Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 février 2010

Jeu moto : nouveau record à battre dans le Challenge Ducati

Jeu moto : nouveau record à battre dans le Challenge Ducati

Les chronos du Challenge Ducati, première manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010 , n'en finissent pas de tomber ! Après une longue domination de Couki en 0'44.916 (lire notre Point classement n°1 du 5 février 2010 : la saison 2010 du GP Challenge Moto-Net.Com démarre très fort ), Along avait pris les commandes en 0'44.026 (lire notre Point classement…

Imprimer

Les chronos du Challenge Ducati, première manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010, n'en finissent pas de tomber ! Après une longue domination de Couki en 0'44.916 (lire notre Point classement n°1 du 5 février 2010 : la saison 2010 du GP Challenge Moto-Net.Com démarre très fort), Along avait pris les commandes en 0'44.026 (lire notre Point classement n°2 : du 11 février 2010 : Jeu moto : rebondissements en tête du Challenge Ducati !).

Mais la barre des 44 secondes est désormais tombée avec le record enregistré par Vince50, qui tient la tête du classement général provisoire avec un chrono d'outre-tombe : 0'43.745 ! Qui pourra faire mieux ? Qui sera le meilleur pilote du Challenge Ducati le 28 février à minuit ? Qui remportera le casque Shoei X-Spirit II Replica d'une valeur de 829 euros ? Vincent C. a accepté de nous expliquer ses débuts au sein du GP Challenge Moto-Net.Com 2010. La barre des 43 secondes peut-elle tomber ? Interview.

Jeu vidéo en ligne GP Challenge Moto-Net.Com : le défi de l'année !

Classement général au 18 février 2010 à 15h00Moto-Net.Com : Bonjour Vince50 et félicitations pour ce très impressionnant chrono de 0'43.745, actuellement le seul sous la barre des 44 secondes et qui te permet de mener le classement général provisoire ! Qui es-tu ?
Vince50 : Tout d'abord, c'est la première fois qu'on me contacte pour donner mon avis et je vais répondre avec plaisir ! Je m'appelle Vincent C., j'ai 32 ans, je suis militaire sur Cherbourg, passionné de sport mécanique et de simulation de jeux vidéo. Je pratique pas mal de concours en simulation mais c'est la première fois que je suis en tête d'un classement ! Mon meilleur résultat était dans GT4 (concours en 2005) où je me suis classé 52 ème au général (il était vraiment dur !). J'ai quelques loisirs qui sont la pêche sous-marine, la mécanique et la moto. Cette année je me suis lancé dans la compétition moto 125 4T Mono.

MNC : Quel type de motard es-tu ?
Vince50 : J'ai le permis A depuis 12 ans. J'ai eu quelques motos, dont la dernière est une Suzuki 400 DRZ-SM. Je possède aussi une 125 YCF en SM pour la compétition que je suis en train de préparer. Pour ma première année, je ne cherche pas le classement mais plutot m'amuser avant tout. Mon objectif : les 6 Heures d'endurance de la Hague. J'aime la route, mais il faut faire très attention aux autres usagers : nous ne sommes pas tous seuls ! J'aime aussi le circuit, ça permet de me défouler et de faire de bonnes sessions d'adrénaline.

MNC : Comment trouves-tu le Ducati Challenge, première manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010 ?
Vince50: J'ai découvert ce jeu sur le widget Moto-Net.Com de ma page d'accueil. Je le trouve bien fait en général pour une application Shockwave Flash : le réalisme est bien reproduit, mis à part les rebonds inexistants lorsqu'on monte sur les vibreurs... Le niveau de difficulté est bien, le circuit est assez technique et la prise en main de la moto se fait rapidement grâce à sa maniabilité.

MNC : Quelle est ta motivation ?
Vince50 : Je suis me suis dis : "pourquoi pas essayer ? J'ai rien à perdre !" J'aime les jeux de simulations, surtout en ce moment je joue pas mal à GP08 sur Wii qui est une bonne simulation.

MNC : Quelle est la configuration de l'ordinateur sur lequel tu as signé ce temps record ?
Vince50 : J'utilise un vieux PC PIII 800 avec une carte graphique de 32 Mo et 700 Mo de mémoire, sur un OS XP optimisé par mes soins. Je joue en basse résolution. Je fais de meilleurs temps que sur mon mon PC de bureau (Intel Core2 duo avec 2 Go de RAM). Je crois me souvenir que mon temps était de 1'05 sur mon premier tour en mode "Entraînement", car je ne connaissais pas assez le circuit (0'54.531 pour sa première partie en mode "Course", NDLR). Ensuite je me suis amélioré assez rapidement en prenant des trajectoires différentes. Mais il est sûrement possible de faire mieux !

MNC : Quelques conseils pour les autres joueurs ?
Vince50 : Bien connaître le circuit, rester calme, anticiper et comprendre l'équilibrage de la moto en accélération et en freinage avant d'entrer dans une courbe. Prendre des points de repères pour le freinage. Une chose qu'il faut savoir, c'est que les km/h que tu n'as pas en sortie de courbe, tu ne les auras pas non plus en bout de ligne droite ! Et mon dernier conseil : faites des pauses régulièrement.

En attendant de voir combien de temps tiendra le chrono de Vince50 en tête du Challenge Ducati, restez connectés et n'hésitez pas à tenter votre chance sur jeu.moto-net.com pour gagner un casque Shoei X-Spirit II Replica d'une valeur de 829 euros : la course est encore longue jusqu'au 28 février minuit, tout peut encore arriver ! Qui fera tomber la barre des 43 secondes ? A toi de jouer !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco deuxième sur la grille de départ MotoGP d'Espagne 2026

Un an après son historique victoire au GP de France 2025, Johann Zarco a de nouveau profité des conditions humides - et de son immense talent ! - pour propulser sa Honda au premier rang de la grille de départ du GP d'Espagne 2026. Le n°5 LCR s'élancera dimanche derrière Marc Marquez et devant tous les autres, Fabio Quartararo compris (17ème et 1er Yamaha).
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...