Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 mai 2010

Grand Prix d'Espagne : Jorge Lorenzo sur le fil !

Grand Prix d'Espagne : Jorge Lorenzo sur le fil !

Jorge Lorenzo a brillament remporté la course MotoGP du Grand Prix d'Espagne, devant son compatriote Dani Pedrosa et l'Italien Valentino Rossi : après les victoires de Pol Espargaro en 125 (lire MNC de 12h12 ) et de Toni Elias en Moto2 (lire MNC de 15h31 ), les espagnols ont donc fait carton plein, comme lors du Grand Prix de Valence en clôture de la saison 2009 (lire MNC…

Imprimer

Jorge Lorenzo a brillament remporté la course MotoGP du Grand Prix d'Espagne, devant son compatriote Dani Pedrosa et l'Italien Valentino Rossi : après les victoires de Pol Espargaro en 125 (lire MNC de 12h12) et de Toni Elias en Moto2 (lire MNC de 15h31), les espagnols ont donc fait carton plein, comme lors du Grand Prix de Valence en clôture de la saison 2009 (lire MNC du 9 novembre 2009 : Grand Prix de Valence 2009, triplé espagnol pour la dernière course de la saison) !

Départ - Fidèle à ses habitudes, Dani Pedrosa plonge dans le premier droit en première position. Parti comme une balle de sa quatrième place, Valentino Rossi emboîte immédiatement le pas à l'espagnol devant Nicky Hayden, Jorge Lorenzo, Casey Stoner et Ben Spies.

Départ du Grand Prix d'Espagne 2010

Stoner se débarrasse de Lorenzo et se colle dans l'échappement de la Ducati de son coéquipier, le revenant Nicky HaydenTandis que le duo Pedrosa-Rossi s'échappe, Stoner se débarrasse de Lorenzo et se colle dans l'échappement de la Ducati de son coéquipier, le revenant Nicky Hayden !

Déçu par ses prestations en qualifications, Loris Capirossi part à la faute dans les premiers tours de ce Grand Prix sous haute tension : "Capi-T-Rex" parviendra-t-il à résoudre les problèmes d'adhérence de la GSV-R pour revenir jouer aux avant-postes cette année ?

Petit à petit, les écarts se creusent : malgré tous ses efforts, Valentino Rossi n'est pas véritablement en mesure de menacer un Dani Pedrosa retrouvé tandis qu'Hayden, Lorenzo et Stoner accusent un retard de plus en plus conséquent... Pour la deuxième fois de la saison, Nicky Hayden semble être le pilote Ducati le plus à l'aise en ce début de course : troisième, le champion du monde 2006 démontre que la Ducati 2010 n'est plus ce cheval sauvage tant décrié !

Favori pour sa course à domicile, Jorge Lorenzo se réveille d'un coup et croque le n°69 comme une assiette de tapas sur le comptoir pour s'emparer de la troisième place !

Bien parti en ce début de course, l'américain Ben Spies est contraint de rentrer aux stands, victime d'un souci sur son pneumatique avant. Un revers difficile à avaler pour le rookie le plus médiatisé du plateau MotoGP…

Brillant leader, Dani Pedrosa s'échappe progressivement et pointe à une seconde et demie de son premier poursuivant, Valentino Rossi.

A la peine pour suivre le rythme du pilote HRC, le Docteur doit en outre composer avec la remontée de son "coéquipier" Jorge Lorenzo : un moment à 2,7 secondes du n°46, le n°99 exploite le moindre cheval de sa Yamaha M1 pour recoller au capot de selle de la Yamaha de son chef de file !

Dixième, Randy de Puniet a toutes les peines du monde à prendre l'ascendant sur le finlandais Mika Kallio et l'italien Marco Simoncelli : précédé par Marco Melandri et clôturé par Colin Edwards, ce groupe de furieux se jauge et s'intimide à chaque virage, comme lors d'une course 125 !

Suivent Alvaro Bautista, Hector Barbera et Hiroshi Aoyama.

A neuf tours de l'arrivée, l'avantage de Dani Pedrosa commence à fondre comme neige au soleil : Valentino Rossi grappille dixième par dixième sur la Honda HRC, mais c'est surtout Jorge Lorenzo qui se distingue en assénant une série de tours suffisamment rapides pour le placer à quelques encablures du champion du monde en titre !

