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Toute l'actualité Sport

CORENTIN PEROLARIMondial Supersport : Corentin Perolari remplace Mike di Meglio au GMT94

Mondial Supersport : Corentin Perolari remplace Mike di Meglio au GMT94
5 avril 2018 - Le suspense n'aura pas duré longtemps : suite à la défection de Mike di Meglio, Christophe Guyot fera appel au champion d'Espagne 2016 en 600 Supersport, le jeune français Corentin Perolari, pour prendre le guidon de la R6 du GMT en Mondial Supersport.
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#ARGENTINAGP 2018GP d'Argentine : Rossi envisage un week-end "surprenant"...

GP d'Argentine : Rossi envisage un week-end surprenant...
4 avril 2018 - Premier et deuxième l'an dernier, les deux pilotes officiels Yamaha affichent de hautes ambitions pour le Grand Prix d'Argentine MotoGP 2018 à suivre ce week-end sur MNC et MNC Live ! Déclarations de Valentino Rossi et Maverick Viñales.
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 MNC Live 4 avril 2018 

[Vidéo] Dunlop SportSmart TT

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 MNC Live 4 avril 2018 

[Vidéo] Dunlop SportSmart TT (Ninja 400)

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OUI MAIS NONMike di Meglio renonce au Mondial Supersport

Mike di Meglio en Mondial Supersport 2018 avec le GMT94
4 avril 2018 - Face aux difficultés du début de saison (17ème en Australie puis 18ème en Thaïlande), le pilote français préfère se concentrer sur le championnat du monde d'endurance. Mais Christophe Guyot persiste et signe... un pilote encore inconnu, qui sera bien présent sur la R6 du GMT94 lors de la troisième épreuve de WSSP à Aragon (Espagne).
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WORLDSSP 2018Sheridan Morais remplace Kenan Sofuoglu sur les deux prochaines courses

Sheridan Morais remplace Kenan Sofuoglu sur les deux prochaines courses
3 avril 2018 - Après avoir recruté Azlan Shah en Thaïlande, le team Kawasaki Puccetti fera appel au pilote sud-africain Sheridan Morais pour remplacer Kenan Sofuoglu sur les deux prochaines courses du Mondial Supersport en Espagne et aux Pays-Bas.
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TRIAL A PILESLa moto électrique Yamaha TY-E en coupe FIM Trial-E 2018

Yamaha aligne sa moto électrique TY-E en coupe FIM Trial-E
3 avril 2018 - Yamaha a dévoilé au Tokyo Motorcycle Show une inédite moto de trial électrique, la TY-E, qui fera ses débuts en compétition en juillet lors de la première manche de la coupe FIM Trial-E prévue à Auron (06).
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#ARGENTINAGP 2018Horaires du GP d'Argentine MotoGP 2018

Horaires du GP d'Argentine MotoGP 2018
3 avril 2018 - Programme et horaires du GP d'Argentine MotoGP, deuxième manche de la saison 2018 ce week-end sur le circuit de Termas de Río Hondo, à suivre naturellement sur MNC et MNC Live !
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DANS TES RÊVESTT2018 : Michael Dunlop avec BMW... et Mc Guinness !

TT2018 : Michael Dunlop avec BMW... et Mc Guinness !
3 avril 2018 - 

Vainqueur de la course Senior Superbike sur la nouvelle GSX-R1000R l'an dernier, Michael Dunlop reprend cette année le guidon d'une BMW S1000RR. Une nouvelle détonante qui ne couvre cependant pas l'annonce du partenariat entre le même Dunlop et un certain John McGuinness en catégorie Supersport. Explications.

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ET PEDRO ALORS ?Pedrosa veut rester chez Honda-Repsol, n'en déplaise à Zarco !

Pedrosa veut rester chez Honda-Repsol, n'en déplaise à Zarco !
30 mars 2018 - Alors que la possible arrivée de Johann Zarco au HRC en 2019 aux côtés de Marc Marquez ne cesse d'alimenter les rumeurs du MotoGP, Dani Pedrosa réaffirme haut et fort sa volonté de continuer à gagner avec Honda...
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Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
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Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !