Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SPANISHGP 2019
Paris, le 30 avril 2019

Horaires du GP d'Espagne MotoGP 2019

Horaires du GP d'Espagne MotoGP 2019

Horaires et programme du GP d'Espagne MotoGP à Jerez, quatrième course de la saison 2019 à suivre en direct et en détail sur MNC et MNC Live !

Imprimer

Le Grand Prix moto d'Espagne, quatrième course du championnat du monde MotoGP 2019, a lieu ce week-end à Jerez où le tenant du titre Marc Marquez s'était imposé l'an dernier devant Johann Zarco et Andrea Iannone.

Andrea Dovizioso, Ducati officielle (1er au championnat avec 54 points)

"On arrive à Jerez en tête du championnat, mais par-dessus tout je suis content des sensations sur la moto cette année. Nous sommes encore plus compétitifs et on a réussi à bien se défendre sur des circuits qui nous sont historiquement défavorables. Mais c’est vrai aussi qu’il y a encore plus de pilotes capables de se battre pour le podium et la saison ne fait que commencer. Je pense qu’à Jerez on sera plus forts que l’an dernier. On avait déjà fait des progrès sur ce circuit en 2018, mais il faut rester concentré et continuer à travailler pour être capable de se battre sur chaque circuit".

Rossi : On est bons, on est forts et on travaille bien !

Valentino Rossi, Yamaha officielle (2ème au championnat avec 51 points)

"J’adore rouler en Europe car les circuits sont fantastiques et je les connais très bien. On commence à Jerez, un circuit difficile pour la Yamaha ces deux dernières années. Mais comme on a été bons sur les deux dernières courses, ce sera très intéressant de voir si on peut maintenir ce niveau ici. On a eu une petite pause, mais à partir de maintenant ça s’enchaîne et l’agenda est très chargé jusqu’au Sachsenring. On est bons, on est forts et on travaille bien. La moto a l’air d’avoir beaucoup progressé même s’il reste encore des points à améliorer. Ça nous prendra du temps, mais on peut être compétitif".

Alex Rins, Suzuki officielle (3ème au championnat avec 49 points)

"Je pense que Jerez peut être un bon circuit pour nous. Il convient plutôt bien aux caractéristiques de la GSX-RR même si c’est un tracé très exigeant. Il y a de gros freinages qui exigent un réglage parfait. Certaines portions dotées d’un nouveau revêtement pourront nous donner un avantage, mais ce sera la même chose pour tout le monde. Je suis content d’aller à Jerez et de commencer enfin les courses européennes, qui sont très différentes des précédentes. Le Qatar, l’Argentine et le Texas sont des circuits très particuliers, uniques en leur genre, qui demandent une approche spécifique. Mais à partir de maintenant il faudra absolument être régulier et suivre une seule direction. Le circuit de Jerez est aussi très étroit, donc la lutte sera acharnée dès les premiers tours. J’ai hâte de passer en "mode course" devant mes fans !"

Marc Marquez, Honda officielle (4ème au championnat avec 45 points)

"Jerez est toujours une course particulière car c’est la première en Europe et il y a beaucoup de fans espagnols. Bien sûr on l’aborde comme toutes les autres, car le championnat est très serré donc il faut tirer le maximum de chaque instant sur la piste. Le temps m’a semblé plus long que jamais depuis le GP des Amériques, j’ai hâte de remonter sur ma moto".

Danilo Petrucci, Ducati officielle (5ème au championnat avec 30 points)

"Sur le papier, le circuit de Jerez convient mieux à mon style de pilotage que les trois précédents. Pendant les tests hivernaux j’étais rapide, mais les conditions météo seront probablement différentes ce week-end. L’an dernier j’avais pu me battre pour le podium presque jusqu’au dernier tour, donc globalement je suis confiant. Jusqu’à présent on a pris pas mal de points et on est resté dans le top 5 au championnat, mais je veux évidemment faire mieux en conditions de course. Cette pause a été utile pour récupérer et identifier quelques petits points à améliorer ce week-end. On travaille sur des détails qui peuvent faire une grosse différence, donc j’ai vraiment hâte de reprendre la piste".

