Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 octobre 2009

Bol d'Or 2009 : le Team Michelin est finalement disqualifié !

Décidément, le Bol d'Or 2009 n'en finit pas de rebondir : d'abord rétrogradé de la 2ème à la 10ème place pour avoir utilisé un réservoir non conforme (lire Moto-Net.Com du 13 septembre 2009 ), le Michelin Power Research Team (Honda n°63 aux mains de William Costes, Josep Monge et Matthieu Lagrive) vient finalement d'être…

Sport
Endurance
Bol d'Or
2009
13
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Décidément, le Bol d'Or 2009 n'en finit pas de rebondir : d'abord rétrogradé de la 2ème à la 10ème place pour avoir utilisé un réservoir non conforme (lire Moto-Net.Com du 13 septembre 2009), le Michelin Power Research Team (Honda n°63 aux mains de William Costes, Josep Monge et Matthieu Lagrive) vient finalement d'être purement et simplement disqualifié suite à une décision de la Cour disciplinaire internationale (CDI) de la FIM, saisie sur un appel du Team RT Racing Moto Virus.

"La CDI a considéré l’appel recevable et annule la décision prise par le Jury le 13 septembre 2009 condamnant le Michelin Power Research Team à 40 tours de pénalisation et statuant à nouveau prononce à charge de ce team la disqualification", indique la FIM en précisant qu'un appel de cette décision "peut être interjeté devant le Tribunal international d'appel (TIA) conformément aux articles 4.5, 4.6 et 4.7.1 du Code disciplinaire et d’arbitrage"

Mais en attendant un éventuel appel, la Suzuki du Team RT Racing Moto Virus - qui joue le championnat du monde - cumule 58 points au lieu de 57, ce qui la fait passer de la 4ème à la 2ème place du classement provisoire (avant Doha le 14 novembre) devant le SERT (57) et les Pompiers (57 également) !

"Je comprends les intérêts des autres équipes"

"Hier en apprenant la nouvelle j'étais un peu triste car on a fait une belle course", explique Josep Monge interrogé par Moto-Net.Com : "les pneus fonctionnaient à la perfection dans les différentes phases de la course, la stratégie était parfaite, on roulait vite et en sécurité et toute l'équipe a travaillé dur pendant 24 heures. Mais je respecte totalement la décision de la FIM et je comprends les intérêts des autres équipes".

"Mais de tout ça, on apprend !", poursuit le pilote espagnol qui pour sa part va "continuer à [se] préparer à fond pour être à 100% au Qatar, faire une bonne course et remonter le plus de places possible !"

Classement Bol d'Or 2009 (EWC) réactualisé après la décision du 13 octobre

  1. Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki GSX-R1000)
  2. Team GSR Kawasaki  (Kawasaki ZX10R)
  3. Team 18 Sapeurs Pompiers (Suzuki GSX-R1000)
  4. RAC 41 - City Bike (Suzuki GSX-R1000)
  5. AM Moto Racing Compétition (Suzuki GSX-R1000)
  6. Bolliger Team Switzerland (Kawasaki ZX10R)
  7. No Limits (Suzuki GSX-R1000)
  8. RT Racing Team (Suzuki GSX-R1000)
  9. Motobox Kremer Racing (Suzuki GSX-R1000)
  10. Team World Endurance (Kawasaki ZX10R)
  11. Slider Endurance (Yamaha YZF-R1)
  12. MCS Racing (Suzuki GSX-R1000)
  13. Yamaha Austria Racing Team (Yamaha YZF-R1)
  14. Moto Styl (Suzuki GSX-R1000)

Classement réactualisé du championnat du monde (avant Doha) après la décision du 13 octobre

  1. Yamaha Austria Racing Team Yamaha YZF-R1
  2. RT Racing Team ITA Suzuki GSX-R1000
  3. Suzuki Endurance Racing Team FRA Suzuki GSX-R1000
  4. Team 18 Sapeurs Pompiers FRA Suzuki GSX-R1000
  5. Bolliger Team Switzerland SUI Kawasaki ZX10R
  6. Team GSR Kawasaki FRA Kawasaki ZX10R
  7. Amadeus X-One ITA Yamaha YZF-R1
  8. No Limits ITA Suzuki GSX-R1000
  9. RAC 41 - City Bike FRA Suzuki GSX-R1000
  10. AM Moto Racing Compétition FRA Suzuki GSX-R1000
  11. Yoshimura Suzuki with Jomo JPN Suzuki GSX-R1000
  12. BK Maco Moto Racing Team SVK Yamaha YZF-R1
  13. Honda France FRA Honda CBR1000RR
  14. Trick Star Racing JPN Kawasaki ZX10R
  15. Yamaha Folch Endurance ESP Yamaha YZF-R1
  16. Michelin Power Research Team FRA Honda CBR1000RR
  17. MCS Racing ITA Suzuki GSX-R1000
  18. Honda Dream RT Sakurai JPN Honda CBR1000RR
  19. Phase One Endurance GBR Yamaha YZF-R1
  20. RMT 21 Racing Germany GER Honda CBR1000RR
  21. Motobox Kremer Racing GER Suzuki GSX-R1000
  22. Plot Faro Panthera JPN Suzuki GSX-R1000
  23. Beet Racing JPN Kawasaki ZX10R
  24. Weider DD Boys with A-Style JPN Honda CBR1000RR
  25. Team Plus One & TSR JPN Honda CBR1000RR
  26. Team World Endurance SWE Kawasaki ZX10R
  27. FCC TSR Honda JPN Honda CBR1000RR
  28. Slider Endurance FRA Yamaha YZF-R1
  29. Teluru Honeybee Racing JPN Honda CBR1000RR
  30. Cross Roads FRA KTM RC8
  31. Team Etching Factory 15 JPN Yamaha YZF-R1
  32. Racing Team Hepelmann GER Yamaha YZF-R1
  33. Moto Styl FRA Suzuki GSX-R1000
  34. Honda Escargot & PGR JPN Honda CBR1000RR
  35. Honda Dream RT Wakayama JPN Honda CBR1000RR
Eric MICHEL - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Bol d'Or 2009 en direct
Liste des engagés au Bol d'Or 2009
Résultat des essais qualificatifs
Grille de départ Bol d'Or 2009
Classement final Bol d'Or 2009
Site officiel FIM

.

.

Commentaires

Lire les 13 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Roadster
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Roadster
Fabio Quartararo, l'arme fatale 2… de Yamaha au GP d'Italie Il est monstrueux ! Pilote très émotif, Quartararo est aussi dur au mal : cet après-midi au Mugello, le n°20 français s'est déboîté l'épaule suite à une bête chute. Manipulé par un docteur à même les graviers (!), il est reparti à l'attaque et termine ce vendredi à la 5ème place, à trois dixièmes de seconde du leader Vinales. Zarco est 17ème.
Fabio Quartararo, l'arme fatale 2… de Yamaha au GP d'Italie Il est monstrueux ! Pilote très émotif, Quartararo est aussi dur au mal : cet après-midi au Mugello, le n°20 français s'est déboîté l'épaule suite à une bête chute. Manipulé par un docteur à même les graviers (!), il est reparti à l'attaque et termine ce vendredi à la 5ème place, à trois dixièmes de seconde du leader Vinales. Zarco est 17ème.
Italie
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Immatriculations mensuelles 2 commentaires
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024 Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024 Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

  • En savoir plus...