Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOTRE LANGUE AU CHAT
Paris, le 30 septembre 2025

Marc Marquez et le plus spectaculaire des retours en compétition sportive ?

Marc Marquez et le plus spectaculaire des retours en compétition sportive ?

Marc Marquez revient à son plus haut niveau ! ''Hélas'', regrettent les inconditionnels de Rossi et/ou fans de victoire disputée dans l'ultime virage des Grand Prix moto... ''Formidable'', clament les promoteurs du MotoGP qui considèrent que le champion 2025 exécute l'un des plus grands retours de l'histoire du sport. Et pour Le Chat, qu'en est-il ?

Imprimer

"2184 jours après avoir remporté son dernier titre MotoGP, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) est de retour au sommet", calculent les Gentils Organisateurs des Grand Prix moto, une compétition extrêmement spectaculaire car la moindre erreur de pilotage se paye souvent "cash". Le tout récent champion peut justement en témoigner !

Cependant, la saison 2025 dans la catégorie reine a considérablement manqué de piquant, la faute une fourmi rouge et particulièrement vorace : "14 victoires en Sprint et 11 victoires en GP, (…) l'ont placé en tête du classement du championnat du monde avec 541 points, soit 201 points d'avance sur le deuxième", se félicitent naturellement son employeur Ducati.

"Son combiné Sprint-GP est impressionnant : 10 doubles victoires dans la saison, dont 7 consécutives, un record qui le place comme le pilote ayant la plus longue série de victoires combinées en MotoGP", complètent les Rouges de Bologne dont les propres tifosis ont hué à plusieurs reprises le n°93 espagnol...

Les responsables de l'Intercontinental Circus tentent donc d'élever le débat en soulignant que "son septième titre de Champion du Monde MotoGP le place déjà dans un club très fermé dans ce sport, mais le chemin parcouru depuis son dernier sacre en fait probablement le plus grand come-back de l'histoire du sport".

Là encore, les avis divergent - et dix verges, c'est énorme, pouf pouf - : "cela dit, il y a débat, alors examinons les autres prétendants", reconnaissent les promoteurs du MotoGP qui citent les retours victorieux de Niki Lauda en Formule1, Michael Jordan en Basket-ball, Monica Selles en Tennis, Tiger Woods en Golf, Peyton Manning en Football américain...

Moto-Net.Com, dont les deux journalistes-essayeurs et co-gérants ont été bercés par les récits d'exploits de Mike "The Bike" Hailwood au Tourist Trophy 1978, de Mick Doohan le miraculé de 1992, ou de Joey "The King" Dunlop le vétéran vainqueur au TT 2000, a interrogé son ami Le Chat, afin de tirer tout cela au clair. Parfaitement au clair ? Hum.

Moto-Net.Com : Bonjour le chat
Le Chat : Bonjour ! Comment puis-je vous aider aujourd’hui ?

MNC : Nous aimerions connaître le nom de l'athlète qui, dans l'histoire du sport moderne, a effectué le plus grand retour en compétition après une grave blessure.
Le Chat : Il y a plusieurs athlètes célèbres dans l’histoire du sport moderne qui ont réalisé des retours remarquables après des blessures graves. Parmi les plus emblématiques, on peut citer :

  • Monica Seles (Tennis) : Poignardée en plein match en 1993, elle a fait un retour triomphal en 1995.
  • Tiger Woods (Golf) : Après plusieurs opérations du dos et des problèmes personnels, il a remporté le Masters en 2019, 11 ans après son dernier titre majeur.
  • Alexis Vastine (Boxe) : Malgré une grave blessure au genou, il a remporté une médaille de bronze aux Jeux olympiques de Londres en 2012.
  • Lindsey Vonn (Ski alpin) : Après plusieurs blessures graves aux genoux, elle a continué à dominer sa discipline.

Si vous pensez à un athlète en particulier ou à un sport précis, n’hésitez pas à préciser ! Sinon, lequel de ces retours vous impressionne le plus ?