Cal Crutchlow, Honda LCR (8ème au championnat avec 19 points)

"J’ai vraiment hâte de rouler à Jerez, un circuit que j’aime et où j’ai fait de bonnes performances, comme la pole position l’an dernier (et du même coup le record du circuit, NDLR !). On sait que ce circuit nous est favorable et qu’on y est rapide, donc j‘espère faire un bon week-end. C’est très important de faire un bon résultat après les déceptions d’Argentine et des Etats-Unis. On est tous motivés pour travailler avec l’équipe et Honda afin de faire de nouveau une belle performance".

Aleix Espargaro, Aprilia Gresini (13ème au championnat avec 13 points)

"J'adore le circuit de Jerez et c’est sympa de revenir en Europe après trois courses loin de la maison. Notre objectif est clair : se battre pour le top 10 et vu le niveau du championnat, ce n’est pas une mince affaire. C’est pourquoi on restera lundi sur le circuit pour faire des tests".

Miguel Oliveira, KTM Tech3 (16ème au championnat avec 7 points)

"Jerez est un Grand Prix très sympa, d'abord parce que c'est près de chez moi. C'est le GP le plus proche du Portugal donc il y a beaucoup de spectateurs portugais donc c'est très particulier pour moi. C'est aussi un circuit que j'aime beaucoup donc j'ai hâte d'y retourner. Après les essais de novembre, je sais déjà que je dois améliorer certains aspects de mon pilotage. Mon objectif est de me battre pour gagner des points et je pense que ce sera le cas pendant toute la saison".

Jorge Lorenzo, Honda officielle (17ème au championnat avec 7 points)

"Je suis focalisé sur cette course depuis le début de la saison. Avec peu de séances d'essais, on savait que les premières épreuves seraient délicates. Jerez est un de mes circuits préférés. Le revêtement offre normalement un très bon grip et convient très bien à mon style de pilotage, contrairement à certains circuits précédents. Je suis sûr que je peux faire un bon résultat sur la Honda car j'ai beaucoup appris pendant les premières courses".

Andrea Iannonce, Aprilia Gresini (18ème au championnat avec 6 points)

"On revient en Europe mais pourquoi tout est encore nouveau avec Aprilia, donc notre approche reste la même. Je découvre de nouvelles choses à chaque sortie. Je ne veux pas commettre l’erreur de faire tout trop rapidement, je préfère progresser pas à pas. J’ai relevé ce défi et j’ai toute la motivation nécessaire pour le mener à bien".

Hafizh Syahrin, KTM Tech3 (21ème au championnat avec 0 point)

"Pour l'instant, ma saison est plutôt difficile... On a eu du mal dès la première course, on a progressé sur la deuxième mais on a encore eu des difficultés au Texas. Je n'ai pas encore tout compris mais je pense qu'on peut se battre. L'équipe fait de gros efforts et je me sens mieux préparé, car après la course à Austin je me suis encore mieux préparé physiquement. J'espère vraiment améliorer mes sensations et on aura aussi quelques nouveautés à tester à Jerez. J'essaierai de rester au contact d'autres pilotes pour apprendre. On verra de quoi on est capable, mais je ferai de mon mieux".

 Objectifs des pilotes à suivre sur MNC : restez connectés !

Horaires du GP d'Espagne 2019 à Jerez

Vendredi 3 mai

  • 09:00 - 09:40 : Essais libres FP1 Moto3
  • 09:55 - 10:40 : Essais libres FP1 MotoGP
  • 10:55 - 11:35 : Essais libres FP1 Moto2
  • 13:15 - 13:55 : Essais libres FP2 Moto3
  • 14:10 - 14:55 : Essais libres FP2 MotoGP
  • 15:10 - 15:50 : Essais libres FP2 Moto2

