Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Laverune (34), le 6 mai 2010

L'Ultimate Rally Day, un Ultimate Rally moins extrême

L'Ultimate Rally Day, un Ultimate Rally moins extrême

Dans moins de deux mois aura lieu la deuxième édition de l'Ultimate Rally (lire MNC du 4 février 2010 et notre Dossier spécial Ultimate Rally 2010 ). Certains courageux rescapés de la première édition - ou autres revanchards ! - sont déjà inscrits, car le "rallye de l'extrême" est un concept qui plaît !

Imprimer

Dans moins de deux mois aura lieu la deuxième édition de l'Ultimate Rally (lire MNC du 4 février 2010 et notre Dossier spécial Ultimate Rally 2010). Certains courageux rescapés de la première édition - ou autres revanchards ! - sont déjà inscrits, car le "rallye de l'extrême" est un concept qui plaît !

Mais l'organisateur, qui tient à respecter le caractère "accessible à tous" de l'événement, a aussi pensé aux motards moins "têtes brûlées" qui n'osent pas s'inscrire à l'épreuve en raison de la réputation qu'elle s'est faite lors de la première édition (lire MNC du 27 juin 2009 : Patrick Curtat remporte l'Ultimate Rally 2009 et notre Dossier spécial Ultimate Rally 2009)...

Patrick Bournisien a donc lancé l'Ultimate Rally Day, une formule "découverte" qui permettra à 20 pilotes supplémentaires de vivre l'aventure sur une seule journée samedi 26 juin. Avantageux sur le plan budgétaire pour les pilotes régionaux (155 euros), l'Ultimate Rally Day ne concerne que la deuxième journée de l'Ultimate Rally qui se déroule à Marcillat-en-Combrailles (03), en plein centre de la France : pas de liaisons pour le regroupement initial depuis les quatre coins de l'Hexagone.

Programme de l'Ultimate Rally Day

  • Départ et arrivée à Marcillat-en-Combrailles
  • 420 km d'étape
  • 4 spéciales sur route :
    • Matin
    • Spéciale du Boron (8,5 km)
    • Spéciale de Chambonchard (3,8 km)
    • Après-midi
    • Spéciale du Gué de Selat (4,9 km)
    • Spéciale du Barrage de Prat (4,5 km)
  • Spéciale de clôture sur le circuit de karting de Lavaud à Marcillat à partir de 17h00
  • Fête du Rally et Remise des prix à partir de 21h00

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...