Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 février 2010

Jeu moto : nouveau record à battre dans le Challenge Ducati

Jeu moto : nouveau record à battre dans le Challenge Ducati

Les chronos du Challenge Ducati, première manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010 , n'en finissent pas de tomber ! Après une longue domination de Couki en 0'44.916 (lire notre Point classement n°1 du 5 février 2010 : la saison 2010 du GP Challenge Moto-Net.Com démarre très fort ), Along avait pris les commandes en 0'44.026 (lire notre Point classement…

Imprimer

Les chronos du Challenge Ducati, première manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010, n'en finissent pas de tomber ! Après une longue domination de Couki en 0'44.916 (lire notre Point classement n°1 du 5 février 2010 : la saison 2010 du GP Challenge Moto-Net.Com démarre très fort), Along avait pris les commandes en 0'44.026 (lire notre Point classement n°2 : du 11 février 2010 : Jeu moto : rebondissements en tête du Challenge Ducati !).

Mais la barre des 44 secondes est désormais tombée avec le record enregistré par Vince50, qui tient la tête du classement général provisoire avec un chrono d'outre-tombe : 0'43.745 ! Qui pourra faire mieux ? Qui sera le meilleur pilote du Challenge Ducati le 28 février à minuit ? Qui remportera le casque Shoei X-Spirit II Replica d'une valeur de 829 euros ? Vincent C. a accepté de nous expliquer ses débuts au sein du GP Challenge Moto-Net.Com 2010. La barre des 43 secondes peut-elle tomber ? Interview.

Jeu vidéo en ligne GP Challenge Moto-Net.Com : le défi de l'année !

Classement général au 18 février 2010 à 15h00Moto-Net.Com : Bonjour Vince50 et félicitations pour ce très impressionnant chrono de 0'43.745, actuellement le seul sous la barre des 44 secondes et qui te permet de mener le classement général provisoire ! Qui es-tu ?
Vince50 : Tout d'abord, c'est la première fois qu'on me contacte pour donner mon avis et je vais répondre avec plaisir ! Je m'appelle Vincent C., j'ai 32 ans, je suis militaire sur Cherbourg, passionné de sport mécanique et de simulation de jeux vidéo. Je pratique pas mal de concours en simulation mais c'est la première fois que je suis en tête d'un classement ! Mon meilleur résultat était dans GT4 (concours en 2005) où je me suis classé 52 ème au général (il était vraiment dur !). J'ai quelques loisirs qui sont la pêche sous-marine, la mécanique et la moto. Cette année je me suis lancé dans la compétition moto 125 4T Mono.

MNC : Quel type de motard es-tu ?
Vince50 : J'ai le permis A depuis 12 ans. J'ai eu quelques motos, dont la dernière est une Suzuki 400 DRZ-SM. Je possède aussi une 125 YCF en SM pour la compétition que je suis en train de préparer. Pour ma première année, je ne cherche pas le classement mais plutot m'amuser avant tout. Mon objectif : les 6 Heures d'endurance de la Hague. J'aime la route, mais il faut faire très attention aux autres usagers : nous ne sommes pas tous seuls ! J'aime aussi le circuit, ça permet de me défouler et de faire de bonnes sessions d'adrénaline.

MNC : Comment trouves-tu le Ducati Challenge, première manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010 ?
Vince50: J'ai découvert ce jeu sur le widget Moto-Net.Com de ma page d'accueil. Je le trouve bien fait en général pour une application Shockwave Flash : le réalisme est bien reproduit, mis à part les rebonds inexistants lorsqu'on monte sur les vibreurs... Le niveau de difficulté est bien, le circuit est assez technique et la prise en main de la moto se fait rapidement grâce à sa maniabilité.

MNC : Quelle est ta motivation ?
Vince50 : Je suis me suis dis : "pourquoi pas essayer ? J'ai rien à perdre !" J'aime les jeux de simulations, surtout en ce moment je joue pas mal à GP08 sur Wii qui est une bonne simulation.

MNC : Quelle est la configuration de l'ordinateur sur lequel tu as signé ce temps record ?
Vince50 : J'utilise un vieux PC PIII 800 avec une carte graphique de 32 Mo et 700 Mo de mémoire, sur un OS XP optimisé par mes soins. Je joue en basse résolution. Je fais de meilleurs temps que sur mon mon PC de bureau (Intel Core2 duo avec 2 Go de RAM). Je crois me souvenir que mon temps était de 1'05 sur mon premier tour en mode "Entraînement", car je ne connaissais pas assez le circuit (0'54.531 pour sa première partie en mode "Course", NDLR). Ensuite je me suis amélioré assez rapidement en prenant des trajectoires différentes. Mais il est sûrement possible de faire mieux !

MNC : Quelques conseils pour les autres joueurs ?
Vince50 : Bien connaître le circuit, rester calme, anticiper et comprendre l'équilibrage de la moto en accélération et en freinage avant d'entrer dans une courbe. Prendre des points de repères pour le freinage. Une chose qu'il faut savoir, c'est que les km/h que tu n'as pas en sortie de courbe, tu ne les auras pas non plus en bout de ligne droite ! Et mon dernier conseil : faites des pauses régulièrement.

En attendant de voir combien de temps tiendra le chrono de Vince50 en tête du Challenge Ducati, restez connectés et n'hésitez pas à tenter votre chance sur jeu.moto-net.com pour gagner un casque Shoei X-Spirit II Replica d'une valeur de 829 euros : la course est encore longue jusqu'au 28 février minuit, tout peut encore arriver ! Qui fera tomber la barre des 43 secondes ? A toi de jouer !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Kawasaki fait l'intérieur au Père Noël avec ses offres Krazy Winter

Le Père Noël est vert... Depuis hier et jusqu'à fin janvier 2026, Kawasaki ressort la grosse attaque - commerciale - en baissant les tarifs de plusieurs motos, dont des best-sellers : Eliminator 500, Vulcan S, Z650 RS, Z900 (A2 ou ''Full''), Versys 1000 et 1100, Ninja 1100 SX bénéficient de belles réductions !
Nouveaux coloris et packs pour les trails BMW en 2026

On ne change pas une équipe - de récents trails - qui gagne, si ? Ou alors sur d'infimes détails. Chez BMW pour 2026, on recense un nouveau coloris pour la R1300GS et deux dotations revues pour l'Adventure, une prise USB et une peinture pour la S1000XR, deux nouveaux styles pour la F900GS. Présentation.
Honda cherche à construire des motos de plus en plus bio

Apparu en 2024 - et en première mondiale - sur l'Africa Twin, le Durabio est un plastique technique biosourcé qui se déploie petit à petit sur l'ensemble de la gamme Honda. Les Rouges de Tokyo emploient aussi davantage de plastiques et résines recyclées sur leurs motos. Afin de devenir plus verts ?! Explications.
R&D
Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
  • En savoir plus...