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ALLER PLUS HAUTNicky Hayden regrette le manque d'exploitation du potentiel de la Ducati

Nicky Hayden regrette le manque d'exploitation du potentiel de la Ducati
30 juillet 2010 - Sixième du championnat du monde MotoGP pour sa deuxième saison dans le team officiel Ducati, Nicky Hayden a réalisé une première partie de saison intéressante mais n'est pas satisfait et souhaite franchir un nouveau cap à la rentrée avec la GP10...
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La FFM investit dans les circuits moto

La FFM investit dans les circuits moto
29 juillet 2010 - La Fédération française de motocyclisme (FFM) poursuit son combat pour la sauvegarde du sport moto en devenant propriétaire de circuits moto, pour aider les associations qui ont de plus en plus de mal à créer de nouveaux sites de pratique.
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Une idée de reconversion pour Dani Pedrosa ?

Une idée de reconversion pour Dani Pedrosa ?
29 juillet 2010 - Après le Grand Prix des Etats-Unis à Laguna Seca (lire notre compte rendu du 25 juillet 2010 et notre Analyse du 26 juillet 2010 ), le pilote officiel Honda Repsol Dani Pedrosa a passé les deux jours en Indonésie en tant qu’instructeur de prestige pour l’école de pilotage Honda, située sur le circuit de Sentful.
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Le team FMA continue à prendre ses marques en endurance

Le team FMA continue à prendre ses marques en endurance
28 juillet 2010 - Après une belle 11ème place aux 24h du Mans (lire MNC du 21 avril 2010 : FMA a assuré aux 24H du Mans 2010 ! ) et une course courageuse à Albacete, le Team FMA a mis à profit sa nouvelle expérience pour déjouer les turpitudes des dernières 24H de Barcelone marquées par la chaleur.
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8H de Suzuka 2010 : Honda sans partage sur ses terres !

8H de Suzuka : Honda sans partage sur ses terres !
26 juillet 2010 - 

Le podium des 8 Heures de Suzuka a été entièrement trusté par Honda cette année : la première place revient à la CBR n°634 du team MuSashi Harc Pro emmenée par Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami et Takumi Takahashi devant deux autres Honda considérées comme les favorites, la Keihin Kohara de Shinichi Itoh et Makoto Tamada et…
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GP des USA : le rêve américain de Lorenzo !

GP des USA : le rêve américain de Lorenzo !
26 juillet 2010 - Lundi - 00h30. Jorge Lorenzo vient de remporter le Grand Prix des USA après avoir mis une telle pression sur Dani Pedrosa, longtemps leader de la course, que celui-ci a chuté. Le leader du championnat précède Casey Stoner et Valentino Rossi qui remonte déjà sur le podium ! 
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SPÉCIAL RECONNAISSANCESLes spéciales routières du Dark Dog Moto Tour en vidéo

Les spéciales routières du Dark Dog Moto Tour en vidéo
26 juillet 2010 - Fidèle à son habitude, le Journal moto du Net a reconnu les spéciales routières du Dark Dog Moto Tour 2010 pour vous rapporter en vidéo les parcours et les conseils de notre team manager et pilote, Marcus Himself Troussard. En selle !
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MOTOGP 2010 - LAGUNA SECADéclarations, classements et analyses du Grand Prix des Etats-Unis

Déclarations, classements et analyses du Grand Prix des Etats-Unis
26 juillet 2010 - Chaque lundi suivant un Grand Prix Moto, retrouvez les déclarations des principaux acteurs de la catégorie reine, les classements de la course, l'évolution au championnat et l'analyse du Grand Prix par l'équipe de Moto-Net.Com !
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500 fans sur les Yamaha M1 à Laguna Seca

500 fans sur les Yamaha M1 à Laguna Seca
23 juillet 2010 - Pour célébrer la sortie imminente de la Fiat 500 aux USA, les Yamaha M1 des teams Fiat Yamaha et Monster Tech 3 arborent des tenues spéciales pour le Grand Prix des États-Unis ce week-end à Laguna Seca, neuvième manche du championnat du Monde MotoGP 2010 : pas moins de 500 photos de fans recouvrent les carénages des motos !
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David Fretigné quitte Yamaha pour BMW !

David Fretigné quitte Yamaha pour BMW !
20 juillet 2010 - Après 11 ans de collaboration avec Yamaha, et notamment trois titres de champion du Monde ISDE et trois victoires au Dakar, David Fretigné a décidé de relever un nouveau défi en s'engageant pour deux ans sous les couleurs officielles BMW.
BMW
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Les derniers essais moto

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
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Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
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