Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > MotoGP > Marques

MERCATO 2009Colin Edwards reste chez Yamaha Tech 3 en 2009

Colin Edwards reste chez Yamaha Tech 3 en 2009
18 juillet 2008 - A 34 ans, Colin Edwards vient d'annoncer officiellement le renouvellement de son contrat avec Tech 3. Alors que 2008 devait sonner le glas de sa carrière en MotoGP, le Texan admet avoir trouvé un véritable second souffle avec l'équipe française !
2
Envoyer cet article à un ami

MOTOGP 2008 - SACHSENRINGLe Grand Prix d'Allemagne MotoGP tour par tour

Le Grand Prix d'Allemagne MotoGP tour par tour
14 juillet 2008 - Après deux victoires d'affilée, Stoner tourne de nouveau à 100% : dominateur aux essais, l'aussie le plus rapide du monde affiche une symbiose retrouvée avec sa moto et ses pneus. Rossi, Pedrosa et consorts pourront-ils suivre son rythme ? Tour par tour !
2
Envoyer cet article à un ami

MOTOGP 2008 - SACHSENRINGLe Grand Prix d'Allemagne 250 tour par tour

Le Grand Prix d'Allemagne 250 tour par tour
14 juillet 2008 - Ultra serré, le championnat 250 pourrait voir sa hiérarchie évoluer : Simoncelli y apparaît en grande forme, Bautista appliqué et Kallio blessé ! Avec en plus un Barbera qui joue les invités surprises, tout peut arriver au Sachsenring ! Tour par tour.
0
Envoyer cet article à un ami

MOTOGP 2008 - SACHSENRINGLe Grand Prix d'Allemagne 125 tour par tour

Le Grand Prix d'Allemagne 125 tour par tour
14 juillet 2008 - Pour la Fête nationale, Mike di Meglio ferait volontiers retentir la Marseillaise sur le Sachsenring... A moins que Bradl ou Cortese ne fassent vibrer la fibre patriotique pour être le premier allemand à s'imposer au Sachsenring ? Tour par tour !
1
Envoyer cet article à un ami

GP D'ALLEMAGNEGrosses attentes au Sachsenring...

Grosses attentes au Sachsenring...
11 juillet 2008 - Et si dimanche, la Marseillaise ne retentissait pas seulement dans tous les bleds de France pour le défilé, mais aussi en Allemagne ? Le scénario semble possible en 125, mais en MotoGP, Randy et Sylvain auront du mal contre Pedrosa, Rossi et Stoner...
0
Envoyer cet article à un ami

INTERIM MOTOGPJamie Hacking remplacera John Hopkins à Laguna Seca

Jamie Hacking remplacera John Hopkins à Laguna Seca
10 juillet 2008 - C'est le pilote de Superbike américain Jamie Hacking, 37 ans, qui remplacera John Hopkins, blessé, sur la Kawasaki n°12 pour le Grand Prix des Etats-Unis à Laguna Seca le 20 juillet. Avec en ligne de mire la 10ème place de Roger Lee Hayden l'an dernier...
0
Envoyer cet article à un ami

MOTOGP 2008 - ASSENLe Grand Prix des Pays-Bas 250 tour par tour

Le Grand Prix des Pays-Bas 250 tour par tour
30 juin 2008 - Pour sa 60ème édition, le GP d'Assen réserve bien des surprises aux pilotes 250 : si les hommes forts du championnat sont bien au rendez-vous, certains souhaiteraient profiter des conditions changeantes pour jouer les outsiders ! Tour par tour.
0
Envoyer cet article à un ami

MOTOGP 2008 - ASSENLe Grand Prix des Pays-Bas 125 tour par tour

Le Grand Prix des Pays-Bas 125 tour par tour
30 juin 2008 - Sonnant le glas de la mi-saison pour le plateau 125, Assen se pose aussi en juge de paix pour les leaders : Magic Mike arrive avec 23 points d'avance sur Simone Corsi, mais la cathédrale des Grands Prix peut réserver bien des surprises... Tour par tour !
0
Envoyer cet article à un ami

MOTOGP 2008 - ASSENLe Grand Prix des Pays-Bas MotoGP tour par tour

Le Grand Prix des Pays-Bas MotoGP tour par tour
29 juin 2008 - Après neuf manches à rebondissements, le MotoGP débarque en pèlerinage au sein de la cathédrale des Grands Prix. Après sa victoire anglaise, Stoner arrive en favori mais Rossi, Pedrosa et Hayden comptent bien lui donner du fil à retordre ! Tour par tour.
4
Envoyer cet article à un ami

FIN D'UNE ÉPOQUE...Les 600cc 4-temps remplacent les GP 250

Les 600cc 4-temps remplacent les GP 250
27 juin 2008 - C'est désormais officiel : après délibération, la commission des Grands Prix a adopté à l'unanimité le projet de la Dorna visant à remplacer les 250cc 2-temps d'ici 2011 par des machines à moteur 4-temps cubant 600cc maxi. Explications.
16
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  16 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 12 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 15 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 22 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

Les derniers essais moto

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Routière
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Routière