types de route. Présentation de la V-Strom 800 SE à roue de 19 pouces, étriers radiaux, grande bulle, courtes suspensions et selle basse.

Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.

La KTM RC16 est réputée pour ses départs canon lors des Grand Prix moto. Mais que vaut ce prototype de MotoGP face à une Suzuki Hayabusa Turbo de 380 ch (homologuée route !) et l’actuelle référence des Hypercars (électriques) Rimac Nevera ? Réponse en vidéo grâce au site anglais Carwow...

Suzuki a immatriculé 3352 motos et scooters en France au premier semestre 2023, soit un bond de +33,9%. Le directeur commercial de la marque japonaise, Guillaume Vuillardot, dresse le bilan de ces six premiers mois, se projette dans le second semestre, évoque la hausse des prix et le contrôle technique...