Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 mai 2014

Moto GP : Marquez prolonge son contrat chez Honda pour deux ans

Moto GP : Marquez prolonge son contrat chez Honda pour deux ans

Honda Racing Corporation (HRC) s'est assuré les talents du prodige Marc Marquez, plus jeune champion du monde de l'histoire en catégorie reine, pour deux saisons supplémentaires. Une prolongation logique tant le tandem "Marquez-RCV" écrase actuellement les Grands Prix MotoGP, avec 4 victoires et 4 pole en 4 courses depuis le début de la saison !  "C’est…

Imprimer
Honda Racing Corporation (HRC) s'est assuré les talents du prodige Marc Marquez, plus jeune champion du monde de l'histoire en catégorie reine, pour deux saisons supplémentaires. Une prolongation logique tant le tandem "Marquez-RCV" écrase actuellement les Grands Prix MotoGP, avec 4 victoires et 4 pole en 4 courses depuis le début de la saison ! 
"C’est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda"
Depuis son arrivée dans le team officiel Honda-Repsol en MotoGP, Marc Marquez est monté 20 fois sur le podium en 22 courses, dont 10 fois sur la plus haute marche, six fois sur la seconde et 4 fois sur la troisième. Le phénomène catalan s'est aussi assuré 13 départs de la pole position, dont 4 d'affilée signées depuis l'ouverture de la saison 2014.
Dans ces conditions, personne ne s'étonnera qu'Honda s'empresse de prolonger son contrat jusqu'à fin 2016, quand bien même Livio Suppo, directeur du team, tentait de faire croire le mois dernier qu'il n'y avait "pas de négociation en cours"… http://www.moto-net.com/actualites-motos-B6971-Moto-GP-2014-Moto-GP-:-Ma...'a-pas-encore-prolonge-chez-Honda.html 
Bin voyons : comme si une équipe aussi puissante que le HRC allait gentiment attendre que ses concurrents tendent des ponts d'or à son prodige pour commencer à évoquer son avenir et une reconduction de contrat !
"Nous sommes très heureux d’avoir trouvé un accord pour garder Marc dans le team pour deux saisons de plus", se félicite Shuhei Nakamoto, vice-président du HRC. "Chez Honda, nous voulions évidemment garder Marc au sein de notre famille et il voulait aussi rester, il était donc naturel de reconduire le contrat, bien qu’il soit encore très tôt dans la saison !", confirme le dirigeant japonais.
'Il fait un fantastique début de saison 2014 (Marquez est en tête du général avec le score parfait de 100 points en 4 courses, NDLR), il continue d'apprendre mais il a 
une remarquable capacité à absorber l’information et à s’adapter à sa machine".
De son côté, le n°93 s'avoue "très heureux" de poursuivre sa carrière au HRC et rappelle qu'il a "toujours rêvé de faire partie du team Repsol Honda : grâce à Honda, ce rêve est devenu réalité il y a maintenant un an et demi".
"Tout s’est passé très vite l’an dernier et je n’aurais jamais imaginé accomplir ce que j’ai fait. Devenir champion du monde dès ma première saison était un autre rêve qui devenait réalité. C’est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda et je suis ravi de rester avec ce groupe très spécial pour deux saisons de plus", affirme Marc Marquez. 
Reste maintenant à savoir le nom de son coéquipier en 2015, dans la mesure où le contrat de son actuel compagnon de box, Dani Pedrosa, arrive lui aussi à expiration fin 2014. Or, si Honda accorde beaucoup d'estime à "Pedro", son intérêt grandissant pour Jorge Lorenzo est de notoriété public…
A ce stade, il apparaît donc que le sort de Pedrosa est finalement lié à la décision de Lorenzo : si le Majorquin décide de rester chez Yamaha comme il prétend vouloir le faire, le n°26 devrait conserver sa place pour sa dixième saison en MotoGP. N'oublions pas qu'après Marquez, Pedrosa est actuellement le meilleur pilote Honda et le seul capable de donner la réplique à Lorenzo et Rossi.
Mais si Jorge Lorenzo décide de quitter le team officiel Yamaha, lassé de ne pas obtenir cette M1 plus compétitive qu'il réclame régulièrement aux ingénieurs d'Iwata, les négociations risquent d'être nettement plus tendues entre Dani Pedrosa et Honda… 