MNC : Je pensais aux sports mécaniques…
Le Chat : Dans les sports mécaniques, plusieurs pilotes ont marqué l’histoire par leur retour spectaculaire après des blessures graves. Parmi les plus célèbres, on peut citer :

  • Mika Häkkinen (Formule 1) : En 1995, il a subi une fracture du crâne et des lésions cérébrales après un grave accident en qualifications du Grand Prix d’Australie. Malgré cela, il est revenu en course dès le Grand Prix suivant et a marqué des points, avant de devenir double champion du monde en 1998 et 1999.
  • Robert Kubica (Formule 1) : Après un terrible accident en rallye en 2011 qui lui a causé des blessures graves au bras et à la main, il a réussi un retour en F1 en 2019, malgré un handicap physique important.
  • Jorge Martín et Luca Marini (MotoGP) : Ces deux pilotes ont récemment fait des retours remarquables après des accidents graves, démontrant une résilience mentale et physique exceptionnelle.

Ces exemples illustrent la détermination et le courage nécessaires pour revenir au plus haut niveau après une blessure grave. Si vous pensez à un pilote ou à une discipline en particulier, n’hésitez pas à préciser !

MNC : En moto, quels pilotes ont effectué les retours les plus brillants ?
Le Chat : En moto, plusieurs pilotes ont marqué l’histoire par des retours brillants après des blessures graves. Voici les plus emblématiques :

  • Valentino Rossi : Après une double fracture ouverte de la jambe en 2017, il est revenu en compétition seulement 42 jours après son accident, démontrant une détermination exceptionnelle.
  • Marc Márquez : Malgré de multiples fractures et opérations du bras droit, notamment en 2020, il a réussi à revenir en MotoGP et à remporter des victoires, prouvant une résilience hors norme.
  • Jorge Martín : Après un grave accident en 2024, il a fait un retour rapide et impressionnant, marquant des points dès sa première course après sa convalescence.
  • Luca Marini : Victime d’un accident très grave en 2024, il est revenu sur la grille de départ en seulement cinq semaines, relançant son championnat avec un mental d’acier.

Ces retours illustrent la force mentale et physique exceptionnelle des pilotes de moto. Y a-t-il un pilote ou une époque qui vous intéresse particulièrement ?

MNC : Tes exemples ne remontent pas avant 2020. Or il y a du y avoir d'autres retours spectaculaires, non ?
Le Chat : Bien sûr, il y a eu des retours spectaculaires bien avant 2020 en moto ! Voici quelques-uns des plus marquants :

  • Wayne Rainey : Triple champion du monde 500 cc dans les années 1990, il a connu un grave accident en 1993 qui l’a laissé paralysé. Bien qu’il n’ait pas pu revenir à la compétition, son histoire reste un symbole de courage et de détermination dans le monde du sport moto.
  • Mick Doohan : Après un terrible accident en 1992 où il s’est gravement blessé à la jambe droite, il a effectué un retour triomphal en 1994, remportant le premier de ses cinq titres mondiaux consécutifs en 500 cc. Son retour est souvent cité comme l’un des plus impressionnants de l’histoire du MotoGP.
  • Valentino Rossi : En 2010, il a subi une double fracture ouverte de la jambe lors d’un entraînement en moto-cross (hum, pas cette fois-ci : c'était au guidon de sa M1 et sur son circuit du Mugello, NDLR !). Malgré une blessure très grave, il est revenu en compétition quelques semaines plus tard, démontrant une fois de plus sa capacité à surmonter l’adversité.
  • Jorge Lorenzo : Après une chute spectaculaire en 2013 où il s’est fracturé deux vertèbres (hum hum, c'était soit la clavicule en 2013, soit les vertèbres en 2019, mais toujours à Assen, NDLR…), il est revenu en course dès le Grand Prix suivant, terminant sur le podium (non vraiment Le Chat, tu t’emmêles les moustaches : "Jorgueil" a terminé 5ème du GP des Pays-Bas 2013 la clavicule en vrac, mais il a attendu quatre GP avant de conclure son ultime saison 2019).

