Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MORGAN DE LUI
Paris, le 21 avril 2020

Morgan Govignon : "le vrai danger dans la vie, c'est de passer à côté !"

Morgan Govignon : le vrai danger dans la vie, c'est de passer à côté !

Les "Momo", ça court les rues... Mais celui que MNC a interrogé est assez exceptionnel : Morgan Govignon déboule à toc dans les rues de l'Ile de Man au Tourist Trophy ! Cet hiver, il a fait rouler une Voxan la tête en bas en Nouvelle-Zélande. Et ce printemps, il rend la mécanique moto accessible à tous... Interview vidéo.

Imprimer

Que ce soit un Mohammed, un Maurice, une Mauricette, un Morgan, une Morgane, une jante 18 pouces ou un volant sport trois bras, tout le monde connaît dans son entourage un "Momo"... Chez Moto-Net.Com c'est Morgan Govignon, l'un des Frenchies du TiTi !

En 2014, MNC avait fortement conseillé la lecture de son journal de bord rédigé lors de sa première participation au Manx GP. Pour rappel, courir à moto sur l'Ile de Man représentait pour Momo la réalisation d'un rêve de gosse : rouler dans les traces de Joey Dunlop et d'autres - pas si - fous du guidon...

Cinq ans plus tard, le mari comblé - papa de deux beaux enfants, président du Moto Club Fleur de Lys et patron du Momo Circus - s'est lancé un autre défi de taille en réalisant le rêve de son pote et "papa de course", le regretté Fabrice Miguet : faire rouler une Voxan chez les Kiwis, en Nouvelle Zélande !

 Interview Momo Govignon : le vrai danger dans la vie, c'est de passer à côté

Durant ce trip international et familial, incroyable donc admirable, Morgan a cette fois tout filmé. Moto-Net.Com ne conseille pas le visionnage de ce magnifique documentaire mais l'exige ! Vous ne regretterez pas les 23 minutes passées en compagnie de Momo et de son "Circus", qui pourrait bientôt faire de l'ombre au MotoGP en termes d'audimat.

Enfin, signalons que cet hyperactif hyper attachant ne réalise pas "que" des rêves : il donne aussi des cauchemars à l'Éducation nationale ! Dans sa nouvelle série "MoTo-kULTuRe", le Professeur Momo donne des leçons de mécanique aussi instructives que divertissantes. À ne pas louper, que l'on soit novice ou expert, narcissique ou pervers...

Mais d'abord, place à notre looooongue et riche interview MNC.

Interview MNC de Morgan Govignon : "le vrai danger dans la vie, c'est de passer à côté !"

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 9 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...