Samedi 4 mai

  • 09:00 - 09:40 : Essais libres FP3 Moto3
  • 09:55 - 10:40 : Essais libres FP3 MotoGP
  • 10:55 - 11:35 : Essais libres FP3 Moto2
  • 12:35 - 13:15 : Essais qualificatifs Moto3
  • 13:30 - 14:00 : Essais libres FP4 MotoGP
  • 14:10 - 14:25 : Essais qualificatifs 1 MotoGP
  • 14:35 - 14:50 : Essais qualificatifs 2 MotoGP
  • 15:05 - 15:45 : Essais qualificatifs Moto2

Dimanche 5 mai

  • 08:40 - 09:00 : Warm-up Moto3
  • 09:10 - 09:30 : Warm-up Moto2
  • 09:40 - 10:00 : Warm-up MotoGP
  • 11:00 : Course Moto3
  • 12:20 : Course Moto2
  • 14:00 : Course MotoGP

Circuit de Jerez

  • Record du tour : Cal Crutchlow (Honda) en 2018 : 1'37.653
  • Record du tour en course : Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2015 : 1'38.735

 Circuit de Jerez

Historique des Grands Prix d'Espagne MotoGP

Classement du championnat du monde MotoGP 2019 avant Jerez

  1. Andrea DOVIZIOSO Ducati (ITA) : 54 points
  2. Valentino ROSSI Yamaha (ITA) : 51 points
  3. Alex RINS Suzuki (SPA) : 49 points
  4. Marc MARQUEZ Honda (SPA) : 45 points
  5. Danilo PETRUCCI Ducati (ITA) : 30 points
  6. Jack MILLER Ducati (AUS) : 29 points
  7. Takaaki NAKAGAMI Honda (JPN) : 22 points
  8. Cal CRUTCHLOW Honda (GBR) : 19 points
  9. Pol ESPARGARO KTM (SPA) : 18 points
  10. Fabio QUARTARARO Yamaha (FRA) : 17 points
  11. Franco MORBIDELLI Yamaha (ITA) : 16 points
  12. Maverick VIÑALES Yamaha (SPA) : 14 points
  13. Aleix ESPARGARO Aprilia (SPA) : 13 points
  14. Francesco BAGNAIA Ducati (ITA) : 9 points
  15. Joan MIR Suzuki (SPA) : 8 points
  16. Miguel OLIVEIRA KTM (POR) : 7 points
  17. Jorge LORENZO Honda (SPA) : 7 points
  18. Andrea IANNONE Aprilia (ITA) : 6 points
  19. Johann ZARCO KTM (FRA) : 5 points
  20. Tito RABAT Ducati (SPA) : 1 point
  21. Hafizh SYAHRIN KTM (MAL) 
  22. Karel ABRAHAM Ducati (CZE)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio… Di Giannantonio signe une seconde pole et le record à Austin 

Fabio l'a fait, à nouveau ! Hélas pour les fans français de MotoGP, il s'agit de Fabio Di Giannantonio, poleman samedi dernier au Brésil et nouveau recordman aujourd'hui aux Amériques ! Le n°49 Ducati partira devant Acosta, Bagnaia et Bezzecchi (pénalisé de 2 places pour le GP mais pas le Sprint). Fabio Quartararo est relégué au 6ème rang, juste derrière Johann Zarco...
Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati

Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Une française gagne la coupe d'Europe 2026 de la maintenance moto

Le Campus des services de l'automobile et de la mobilité à Guyancourt a accueilli l'EuropaCup 2026. Cette compétition oppose des jeunes qui se forment à la maintenance des deux-roues (avec ou sans moteur)... et à l'étranger, aussi ! Pays hôte de cette 16ème édition, la France s'est illustrée : bravo à Paul Reisdorf et à Loreleï Blazy surtout !
La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Harley-Davidson débarque ce week-end au Grand Prix des Amériques ! Pas en catégorie reine MotoGP bien sûr, mais dans sa propre compétition : la Bagger World Cup qui opposera pour sa première édition quatre équipes venues de quatre continents. La firme de Milwaukee présente les neuf pilotes de cette saison 2026...
Amériques 1 commentaire
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...