Ces pilotes ont marqué l’histoire par leur capacité à revenir au plus haut niveau après des blessures graves. Si tu veux en savoir plus sur l’un d’eux en particulier, dis-le-moi !

MNC : Je voudrais tu me classes les cinq plus grands retours en compétition de pilote de vitesse moto, en tenant compte de la gravité de leur blessure, de leurs niveaux avant et après leur accident, de leur palmarès et de leur popularité. Merci.
Le Chat : Voici un classement des cinq plus grands retours en compétition de pilotes de vitesse moto, en tenant compte de la gravité de leur blessure, de leur niveau avant/après l’accident, de leur palmarès et de leur popularité :

  Pilote Gravité de la blessure / Contexte Niveau avant l’accident Niveau après le retour Titres mondiaux Popularité / Impact
1. Marc Márquez Multiple fractures du bras droit (2020), diplopie, plusieurs opérations, absence prolongée 6x champion du monde MotoGP (1x GP125, 1x Moto2, NDLR) Retour au plus haut niveau, 7e titre (2025) 8 (en cours) (9 avec celui de 2025 déjà assuré, NDLR) Énorme, icône mondiale
2. Mick Doohan Fracture grave de la jambe droite (1992), risque d’amputation Champion en devenir 5x champion du monde 500 cc consécutifs 5 Légende des années 1990
3. Valentino Rossi Double fracture ouverte de la jambe (2010), retour en 42 jours 7x champion du monde avant l’accident (GP500 et MotoGP, NDLR) Podiums et victoires après le retour 9 Le plus populaire de l’histoire
4. Jorge Lorenzo Fracture de deux vertèbres (2013), retour dès la course suivante avec un podium 2x champion du monde avant l’accident (en MotoGP certes, mais en GP250 aussi, NDLR) 3x champion du monde après le retour (en MotoGP, 5x en tout, NDLR) 5 (toutes catégories confondues) Très populaire, rival de Rossi et Márquez
5. Wayne Rainey Accident grave en 1993, paralysie (ne revient pas en course, mais reste une figure emblématique) 3x champion du monde 500 cc Fin de carrière, mais influence majeure 3 Respect universel

Explications :

  1. Marc Márquez est en tête pour la gravité de sa blessure, son retour au sommet et son palmarès exceptionnel.
  2. Mick Doohan est deuxième pour son retour après une blessure quasi-carrière-ending et sa domination absolue après son accident.
  3. Valentino Rossi est troisième pour son retour ultra-rapide et son statut de légende vivante.
  4. Jorge Lorenzo est quatrième pour son retour immédiat et ses titres après l’accident.
  5. Wayne Rainey ferme le top 5 pour son influence et son courage, même si sa carrière s’est arrêtée après l’accident.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez, forfait en Australie et en Malaisie, n'accable pas Bezzecchi

Le verdict est tombé : Marc Marquez souffre d'une fracture et d'une lésion ligamentaire de l'épaule droite suite à sa chute provoquée par Marco Bezzecchi au GP d'Indonésie. L'espagnol, titré la semaine précédente, va rater les deux prochaines courses en Australie et en Malaisie.
Le constructeur chinois Benda à l'offensive avec des moteurs peu communs

Six-cylindres en ligne et bicylindre à plat à la BMW, quatre-cylindres en V à la Honda : Benda met la motorisation au centre de sa stratégie pour se développer en Europe. Son spectaculaire custom LFC 700, propulsé par un "bon vieux" 4-en-ligne, vaut également le détour.
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
José Antonio Rueda champion du monde Moto3 2025

Une semaine après le titre MotoGP de Marc Marquez au Japon, c'est au tour de José Antonio Rueda Ruiz de décrocher la timbale en catégorie Moto3. L'espagnol de 19 ans coiffe sa première couronne mondiale avec une victoire au GP d'Indonésie sur sa KTM officielle alignée par Ajo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...