L’inflation touche tous les produits, même les oranges. Les Oranges mécaniques bien sûr : après deux petites saisons, la 890 Duke est remplacée par une toute nouvelle 990 Duke de 123 chevaux, 103 newtons-mètres pour 179 kilogrammes. Son prix ? 14 949 euros... mais un exemplaire est à gagner sur le site KTM !

La carrière des motos supersport n'est décidément pas un long fleuve tranquille : la preuve avec le retour de la CBR600RR chez Honda, huit ans après son arrêt de commercialisation en Europe ! Explications.

Introduit tout récemment sur l’Eliminator 500, le Twin mid-size de Kawasaki (qui cube exactement 451 cc au lieu de 399 précédemment) débarquera en 2024 sur la Z500 et la Ninja 500. Comme pour leur custom, les Verts d’Akashi proposent le roadster et la sportive dans une configuration SE plus colorée, mieux équipée. Présentation.

Ah ces politiques... Ils brident l’accès des grandes villes aux véhicules à moteur thermique ? Qu’à cela ne tienne, Kawasaki propose aux motards urbains un nouveau roadster, la Z7 Hybrid ! Il s’agit ni plus ni moins de la Ninja 7 Hybrid débarrassée de son carénage. Présentation.

La populaire Honda CB500F cède la place à la nouvelle CB500 Hornet. Ce qui change ? Un nouveau look, une injection retravaillée, un anti-patinage, un écran couleurs TFT et... "pi-cé-tou" ! Objectif ? Réunir l'offre roadsters sous la bannière Hornet : de la CB500 de 47,5 ch (A2) à la nouvelle CB1000 de 150 ch.

Les Versys 1000 et S1000XR auront un nouveau compagnon de route en 2024 : la GSX-S1000GX, basée elle aussi sur un maxiroadster sportif. Suzuki ne s’est pas contenté de poser sur sa routière GSX-S1000GT de hautes suspensions... Ces dernières sont électroniques, une première pour le constructeur d’Hamamatsu ! Présentation.

Honda capitalise sur le succès de sa CB750 Hornet pour relancer sa version de grosse cylindrée sous l'appellation CB1000 Hornet. Cette nouveauté découverte au salon moto de Milan (Italie) renoue avec une recette bien connue : un style agressif et un 4-cylindres d'Hypersport. Et la raffinée CB1000R, alors ?! Présentation.

Dans l’aspiration de la MT-09 2024, la déclinaison SP s’apprête à lui faire les freins... Et pour cause : le roadster SP-écial de Yamaha troque le régulateur de vitesse installé depuis 2021 contre des étriers Brembo Stylema ! Sa dotation s’enrichit aussi d’une Smart Key et de modes de conduite Track... Présentation.

Quelques jours après avoir dévoilé son inédit Superquadro Mono de 659 cc, Ducati présente sa première moto à en être équipé : l’Hypermotard 698 Mono qui crache 36,5 chevaux de moins que le 950 mais pèse aussi 27 kilogrammes de moins et dispose d’une électronique plus aboutie. Présentation.

Lancée avec succès en 2013 et mise à jour en 2017, tonifiée mais défigurée en 2021, la MT-09 évolue à nouveau pour 2024. Pour ses 10 ans de carrière et se maintenir aux avant-postes, le roadster de Yamaha reçoit en cadeau une multitude de modifications esthétiques, techniques et technologiques. Présentation.