Beaucoup plus rapide que Rossi en entrée de courbe, Lorenzo prend quelques tours pour jauger les trajectoires de son "coéquipier" avant de le doubler avec autorité à l'entame d'un droit rapide !

Incapable de rétorquer, le Docteur est en réduit à tenter de prendre la roue de son jeune adversaire qui donne tout pour revenir sur Pedrosa !

MotoGP : Jorge Lorenzo sur le fil !A cinq tours de l'arrivée, l'écart entre Pedrosa et Lorenzo est tout de même de près de deux secondes, mais cela ne semble guère préoccuper le fougeux pilote Yamaha : de plus en plus à l'aise en cette fin de course, Lorenzo cravache sa Yam' comme si sa vie en dépendait, oubliant littéralement Rossi qui précède - de loin - Hayden, Stoner, Dovizioso et Melandri.

Debout dans les tribunes, le public espagnol salue les efforts de Lorenzo : en un tour seulement, la Yamaha n°99 reprend plus de huit dixièmes à la Honda n°26 de Pedrosa ! La tension est à son comble, à tel point que les deux hommes entament les hostilités dès l'avant-dernier tour ! Pressant, Jorge Lorenzo va par deux fois au contact des carénages de la RCV212... et ces passes d'armes viriles profitent à Rossi, revenu dans le sillage des deux espagnols !

Dans le dernier tour, Lorenzo passe finalement son rival par l'intérieur dans le virage à droite que la Moto2 de Shoya Tomizawa a badigeonné d'huile lors de la course précédente. Intouchable sur ces dix derniers tours de course, Jorge Lorenzo s'octroie sa sixième victoire en MotoGP, sa première de la saison 2010.

Fair-play, Pedrosa reconnaîtra d'ailleurs que Lorenzo "avait été bien trop fort aujourd'hui"... Le majorquin devance Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Andrea Dovizioso, Mika Kallio, Marco Melandri, Randy de Puniet, Alvaro Bautista, Marco Simoncelli et Colin Edwards.

S'inspirant des traditionnelles mises en scène de son illustre coéquipier, Jorge Lorenzo fait le show devant ses compatriotes ibériques : sautillant comme un cabri face à la foule, le n°99 finit sa démonstration en plongeant tout habillé dans un bassin d'évacuation d'eau !

Car Jorge Lorenzo a de quoi être heureux : outre l'ascendant qu'il prend sur ses rivaux, grâce à cette victoire acquise avec un panache certain, le pilote Yamaha s'empare aussi de la tête du championnat du monde devant Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden et Randy de Puniet ! Huitième au classement provisoire, Casey Stoner précède le malheureux Ben Spies, le duo de "Marco" (Melandri et Simoncelli) et le finlandais Mika Kallio.

A demain pour le debriefing complet du Grand Prix d'Espagne 2010, avec les déclarations des pilotes et les analyses du Département Racing de Moto-Net.Com... Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bezzechi et Aprilia dominent le MotoGP, Quartararo et Zarco ruminent

Trois victoires en trois Grand Prix : Aprilia et son n°72 n'ont laissé que des miettes - en Sprint - à leur concurrents en ce tout début de saison 2026 ! Marco Bezzecchi affole les statistiques du MotoGP et ses rivaux… italiens et espagnols, car nos pilotes français étaient loin des avants-postes ce week-end à Austin. Vivement le retour en Europe ?
Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati

Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Une française gagne la coupe d'Europe 2026 de la maintenance moto

Le Campus des services de l'automobile et de la mobilité à Guyancourt a accueilli l'EuropaCup 2026. Cette compétition oppose des jeunes qui se forment à la maintenance des deux-roues (avec ou sans moteur)... et à l'étranger, aussi ! Pays hôte de cette 16ème édition, la France s'est illustrée : bravo à Paul Reisdorf et à Loreleï Blazy surtout !
La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Harley-Davidson débarque ce week-end au Grand Prix des Amériques ! Pas en catégorie reine MotoGP bien sûr, mais dans sa propre compétition : la Bagger World Cup qui opposera pour sa première édition quatre équipes venues de quatre continents. La firme de Milwaukee présente les neuf pilotes de cette saison 2026...
Amériques 1 commentaire
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...