Honda Racing Corporation (HRC) s'assure les talents du prodige Marc Marquez, plus jeune champion du monde de l'histoire en catégorie reine, pour deux saisons supplémentaires. Une prolongation logique tant le tandem "Marquez-RCV" écrase actuellement les Grands Prix MotoGP, avec 4 victoires et 4 pole en 4 courses depuis le début de la saison ! 

"C'est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda"

Depuis son arrivée dans le team officiel Honda-Repsol en MotoGP, Marc Marquez est monté 20 fois sur le podium en 22 courses : 10 fois sur la plus haute marche, six sur la seconde et quatre sur la troisième. Le phénomène catalan s'est aussi assuré 13 départs en pole position, dont quatre d'affilée depuis l'ouverture de la saison 2014 !

Dans ces conditions, personne ne s'étonnera qu'Honda s'empresse de prolonger son contrat jusqu'à fin 2016, quand bien même Livio Suppo, directeur du team, tentait de faire croire le mois dernier qu'il n'y avait "pas de négociation en cours"...

Comme si une équipe aussi puissante que le HRC allait gentiment attendre que ses concurrents tendent des ponts d'or à son jeune prodige pour commencer à évoquer une reconduction de contrat !

"Nous sommes très heureux d'avoir trouvé un accord pour garder Marc dans le team pour deux saisons de plus", se félicite Shuhei Nakamoto, vice-président du HRC. "Chez Honda, nous voulions évidemment garder Marc au sein de notre famille et il voulait aussi rester, il était donc naturel de reconduire le contrat, bien qu'il soit encore très tôt dans la saison !", confirme le dirigeant japonais.

"Il fait un fantastique début de saison 2014 (Marquez est en tête du classement général avec le score parfait de 100 points en quatre courses, NDLR), il continue d'apprendre mais il a une remarquable capacité à absorber l'information et à s'adapter à sa machine".

De son côté, le n°93 s'avoue "très heureux" de poursuivre sa carrière au HRC et rappelle qu'il a "toujours rêvé de faire partie du team Repsol Honda : grâce à Honda, ce rêve est devenu réalité il y a maintenant un an et demi".

"Tout s'est passé très vite l'an dernier (surtout pour ses adversaires, NDLR !) et je n'aurais jamais imaginé accomplir ce que j'ai fait. Devenir champion du monde dès ma première saison était un autre rêve qui devenait réalité. C'est un honneur pour moi de faire partie de la famille Honda et je suis ravi de rester avec ce groupe très spécial pour deux saisons de plus", affirme Marc Marquez. 

Et Pedrosa, alors ?

Reste maintenant à connaître le nom de son coéquipier en 2015, dans la mesure où le contrat de son actuel compagnon de box, Dani Pedrosa, arrive lui aussi à expiration fin 2014. Or, si Honda accorde beaucoup d'estime à "Pedro", son intérêt grandissant pour Jorge Lorenzo est de notoriété publique...

A ce stade, il apparaît donc que le sort de Pedrosa est lié à la décision de Lorenzo : si le Majorquin décide de rester chez Yamaha comme il prétend vouloir le faire, le n°26 devrait conserver sa place pour sa dixième saison en MotoGP.

N'oublions pas qu'après Marquez, Pedrosa est actuellement le meilleur pilote Honda et probablement l'un des rares à pouvoir le battre.

Mais si Jorge Lorenzo décide de quitter le team officiel Yamaha, lassé de ne pas obtenir cette "M1 plus compétitive" qu'il réclame régulièrement aux ingénieurs d'Iwata, les négociations risquent d'être nettement plus délicates pour Dani Pedrosa...

A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...