Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 juin 2011

GP de Catalogne 125 : Zarco s'emballe à Montmelo...

GP de Catalogne 125 : Zarco s'emballe à Montmelo...

Dimanche 12h40 . Pénalisé de 20 secondes pour sa manoeuvre sur Nico Terol dans le dernier virage, Johann Zarco est passé de la première à la sixième place au GP de Catalogne. L'espagnol remporte donc la victoire devant Vinales et Folger.

Imprimer

Dimanche 12h40. Pénalisé de 20 secondes pour sa manoeuvre sur Nico Terol dans le dernier virage, Johann Zarco est passé de la première à la sixième place au GP de Catalogne. L'espagnol remporte donc la victoire devant Vinales et Folger.

Départ : Malgré les nombreuses traces d'humidité qui parsèment encore la piste de Montmelo, tous les pilotes du plateau 125 cc partent en pneus slicks. Nico Terol prend le meilleur envol et tente tout de suite de s'échapper, mais Vinales lui fond dessus et lui chipe immédiatement les rênes de la course.

Bien parti, Johann Zarco se hisse rapidement en troisième position devant Vasquez, Faubel, Salom, Grotzkyj, Folger, Gadea et Martin. Le Français se retrouve esseulé entre un Terol pour le moment incapable de suivre le rythme de Vinales et le duo Faubel-Vasquez, qui compte déjà plus de trois secondes de retard sur le n°5.

Au fur et à mesure que la piste sèche, la donne change : malgré une avance d'une seconde et demie, Vinales se fait soudain recoller par Terol et Zarco, tandis que Jonas Folger dévore Vasquez et Faubel.

Nico Terol passe à l'offensive au huitième tour et reprend la tête de la course sous les yeux d'un Zarco qui semble "facile" derrière les deux pilotes espagnols. Le tricolore déborde d'ailleurs le vainqueur du GP de France au freinage de la ligne droite des stands et se positionne immédiatement dans le capot de selle du leader.

Les trois hommes s'observent et augmentent progressivement la cadence, oubliant totalement leurs rivaux : se battant comme des chiffonniers pour la quatrième place, Folger et Faubel apparaissent à presque neuf secondes du trio de tête ! Hélas, Hector Faubel rétrograde à la huitième place, après être légèrement sorti de piste victime d'un freinage viril de Folger.

A sept tours de l'arrivée, Vinales - trahi par ses pneus ? - lâche soudainement ses adversaires. Terol fait signe à Zarco de passer à trois tours du drapeau à damiers afin d'observer les trajectoires de son rival : Johann s'engouffre en tête de course, mais Nico Terol reste collé à ses basques et gère ostensiblement son effort...

Sans surprise, le n°18 dépasse le Français à l'entame du dernier tour, mais Johann s'accroche ! Roues dans roues, les deux hommes réalisent un tour en apnée et débouchent dans le dernier virage séparés d'un souffle : Nico Terol prend une trajectoire très serrée, tandis que Zarco se place intelligemment pour mieux ressortir...

L'Aprilia du n°18 sort de la grande courbe complètement sur l'extérieur, avec la machine de Zarco collée à sa droite. Hélas, Joahnn ne parvient pas à totalement garder sa ligne et vient physiquement pousser Terol qui sort brièvement dans le gazon artificiel ! Le Français passe sous le drapeau à damiers en première position... sous les huées du public espagnol qui n'a pas vraiment apprécié la manoeuvre.

Tout à la joie de savourer sa première victoire en GP, Johann Zarco finit son tour d'honneur et rentre dans son box, où il apprend que la direction de course lui a infligé 20 secondes de pénalité qui le relèguent à la sixième position... Une décision logique, tant l'action apparaît effectivement discutable, mais tout de même assez sévère sachant que le Niçois n'est pas vraiment connu pour ses écarts de conduite !

Nico Terol remporte donc ce Grand Prix de Catalogne devant Vinales, Folger, Cortese, Vasquez, Zarco, Faubel, Gadea et Martin. Alexis Masbou marque les points de la 14ème sur une KTM qu'il découvrait : sacré performance de la part de l'Albigeois, contraint de revenir en championnat de France faute d'avoir retrouvé une place permanente en Grand Prix cette saison.

Au classement provisoire, Nico Terol entérine sa place de leader avec 120 points, contre 72 pour Cortese et 68 pour Folger. A cause de sa pénalité, Johann Zarco rétrograde à la cinquième place avec 63 points.

Résultats du GP de Catalogne 125 cc 2011

  1. Nicolas TEROL
  2. Maverick VIÑALES +10.356
  3. Jonas FOLGER +15.260
  4. Sandro CORTESE +15.670
  5. Efren VAZQUEZ +15.942
  6. Johann ZARCO +19.758
  7. Hector FAUBEL +26.490
  8. Sergio GADEA +26.681
  9. Adrian MARTIN +36.134
  10. Jakub KORNFEIL +36.776
  11. Danny KENT +37.936
  12. Louis ROSSI +1'10.840
  13. Niklas AJO +1'11.704
  14. Alexis MASBOU +1'11.798
  15. Alberto MONCAYO +1'15.709
  16. Marcel SCHROTTER +1'22.005
  17. Jasper IWEMA +1'25.457
  18. Luigi MORCIANO +1'25.628
  19. Sturla FAGERHAUG +1'55.296
  20. Francesco MAURIELLO +1'55.382
  21. Giulian PEDONE +1'55.488
  22. Peter SEBESTYEN 1 Tour
  23. Josep RODRIGUEZ 1 Tour
  24. Kevin HANUS 1 Tour
  25. Simone GROTZKYJ 1 Tour
  26. John McPHEE 2 Tours
  27. Joan PERELLO 2 Tours
  28. Taylor MACKENZIE 2 Tours
  29. Alessandro TONUCCI 2 Tours

Non classés :

  • Luis SALOM
  •  Danny WEBB
  •  Miguel OLIVEIRA
  •  Zulfahmi KHAIRUDDIN
  •  Harry STAFFORD

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo et Zarco bouclent les deux premiers rangs de la grille portugaise

Excellente(s) surprise(s) au Grand Prix du Portugal 2025 ! Fabio Quartararo hisse sa Yamaha au premier rang derrière le poleman Marco Bezzecchi sur Aprilia et Pedro Acosta sur KTM. Johann Zarco place sa Honda en deuxième ligne derrière les Ducati de Pecco Bagnaia et Alex Marquez. Le rookie Bulega et le local Oliveira sont en fond de grille.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...